Husqvarna Norden 901 2022 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Przegląd - Husqvarna Norden 901 2022 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motocykl Husqvarna Norden 901 rocznik 2022 ma wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, posiada świetny silnik o wysokiej praktyczności, który charakteryzuje się liniowym zakresem obrotów i doskonałą reakcją. Silnik ten oferuje również prawie żadne wibracje w siodle, co przekłada się na wygodę podróżowania. Dodatkowo, motocykl ten posiada wysokiej jakości pakiet elektroniczny, który zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo i komfort jazdy. Podwozie jest przyjemnie zestrojone, co przekłada się na stabilność i precyzję prowadzenia. Husqvarna Norden 901 jest również dostępna, ale jednocześnie posiada ekscytujący charakter, który zapewnia niezapomniane wrażenia podczas jazdy. Warto również podkreślić, że motocykl ten oferuje dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, co jest istotne podczas długich podróży. Husqvarna Norden 901 jest również wytrzymała i niezawodna, co sprawia, że jest idealnym towarzyszem nawet na długich trasach.

Motocykl Suzuki V-Strom 800DE rocznik 2023 również posiada wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, motocykl ten posiada mocny silnik, który charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym, co przekłada się na doskonałe osiągi. Dodatkowo, Suzuki V-Strom 800DE posiada w pełni regulowane zawieszenie, które pozwala na dostosowanie motocykla do indywidualnych preferencji jeźdźca. Motocykl ten posiada również proste, ale sprytne funkcje elektroniczne, które dodatkowo ułatwiają jazdę. Szybka zmiana biegów w górę i w dół jest standardem, co przekłada się na płynność i precyzję zmiany biegów. Warto również zwrócić uwagę na dynamiczny design Suzuki V-Strom 800DE, który wyróżnia się chłodnymi kolorami i przyciąga uwagę.

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady, które warto wspomnieć. W przypadku Husqvarna Norden 901 rocznik 2022, niektórzy użytkownicy zgłaszają nieprzyjemne ciepło w okolicy łydki przy niskich prędkościach. Ponadto, silnik ten może działać nierówno po zimnym rozruchu. Kolejną wadą jest niska masa koła zamachowego, co powoduje, że motocykl ten często gaśnie.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE rocznik 2023 ma również pewne wady. Niektórzy użytkownicy z długimi nogami mogą odczuwać ostry kąt kolana, co może być niekomfortowe podczas dłuższych podróży. Ponadto, podnóżki tego motocykla zaciskają się wcześnie, co może być irytujące. Regulacja przedniej szyby jest możliwa tylko za pomocą narzędzi, co może być niewygodne w przypadku potrzeby szybkiej zmiany ustawienia. Warto również zauważyć, że Suzuki V-Strom 800DE jest cięższy od wielu konkurentów, co może wpływać na manewrowanie i prowadzenie.

Podsumowując, zarówno Husqvarna Norden 901 rocznik 2022, jak i Suzuki V-Strom 800DE rocznik 2023 mają wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Oba motocykle oferują mocne silniki, wysoką jakość wykonania i zaawansowane systemy wspomagające. Jednakże, każdy z nich ma również pewne wady, które warto wziąć pod uwagę przed podjęciem decyzji. W końcu, wybór motocykla zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna Husqvarna Norden 901 2022 w porównaniu do Suzuki V-Strom 800DE 2023

Husqvarna Norden 901 2022
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra90,7 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka68,8 mmskok tłoka70 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna83 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy100 NmMoment obrotowy78 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13,5 Stopień kompresji12,8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa776 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa
skokskok220 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaShowa
skokskok215 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy64,2 stopieńkąt główki ramy62 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła106,9 mmwyprzedzenie przedniego koła114 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1513 mmRozstaw osi1570 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od854 mmWysokość siedzenia od855 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Z jednej strony Husqvarna Norden 901 jest bardzo odpowiednim motocyklem do turystyki dzieki bogatemu wyposazeniu standardowemu, ale z drugiej strony nie stroni od przygód dzieki dlugiemu skokowi zawieszenia, zywemu silnikowi oraz aktywnej Ergonomii. Nisko polozony srodek ciezkosci jest genialnym rozwiazaniem dzieki nisko umieszczonemu zbiornikowi paliwa, co ulatwia zycie na utartych szlakach oraz poza nimi.

Swietny silnik o wysokiej praktycznosci

Swietna reakcja silnika

Liniowy zakres predkosci

Prawie zadnych wibracji w siodle

Wysokiej jakosci pakiet elektroniczny

Wysoki komfort podrózowania

Stabilne, sportowe Zawieszenie

Dostepny, ale ekscytujacy charakter

Dobra ochrona dolnej polowy nadwozia przed wiatrem oraz warunkami atmosferycznymi

Wytrzymaly jak gwózdz

Nieprzyjemne cieplo w okolicy lydki przy niskich predkosciach

Niestabilna praca silnika po zimnym rozruchu

Silnik dosc latwo gasnie z powodu niskiej masy kola zamachowego

Szerokie siedzenie sprawia, ze motocykl jest dosc wysokiej wysokosci nawet przy dlugosci nóg

Slaba ochrona przed wiatrem i turbulencje na kasku i górnej czesci ciala

Tylny hamulec jest trudny do modulowania

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

To zadziwiajace, jak bardzo niewzruszony, praktyczny motocykl, taki jak Suzuki V-Strom 800DE, moze jezdziec zdobyc. Prawdopodobnie jest to zasluga przemyslanej konstrukcji z latwa w obsludze elektronika, która mozna idealnie strojenie do osobistych potrzeb. Dzieki doskonalemu systemowi Ride by Wire, silnik jest mocniejszy w dolnym zakresie, niz sugerowalaby to pojemnosc skokowa, oraz robi wszystko jak nalezy zarówno na drodze, jak i w terenie. Z 220 milimetrami skoku zawieszenia z przodu oraz z tylu, Tylne zawieszenie jest naprawde dobrze dopracowane do jazdy w terenie, ale wyraznie oferuje równiez przewage motocyklistom szosowym na kiepskich drogach. Ergonomia jest jak na razie dobra, jedynie wysocy jezdziec powinien rozwazyc opcjonalne, wyzsze siedzenie ze wzgledu na nieco ostry kat kolan.

Swietny silnik

w pelni regulowane podwozie

prosta, sprytna elektronika

swietna seria quickshifterów góra/dól

bardzo praktyczny motocykl

harmonijne i przyjemne prowadzenie na asfalcie i drodze

niezwykle wszechstronny motocykl

bardzo solidna konstrukcja - motocykl sprawia wrazenie niezawodnego oraz wzbudza zaufanie.

ostry kat kolana dla jezdziec o dlugosci nóg ze standardowym siedzeniem

przeswit kata pochylenia na asfalcie spowalnia jezdziec o sportowym zacieciu

Regulowana przednia szyba tylko za pomoca narzedzi

Wysokosc irytujaca podczas manewrowania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Husqvarna Norden 901 vs Suzuki V-Strom 800DE

Jest kilka różnic między motocyklem Husqvarna Norden 901 2022 a motocyklem Suzuki V-Strom 800DE 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Husqvarna Norden 901 2022 jest około 24% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 800DE 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Husqvarna Norden 901 2022, a konkretnie 14 w porównaniu do 132. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 800DE. Wynosi on 59 dni w porównaniu do 107 dni dla motocykla Husqvarna Norden 901. Od roku modelowego 2022 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Husqvarna Norden 901 oraz 16 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Suzuki V-Strom 800DE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Husqvarna Norden 901 został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 120 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 800DE opublikowany 08.11.2022 uzyskał do tej pory 42 600 wyświetleń.

Cena Husqvarna Norden 901

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania