BMW M 1000 R 2023 vs. BMW R 1200 GS 2017

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Loading...

Przegląd - BMW M 1000 R 2023 vs BMW R 1200 GS 2017

Porównując motocykl BMW M 1000 R rocznik 2023 oraz motocykl BMW R 1200 GS rocznik 2017, można zauważyć wiele różnic w specyfikacji technicznej i charakterystyce obu pojazdów.

BMW M 1000 R 2023 jest wyposażony w silnik o pojemności skokowej 999 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 210 KM. Silnik ten ma cztery cylindry i jest chłodzony płynem. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Natomiast BMW R 1200 GS 2017 posiada silnik typu bokser o pojemności skokowej 1170 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 125 KM. Silnik ten ma dwa cylindry i jest chłodzony powietrzem. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego.

Pod względem zawieszenia, BMW M 1000 R 2023 jest wyposażone w widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia zarówno z przodu, jak i z tyłu. Natomiast BMW R 1200 GS 2017 posiada przednie zawieszenie typu Strut z regulacją obciążenia wstępnego oraz tylne zawieszenie pojedynczego ramienia wahliwego z regulacją obciążenia wstępnego.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Podwozie motocykla BMW M 1000 R 2023 jest wykonane z aluminium, natomiast BMW R 1200 GS 2017 posiada stalową ramę. Oba motocykle posiadają podwójne tarcze hamulcowe z czterema tłokami z przodu.

Wymiary i waga obu motocykli również się różnią. BMW M 1000 R 2023 ma rozstaw osi wynoszący 1450 mm, wysokość siedzenia od 840 mm oraz masę mokrą (z ABS) wynoszącą 199 kg. Natomiast BMW R 1200 GS 2017 ma rozstaw osi wynoszący 1507 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz masę mokrą (z ABS) wynoszącą 238 kg. Oba motocykle mają podobną szerokość przedniej opony (120 mm), ale różnią się średnicą przedniej i tylnej opony.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Jeśli chodzi o zalety, BMW M 1000 R 2023 wyróżnia się mocnym, ale łatwym do kontrolowania silnikiem, doskonałą i regulowaną elektroniką, dobrą sprzężeniem zwrotnym z podwoziem, stabilnymi hamulcami oraz niezwykłą zwrotnością w razie potrzeby. Dodatkowo, standardowy tempomat i podgrzewane manetki są idealne na wiejskie drogi. Natomiast BMW R 1200 GS 2017 ma dojrzałą koncepcję, mocny silnik, łatwe prowadzenie, mocne hamulce, regulowane tryby i kontrolę trakcji, bogate wyposażenie oraz dobry wizerunek i utrzymanie wartości.

Wadą motocykla BMW M 1000 R 2023 jest wysoka cena, natomiast BMW R 1200 GS 2017 posiada wiele funkcji, za które trzeba dodatkowo płacić, oraz wystawia boksera na trudną próbę w trudnym terenie.

Podsumowując, motocykl BMW M 1000 R 2023 jest bardziej sportowym modelem, który oferuje imponującą moc i doskonałe osiągi, podczas gdy BMW R 1200 GS 2017 jest bardziej wszechstronnym motocyklem enduro, który zapewnia komfort i wygodę podczas jazdy po różnorodnym terenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW M 1000 R 2023 w porównaniu do BMW R 1200 GS 2017

BMW M 1000 R 2023
BMW R 1200 GS 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna210 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,700 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieStrut
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,207 mm
SzerokośćSzerokość812 mmSzerokość953 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,507 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)238 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R zdecydowanie wypadl dobrze, a caly pakiet pasuje. Nawet jesli jest on z pewnoscia skierowany bardziej do jezdziec o sportowym zacieciu, motocykl moze równiez sprawdzic sie podczas dluzszych przejazdzek po wiejskich drogach z niewielkimi ograniczeniami w zakresie komfortu jazdy. Nizsza, prosta kierownica i pozycja jazdy skierowana do przodu w polaczeniu z wyzszymi podnózkami automatycznie skutkuja bardziej sportowa dynamika, która nie daje poczucia kanapy, szczególnie podczas dluzszych jezdziec. Z drugiej strony masz dobry kontakt z przednim kolem i wystarczajacy przeswit. W polaczeniu z mocnym napedem, Hyper Naked zdecydowanie gra w najwyzszej lidze. Poza niewielkimi wibracjami, potezny silnik RR jest sila, z która nalezy sie liczyc i obecnie ma niewielka konkurencje w segmencie nakedów. Nowa elektronika pomaga nawet niedoswiadczonym jezdziecom uwolnic skoncentrowana moc przy konserwatywnych ustawieniach.

mocny, ale latwy do kontrolowania silnik swietna i regulowana elektronika

dobre sprzezenie zwrotne z podwoziem

stabilne hamulce

Niezwykla zwrotnosc w razie potrzeby

Standardowy tempomat i podgrzewane manetki sa idealne na wiejskie drogi.

Wysoka cena

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW od ponad 35 lat rozwija swoja game bokserów i konsekwentnie pracuje nad ewolucja modelu GS. Oprócz aktualizacji silnika do normy EURO4 z nowym katalizatorem i mapowaniem, pojawilo sie jeszcze wiecej funkcji, takich jak Dynamic ESA Next Generation z automatycznym poziomowaniem, który dodatkowo poprawia stabilnosc i komfort jezdziec. Wersja Exclusive, z subtelna kolorystyka, jest przeznaczona dla tych, którzy preferuja wyrafinowany i stonowany wyglad i, w przeciwienstwie do bardziej krzykliwej wersji Rallye, jest przeznaczona bardziej na droge. Wiele funkcji jest dostepnych za dodatkowa oplata, ale klienci GS zwykle sie tym nie przejmuja - 90% z nich zamawia w pelni wyposazona wersje.

Dojrzala koncepcja

mocny silnik

latwe prowadzenie

mocne hamulce

regulowane tryby i kontrola trakcji

bogate wyposazenie

dobry wizerunek i utrzymanie wartosci.

Wiele funkcji za dodatkowa oplata

bokser wyeksponowany w naprawde trudnym terenie

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW M 1000 R vs BMW R 1200 GS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW M 1000 R 2023 a motocyklem BMW R 1200 GS 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW M 1000 R 2023 jest około 80% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW R 1200 GS 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW M 1000 R 2023, a konkretnie 7 w porównaniu do 84. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW M 1000 R. Wynosi on 40 dni w porównaniu z 72 dni dla motocykla BMW R 1200 GS. Od roku modelowego 2023 6 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW M 1000 R oraz 98 od roku modelowego 2005 na temat motocykla BMW R 1200 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW M 1000 R został opublikowany 11.10.2022 i jak dotąd uzbierał 51 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 GS opublikowany 20.01.2004 uzyskał do tej pory 19 100 wyświetleń.

Cena BMW M 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH