BMW M 1000 R 2023 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Loading...

Przegląd - BMW M 1000 R 2023 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

Porównując motocykl BMW M 1000 R rocznik 2023 oraz motocykl Aprilia Tuono V4 1100 rocznik 2022, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

BMW M 1000 R 2023 jest wyposażone w silnik o mocy maksymalnej 210 KM i maksymalnym momencie obrotowym 113 Nm. Jest to czterocylindrowy silnik chłodzony płynem o pojemności skokowej 999 cm³. Motocykl ten ma również regulowane zawieszenie przednie i tylne, które można dostosować do własnych preferencji. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 320 mm i cztery tłoki. BMW M 1000 R 2023 ma wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola trakcji, tempomat i asystent zmiany biegów. Motocykl ten jest również wyposażony w podgrzewane uchwyty, system bezkluczykowy i światła do jazdy dziennej LED. Ma on szerokość przedniej opony 120 mm i szerokość tylnej opony 200 mm. Rozstaw osi wynosi 1450 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 840 mm. Masa mokra z ABS wynosi 199 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 16,5 l. BMW M 1000 R 2023 ma również łączność i wyświetlacz TFT.

Aprilia Tuono V4 1100 2022 ma silnik typu V o mocy maksymalnej 175 KM i maksymalnym momencie obrotowym 121 Nm. Jest to czterocylindrowy silnik chłodzony płynem o pojemności skokowej 1077 cm³. Motocykl ten ma regulowane zawieszenie przednie i tylne oraz hamulce przednie z podwójnym dyskiem o średnicy 330 mm i czterema tłokami. Aprilia Tuono V4 1100 2022 ma również wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola trakcji i asystent zmiany biegów. Motocykl ten jest wyposażony w światła do jazdy dziennej LED i wyświetlacz TFT. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a szerokość tylnej opony 200 mm. Rozstaw osi wynosi 1450 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 825 mm. Masa mokra z ABS wynosi 209 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 18,5 l.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023 ma wiele zalet. Posiada mocny, ale łatwy do kontrolowania silnik, który zapewnia doskonałe osiągi. Elektronika w tym motocyklu jest również świetnie i regulowana, co pozwala na dostosowanie ustawień do indywidualnych preferencji. BMW M 1000 R 2023 ma również dobre sprzężenie zwrotne z podwoziem, stabilne hamulce i niezwykłą zwrotność w razie potrzeby. Standardowy tempomat i podgrzewane manetki są idealne na dłuższe trasy.

Aprilia Tuono V4 1100 2022 również ma wiele zalet. Mocna jednostka napędowa V4 zapewnia doskonałe osiągi, a także charakterystyczny dźwięk. Motocykl ten ma również w pełni regulowane zawieszenie, które można dostosować do własnych preferencji. Wygodna pozycja siedząca i stabilne prowadzenie sprawiają, że jest to motocykl idealny do długich tras. Aprilia Tuono V4 1100 2022 ma również dobre hamulce i charakterystyczny wygląd.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

BMW M 1000 R 2023 ma jednak pewne wady, takie jak wysoka cena, która może być dla niektórych potencjalnych klientów nieosiągalna.

Aprilia Tuono V4 1100 2022 ma również pewne wady, takie jak brak elektronicznej regulacji podwozia i nieco zagracony wyświetlacz.

Podsumowując, zarówno BMW M 1000 R 2023, jak i Aprilia Tuono V4 1100 2022 mają wiele zalet i są doskonałymi motocyklami. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i budżetu klienta.

Specyfikacja techniczna BMW M 1000 R 2023 w porównaniu do Aprilia Tuono V4 1100 2022

BMW M 1000 R 2023
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW M 1000 R 2023
BMW M 1000 R 2023
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna210 KMMoc maksymalna175 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,350 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy121 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy48 mmOtwór przepustnicy48 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,077 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok117 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła96.3 mmwyprzedzenie przedniego koła99.7 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceKontrola zapobiegająca dachowaniu, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość812 mmSzerokość810 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)209 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa18.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg257 kmZasięg239 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2149 g/kmłączna emisja CO2170 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa6.4 l/100kmŁączne zużycie paliwa7.2 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny98 dBHałas stacjonarny95 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Podgrzewane uchwyty, System bezkluczykowy, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R zdecydowanie wypadl dobrze, a caly pakiet pasuje. Nawet jesli jest on z pewnoscia skierowany bardziej do jezdziec o sportowym zacieciu, motocykl moze równiez sprawdzic sie podczas dluzszych przejazdzek po wiejskich drogach z niewielkimi ograniczeniami w zakresie komfortu jazdy. Nizsza, prosta kierownica i pozycja jazdy skierowana do przodu w polaczeniu z wyzszymi podnózkami automatycznie skutkuja bardziej sportowa dynamika, która nie daje poczucia kanapy, szczególnie podczas dluzszych jezdziec. Z drugiej strony masz dobry kontakt z przednim kolem i wystarczajacy przeswit. W polaczeniu z mocnym napedem, Hyper Naked zdecydowanie gra w najwyzszej lidze. Poza niewielkimi wibracjami, potezny silnik RR jest sila, z która nalezy sie liczyc i obecnie ma niewielka konkurencje w segmencie nakedów. Nowa elektronika pomaga nawet niedoswiadczonym jezdziecom uwolnic skoncentrowana moc przy konserwatywnych ustawieniach.

mocny, ale latwy do kontrolowania silnik swietna i regulowana elektronika

dobre sprzezenie zwrotne z podwoziem

stabilne hamulce

Niezwykla zwrotnosc w razie potrzeby

Standardowy tempomat i podgrzewane manetki sa idealne na wiejskie drogi.

Wysoka cena

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Podobnie jak jej poprzedniczka, Aprilia Tuono V4 jest motocyklem typu naked, a nie maszyna turystyczna. Jednak technicy z Noale bardzo umiejetnie podniesli kierownice w porównaniu do wersji fabrycznej, zamontowali wygodniejsze siodlo i przymocowali wieksza przednia szybe. Oznacza to, ze Tuono V4 nadal wyglada naprawde elegancko, ale w rzeczywistosci moze jezdzic na dluzsze wycieczki niz jego niezwykle sportowa siostra. Zawieszenie normalnego Tuono V4 nie ma elektronicznej regulacji (co mialoby sens w maszynie turystycznej), ale elementy zawieszenia Sachs sa w pelni regulowane. Dzieki stabilnemu podwoziu prowadzenie jest cudownie sportowe, a hamulce mozna naciskac mocno, ale bez nadmiernej agresji. Nie brakuje elektronicznych wspomagaczy, podczas gdy standardowy tempomat podkresla turystyczny charakter, wheelie i launch control daja jasno do zrozumienia, ze "Tourono V4" równiez chce sie rozpedzic!

Mocna jednostka napedowa V4

swietny dzwiek

w pelni regulowane zawieszenie

wygodna pozycja siedzaca

stabilne prowadzenie

dobre hamulce

charakterystyczny wyglad.

Podwozie nie jest regulowane elektronicznie

wyswietlacz nieco zagracony

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW M 1000 R vs Aprilia Tuono V4 1100

Jest kilka różnic między motocyklem BMW M 1000 R 2023 a motocyklem Aprilia Tuono V4 1100 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW M 1000 R 2023 jest około 61% wyższa. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW M 1000 R. Wynosi on 40 dni w porównaniu z 181 dni dla motocykla Aprilia Tuono V4 1100. Od roku modelowego 2023 6 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW M 1000 R oraz 6 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Aprilia Tuono V4 1100. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW M 1000 R został opublikowany 11.10.2022 i jak dotąd uzbierał 51 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia Tuono V4 1100 opublikowany 16.11.2016 uzyskał do tej pory 74 600 wyświetleń.

Cena BMW M 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Tuono V4 1100

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen