BMW S 1000 RR 2016 vs. Ducati 848 EVO 2011

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Ducati 848 EVO 2011

Ducati 848 EVO 2011

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2016 vs Ducati 848 EVO 2011

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Ducati 848 EVO 2011

Ducati 848 EVO 2011

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2016 w porównaniu do Ducati 848 EVO 2011

BMW S 1000 RR 2016
Ducati 848 EVO 2011

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka61.2 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna199 KMMoc maksymalna140 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy98 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13.2
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa849.4 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,425 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa15.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

S 1000 RR to uniwersalny talent wsród superbike'ów - siadasz na nim i od razu czujesz sie jak w domu. Choc w porównaniu z nim wydaje sie nieco nerwowy pod wzgledem podwozia i stabilnosci. Przeklada sie to jednak na przyjemnie latwe prowadzenie i imponuje ogromna moca silnika. Przednie kolo staje sie szczególnie lekkie i musi byc uspokajane przez amortyzator skretu. Niezwykle sportowa, a jednoczesnie wygodna funkcja jest asystent zmiany biegów podczas zmiany biegu na wyzszy i nizszy - uspokaja to podwozie i pozwala w pelni skoncentrowac sie na jezdzie.

Bardzo mocna jednostka napedowa

wygodna pozycja siedzaca

doskonaly asystent zmiany biegów

Nieco powolny podczas pokonywania zakretów

Ducati 848 EVO 2011

Ducati 848 EVO 2011

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Ducati 848 EVO

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati 848 EVO

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH