BMW G 310 R 2016 vs. KTM 390 Duke 2021

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Loading...

Overview - BMW G 310 R 2016 vs KTM 390 Duke 2021

Porównując motocykle BMW G 310 R rocznik 2016 oraz KTM 390 Duke rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 390 Duke 2021 ma nieco większą moc maksymalną, wynoszącą 44 KM, w porównaniu do 34 KM w przypadku BMW G 310 R 2016. KTM ma również nieco większy moment obrotowy, wynoszący 35 Nm w porównaniu do 28 Nm w BMW. Oba motocykle mają ten sam układ paliwowy, liczbę cylindrów, chłodzenie i pojemność skokową.

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają teleskopowy widelec Upside-Down z przodu. Rama BMW G 310 R jest wykonana ze stali, podczas gdy rama KTM 390 Duke jest wykonana z chromu-molibdenu. Oba motocykle mają pojedynczy dysk hamulcowy z przodu, ale KTM ma nieco większą średnicę dysku (320 mm w porównaniu do 300 mm w BMW). Obie maszyny są wyposażone w system ABS.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same wymiary opon, szerokość przedniej opony wynosi 110 mm, a średnica przedniej i tylnej opony wynosi 17 cali. Rozstaw osi w BMW wynosi 1374 mm, podczas gdy w KTM wynosi 1367 mm. Wysokość siedzenia w KTM jest nieco większa (830 mm w porównaniu do 785 mm w BMW). Pojemność zbiornika paliwa w KTM jest większa, wynosi 13,4 l, podczas gdy w BMW wynosi 11 l.

Jeśli chodzi o zalety BMW G 310 R 2016, można wymienić prowadzenie, wagę, pomysłowe podwozie i stabilność. Natomiast KTM 390 Duke 2021 ma typową ergonomię Duke'a, która jest odpowiednia również dla wyższych jeźdźców. KTM jest również niezwykle zwrotny dzięki masie zamachowej i wąskiej talii. Posiada sportowy silnik o świetnym prowadzeniu oraz nowoczesny wyświetlacz TFT z łącznością ze smartfonem. KTM ma również tryb Supermoto, który jest przyjemny w użytkowaniu. Opcjonalny quickshifter działa idealnie, a dzwignie ręczne są regulowane. KTM 390 Duke ma również najlepszy stosunek ceny do wydajności dla motocykla A2.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Jeśli chodzi o wady, BMW G 310 R 2016 ma jedynie wadę związaną z pedałem hamulca. Natomiast KTM 390 Duke 2021 ma wadę związana ze strojeniem zawieszenia, które jest nieco za miękkie, oraz punktem ciśnienia hamulców, który jest nieco gabczasty.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. BMW G 310 R 2016 wyróżnia się stabilnością i pomysłowym podwoziem, podczas gdy KTM 390 Duke 2021 oferuje niezwykle zwrotne prowadzenie i nowoczesne rozwiązania technologiczne. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.

Technical Specifications BMW G 310 R 2016 compared to KTM 390 Duke 2021

BMW G 310 R 2016
KTM 390 Duke 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra89 mm
skok tłokaskok tłoka62 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna34 KMMoc maksymalna44 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy28 Nmmaksymalny moment obrotowy35 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.6 Stopień kompresji12.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa313 cm³Pojemność skokowa373.2 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok140 mmskok142 mm

Tylne zawieszenie

mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatorabezpośredni
skokskok131 mmskok150 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64.9 stopieńkąt główki ramy65 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica230 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,374 mmRozstaw osi1,367 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11 lPojemność zbiornika paliwa13.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Na pierwszych kilku metrach przez chwile pomyslalem, ze mocy troche brakuje. Jednak po chwili stalo sie jasne, ze moc to nie wszystko i ze najwyzsza radosc z jazdy mozna zagwarantowac nawet przy mniejszej mocy. W Stanach Zjednoczonych istnieja zasady ruchu drogowego znane jako "dzielenie pasa ruchu", które oznaczaja jezdziec do przodu miedzy samochodami, gdy ruch zaczyna sie zwiekszac. Na przyklad przed sygnalizacja swietlna. Musze przyznac, ze na poczatku nie czulem sie tu zbyt komfortowo. Po lewej stronie stoi Porsche, a po prawej Dodge, wiec naprawde nie chcesz uderzac w nie rowerem. Jednak kierownica BMW G310R jest dosc waska i naprawde mozna bez obaw oszukiwac droge do przodu przez kolejki samochodów! Jedynym niedociagnieciem, które zauwazylem na samym poczatku, byl pedal hamulca. Niestety, jest troche za nisko. Tylny hamulec równiez uruchamial sie nieco za pózno. Jednak z pewnoscia mozna to zoptymalizowac za pomoca regulacji. Podsumowujac, jest to bardzo udany rower. Jest bardzo wszechstronny, naprawde zabawny w kazdym obszarze i czujesz sie komfortowo od pierwszej chwili! W zaleznosci od zakresu predkosci, w którym sie znajdujesz, mozesz dostosowac motocykl do swojego stylu jazdy. Cruiser na niskich obrotach i super sportowy jezdziec na wysokich obrotach! Idealny wszechstronny roadster w swietnej cenie.

Prowadzenie

waga

pomyslowe podwozie

stabilnosc

Pedal hamulca

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke to "prawdziwy" Duke. Znak firmowy: Niezwykle zwrotne prowadzenie, które daje ogromna radosc z jazdy. Waska talia i szeroka kierownica pozwalaja precyzyjnie kierowac lekkim 390, a w ciasnych serpentynach czuje sie on jak w domu. Zwlaszcza w trybie Supermoto jest to bezkonkurencyjna maszyna do zabawy. Niestety, tylko hamulce i podwozie 390 nie moga utrzymac tego samego bardzo wysokiego poziomu wydajnosci, co w 125 Duke lub 890 Duke. Czuc, ze sa nieco gabczaste i nie sa optymalnie strojone, zwlaszcza gdy motocyklista wazy nieco wiecej. Wyposazenie jest poza tym tip-top, zwlaszcza biorac pod uwage cene 390 Duke. Pod wzgledem radosci z jazdy / ceny przewyzsza wiekszosc, w tym siostry Duke.

Typowa ergonomia Duke'a, odpowiednia równiez dla wyzszych jezdzców

Niezwykle zwrotne prowadzenie dzieki masie zamachowej i waskiej talii

Sportowy silnik o swietnym prowadzeniu

Nowoczesny wyswietlacz TFT z lacznoscia ze smartfonem

Tryb Supermoto to przyjemnosc

Quickshifter (opcja) dziala idealnie

Regulowane dzwignie reczne

Najlepszy stosunek ceny do wydajnosci dla motocykla A2

Strojenie zawieszenia troche za miekkie

punkt cisnienia hamulców troche gabczasty

Price Comparison Avarage Market Price BMW G 310 R vs KTM 390 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem BMW G 310 R 2016 a motocyklem KTM 390 Duke 2021. Od roku modelowego 2016 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW G 310 R oraz 33 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 390 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW G 310 R został opublikowany 07.10.2015 i jak dotąd uzbierał 28 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 390 Duke opublikowany 12.11.2012 uzyskał do tej pory 26 300 wyświetleń.

Price BMW G 310 R

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH