Triumph Street Triple 765 R 2017 vs. KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 R 2017 vs KTM 790 Duke 2020

Porównując motocykle Triumph Street Triple 765 R z rocznika 2017 i KTM 790 Duke z rocznika 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Triumph Street Triple 765 R ma moc maksymalną wynoszącą 118 KM, podczas gdy KTM 790 Duke ma moc maksymalną wynoszącą 105 KM. Oba motocykle mają silniki typu "w kolejce" oraz układ paliwowy w postaci wstrzyknięcia. Triumph ma trzy cylindry, podczas gdy KTM ma dwa. Obie maszyny korzystają z chłodzenia płynem. Pojemność skokowa Triumph Street Triple 765 R wynosi 765 cm³, podczas gdy KTM 790 Duke ma pojemność skokową wynoszącą 799 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Triumph Street Triple 765 R korzysta z zawieszenia marki Showa zarówno z przodu, jak i z tyłu, podczas gdy KTM 790 Duke ma widelec teleskopowy Upside-Down marki WP z przodu i amortyzator Monoshock marki WP z tyłu. Oba zawieszenia tylne mają regulację, ale tylko Triumph ma regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Pod względem podwozia, Triumph Street Triple 765 R ma ramę aluminiową typu Twin Tube, podczas gdy KTM 790 Duke ma ramę chromo-molibdenową typu rurowego.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny tarczowy hamulec przedni, ale Triumph ma większą średnicę tarczy (310 mm w porównaniu do 300 mm w KTM). Oba motocykle mają cztery tłoki hamulcowe, ale tylko Triumph ma technologię promieniową Monoblok.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

W kwestii systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji. Jednak Triumph ma również system Ride by Wire, który nie jest dostępny w KTM.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same wymiary opon (szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali). Triumph ma jednak nieco mniejszy rozstaw osi (1410 mm w porównaniu do 1475 mm w KTM). Oba motocykle mają taką samą wysokość siedzenia (825 mm), ale Triumph jest nieco lżejszy (masa sucha 166 kg w porównaniu do 169 kg w KTM). Triumph ma również większą pojemność zbiornika paliwa (17,4 l w porównaniu do 14 l w KTM).

Podsumowując, Triumph Street Triple 765 R 2017 ma mocniejszy silnik, więcej regulacji zawieszenia, większą średnicę tarczy hamulcowej i większą pojemność zbiornika paliwa w porównaniu do KTM 790 Duke 2020. Jednak KTM ma Quickshifter + w standardzie, lepsze zawieszenie, wyższej jakości pakiet elektroniki i korzystniejszy stosunek ceny do wydajności.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 R 2017 w porównaniu do KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 765 R 2017
KTM 790 Duke 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna118 KMMoc maksymalna105 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok115 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaShowaMarkaWP
skokskok134 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66.1 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)166 kgMasa sucha (z ABS)169 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Zloty srodek trzech trzycylindrowców S, R i RS inspiruje wywazonymi osiagami - niezbyt komfortowymi, ale wystarczajaco odleglymi od topowego modelu RS. Charakterystyka silnika jest ukierunkowana na bulwiasty srodek zakresu obrotów i emanuje duza charyzma - czesciowo dzieki unikalnemu dzwiekowi. Pod wzgledem porecznosci trudno o cos lepszego; Street Trzycylindrowiec jest najlzejszy w swojej klasie. Dostepna jest wersja z niska wysokoscia siedzenia dla mniejszych motocyklistów oraz wersja o mocy 95 KM dla posiadaczy prawa jazdy A2, która mozna latwo zdlawic do 48 KM.

mocny uklad napedowy

przyzwoity moment obrotowy

swietny dzwiek

super hamulce

wystarczajaco wygodny

kolorowy wyswietlacz TFT

ABS mozna wylaczyc

kontrola trakcji w standardzie

bardzo lekki

wyjatkowy wyglad

Nieco nierówna reakcja na gaz

zauwazalny dystans do topowego modelu RS

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Sportowy naked bike, który ma nie tylko wystarczajaca kopie, ale takze zabawne prowadzenie i wysokiej jakosci wyposazenie - KTM 790 Duke spelnia wszystkie wymagania. Jesli nie przeszkadza ci wyglad, trudno jest znalezc cos, czego 790 nie potrafi dobrze, poniewaz na swoim terenie lowieckim - wiejskiej drodze - tworzy cudownie dopracowany pakiet, który nie pozostawia nic do zyczenia. Poczatkowe problemy z zabkowaniem równiez zostaly rozwiazane, dlatego KTM 790 Duke jest nadal godny polecenia!

Zywotny dwucylindrowiec

Quickshifter + w standardzie

swietne zawieszenie

zabawne prowadzenie

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

wyswietlacz TFT

dobry stosunek ceny do wydajnosci

Zawieszenie z regulowanym napieciem wstepnym sprezyny tylko z tylu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 R vs KTM 790 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2017 a motocyklem KTM 790 Duke 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 78 dni w porównaniu do 86 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 R. Od roku modelowego 2017 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R oraz 35 od roku modelowego 2018 na temat motocykla KTM 790 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 R został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Duke opublikowany 09.11.2016 uzyskał do tej pory 160 600 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH