BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW F 900 R 2021

Porównując motocykle BMW R 1250 GS z rocznika 2019 i BMW F 900 R z rocznika 2021, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

BMW R 1250 GS 2019 jest wyposażony w silnik typu bokser o średnicy cylindra wynoszącej 102,5 mm i skoku tłoka wynoszącym 76 mm. Moc maksymalna tego silnika to 136 KM, a maksymalny moment obrotowy to 143 Nm. Silnik jest chłodzony cieczą i powietrzem, a jego pojemność skokowa wynosi 1254 cm³. Motocykl ten ma także przednie zawieszenie typu Telelever o średnicy 37 mm i skoku 190 mm, oraz tylne zawieszenie pojedyncze ramię wahliwe o skoku 200 mm. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a kąt główki ramy wynosi 62,9 stopnia. Motocykl ten ma także podwójny dysk hamulcowy o średnicy 305 mm z czterema tłokami. Systemy wspomagające to ABS, kontrola antypoślizgowa, tryby jazdy i ride by wire. Motocykl ma także reflektory LED i regulowaną przednią szybę. Wymiary i waga to: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1525 mm, wysokość siedzenia od 850 mm, masa mokra (z ABS) 249 kg i pojemność zbiornika paliwa 20 l.

BMW R 1250 GS 2019

BMW F 900 R 2021 ma silnik typu w kolejce o średnicy cylindra wynoszącej 86 mm i skoku tłoka wynoszącym 77 mm. Moc maksymalna tego silnika to 105 KM, a maksymalny moment obrotowy to 92 Nm. Silnik jest chłodzony płynem, a jego pojemność skokowa wynosi 895 cm³. Motocykl ten ma przednie zawieszenie widelec teleskopowy upside-down o średnicy 43 mm i skoku 135 mm, oraz tylne zawieszenie ramię wahliwe o skoku 142 mm. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a kąt główki ramy wynosi 60,5 stopnia. Motocykl ten ma także podwójny dysk hamulcowy o średnicy 320 mm z czterema tłokami. Systemy wspomagające to ABS i kontrola antypoślizgowa, a także tryby jazdy. Motocykl ma reflektory LED i wyświetlacz TFT. Wymiary i waga to: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1518 mm, wysokość siedzenia od 815 mm, masa mokra (z ABS) 211 kg i pojemność zbiornika paliwa 13 l.

BMW R 1250 GS 2019 ma wiele zalet. Silnik typu bokser zapewnia bardzo wysoki moment obrotowy, a motocykl ma również dobry dźwięk. Wygodna pozycja siedząca jest odpowiednia na długie dystanse, a hamowanie jest stabilne. Motocykl oferuje również dobrą ochronę przed warunkami atmosferycznymi. W standardzie jest kolorowy wyświetlacz TFT i reflektory LED.

BMW F 900 R 2021 ma również wiele zalet. Kokpit jest świetny i funkcjonalna łączność jest dostępna. Elektronika jest rozbudowana i może być obsługiwana w sposób logiczny. Motocykl jest bardzo dostępny, ale nadal oferuje swobodne prowadzenie. Może jeździć w sposób konserwatywny i powściągliwy, ale także dziki i sportowy, gdy jest to wymagane. Wygodna pozycja siedząca i szeroki zakres wyposażenia i opcji konfiguracji są również zaletami. Istnieje także opcja niskiego i wysokiego siedzenia. Zawieszenie umożliwia szeroki zakres użytkowania - jest wygodne, ale także bezpośrednie i precyzyjne.

BMW F 900 R 2021

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. BMW R 1250 GS 2019 ma ograniczone wyposażenie standardowe i długą listę dopłat. Wygląd motocykla może być postrzegany jako nieco postrzępiony, bez większej elegancji. BMW F 900 R 2021 ma nieco toporny dźwignię zmiany biegów, a silnik pracuje nieco nierówno i na górze jest nierówny. Oslona przeciwbryzgowa z tyłu jest również słaba.

Podsumowując, BMW R 1250 GS 2019 i BMW F 900 R 2021 są różnymi motocyklami, ale oba mają swoje zalety i wady. R 1250 GS oferuje potężny silnik bokser i wygodną pozycję siedzącą, podczas gdy F 900 R ma rozbudowaną elektronikę i swobodne prowadzenie. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.