BMW R nineT Scrambler 2016 vs. Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

Loading...

Przegląd - BMW R nineT Scrambler 2016 vs Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

Specyfikacja techniczna BMW R nineT Scrambler 2016 w porównaniu do Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

BMW R nineT Scrambler 2016
Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka111.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna87 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,020 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy119 Nmmaksymalny moment obrotowy145 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji10
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSuchyTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduPas
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,745 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieParaleverTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy61.5 stopieńkąt główki ramy30 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła110.6 mmwyprzedzenie przedniego koła157 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,175 mmDługość2,320 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,527 mmRozstaw osi1,630 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od680 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa13.2 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Naprawde nie ma sensu próbowac dowiedziec sie, dlaczego R nineT jest tak popularny, koncepcja oczywiscie idealnie pasuje do dzisiejszego swiata. Czy ten nowoczesny styl retro sprawdzi sie równiez w przypadku BMW R nineT Scrambler o jedna kategorie cenowa nizej, dopiero sie okaze. Warunki wstepne sa jednak bardzo dobre, Scrambler bazuje na tej samej "starej" jednostce napedowej typu bokser z chlodzeniem powietrzem, która BMW cudem uczynilo zgodna z norma Euro4 bez poswiecania osiagów i charakteru. Podwozie jest bardziej miekkie, rozstaw osi dluzszy, a wyposazenie bardziej spartanskie - ale pod pseudonimem Scrambler jest to calkowicie w porzadku, w koncu nacisk kladziony jest na komfort jezdziec. Chociaz opcjonalne jednoosobowe siodlo jest nieco twarde, R nineT Scrambler w zadnym wypadku nie jest niewygodny, a pozycja jazdy w szczególnosci jest calkowicie przekonujaca. Jesli wiec jestes w stanie zyc z mniejszym wyposazeniem, stala zamiast aluminium i prostszymi elementami zawieszenia, to dzieki Scramblerowi zaoszczedzisz sporo pieniedzy - które potem najlepiej zainwestowac w indywidualna personalizacje!

Silnik typu bokser z charakterem - wibracje, moc i dzwiek wliczone w cene. Nadal zgodny z norma Euro4

wygodne podwozie

przyjemna pozycja jazdy

mocne hamulce

fajny wyglad

znacznie tanszy niz R nineT

Raczej twarde siodlo

spartanska deska rozdzielcza, bez obrotomierza i wyswietlacza biegów w podstawowej wersji

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R nineT Scrambler vs Harley-Davidson Softail Standard FXST

Cena BMW R nineT Scrambler

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson Softail Standard FXST

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH