Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Honda VFR 1200 F 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR 1200 F 2011

Przegląd - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Honda VFR 1200 F 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR 1200 F 2011

Specyfikacja techniczna Honda VFR800X Crossrunner 2011 w porównaniu do Honda VFR 1200 F 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR 1200 F 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR 1200 F 2011

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	72 mm	średnica cylindra	81 mm
skok tłoka	skok tłoka	48 mm	skok tłoka	60 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	101 KM	Moc maksymalna	172 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	72.8 Nm	maksymalny moment obrotowy	129 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.6	Stopień kompresji	12
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
Zapłon	Zapłon	Tranzystor	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Wał napędowy
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	782 cm³	Pojemność skokowa	1,237 cm³

Przednie zawieszenie

Regulacja	Regulacja	Napięcie wstępne sprężyny	Regulacja	Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Twin Tube

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Trzy tłoki	Tłok	Sześć tłoków

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	190 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Długość	Długość	2,130 mm	Długość	2,250 mm
Szerokość	Szerokość	799 mm	Szerokość	755 mm
Wysokość	Wysokość	1,243 mm	Wysokość	1,220 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,464 mm	Rozstaw osi	1,545 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	816 mm	Wysokość siedzenia od	815 mm
Masa mokra	Masa mokra	240.4 kg	Masa mokra	267 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	21.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	18.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda Crossrunner ugruntowala swoja pozycje jako wszechstronny, wszechstronny motocykl, który umiejetnie zaciera granice miedzy sport touring oraz touring enduro. Charakterystyczny silnik V4, wywazone podwozie oraz wysoka przydatnosc w codziennym uzytkowaniu sprawiaja, ze jest to idealny motocykl dla jezdziec szukajacych niezawodnego jednosladu do szerokiego zakresu zastosowan. Przez lata koncepcja ta sprawdzila sie i zbudowala baze lojalnych fanów, którzy doceniaja wyjatkowa trwalosc oraz emocjonalny charakter motocykla.

Charakterystyczny silnik V4 o szerokiej gamie zastosowan

doskonala równowaga miedzy prowadzeniem oraz stabilnoscia

wysoka dlugoterminowa niezawodnosc

emocjonujacy dzwiek

wszechstronne zastosowanie

dobra ochrona przed wiatrem

stabilne ceny uzywanych

ponadprzecietna jakosc wykonania.

Trudny do odczytania obrotomierz w swietle slonecznym

brak hydraulicznego Obciazenia wstepnego sprezyny z tylu

waski kat kolana podczas dluzszych Touringów

nagle przejscie VTEC w pierwszej generacji