Honda ST 1100 Pan-European 2010 vs. Triumph Tiger 800 XC 2011

Honda ST 1100 Pan-European 2010

Triumph Tiger 800 XC 2011

Przegląd - Honda ST 1100 Pan-European 2010 vs Triumph Tiger 800 XC 2011

Honda ST 1100 Pan-European 2010

Triumph Tiger 800 XC 2011

Specyfikacja techniczna Honda ST 1100 Pan-European 2010 w porównaniu do Triumph Tiger 800 XC 2011

Honda ST 1100 Pan-European 2010

Triumph Tiger 800 XC 2011

Honda ST 1100 Pan-European 2010

Triumph Tiger 800 XC 2011

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	78 mm	średnica cylindra	74 mm
skok tłoka	skok tłoka	66 mm	skok tłoka	61.9 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	127 KM	Moc maksymalna	95 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,300 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	125 Nm	maksymalny moment obrotowy	79 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,850 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.8	Stopień kompresji	12
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Wał napędowy	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	5	Liczba biegów	6
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,261 cm³	Pojemność skokowa	799 cm³

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Trzy tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Trzy tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	170 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Długość	Długość	2,270 mm	Długość	2,215 mm
Szerokość	Szerokość	860 mm	Szerokość	865 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,490 mm	Rozstaw osi	1,568 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	790 mm	Wysokość siedzenia od	865 mm
Masa mokra	Masa mokra	329 kg	Masa mokra	215 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	29 l	Pojemność zbiornika paliwa	19 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Honda ST 1100 Pan-European 2010

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Tiger 800 XC 2011

Tiger 800 XC przypadl mi do gustu nie tylko podczas codziennych dojazdów do pracy. Jest to bardzo nieskomplikowany pojazd, który dzieki mocnemu i zwawemu silnikowi jest nie tylko bardzo uzyteczny, ale takze daje duzo frajdy. Na torze wyscigowym wykorzystywalem pojazd wlasciwie tylko do zajec instruktorskich. Ale nie moglem sie powstrzymac i musialem raz wyjechac na tor w szybszej grupie. Wysokiej jakosci podwozie i zwrotny silnik sprawialy radosc z jazdy, a Tiger 800 XC to dla mnie uniwersalny talent par excellence.

Zywy silnik

sportowe, ale wygodne podwozie

bardzo latwa obsluga

wiele praktycznych zalet

swietny stosunek ceny do wydajnosci

Spartanskie wyposazenie

komputer pokladowy nie moze byc obslugiwany z konca kierownicy

ochrona przed wiatrem / pogoda nie jest tak dobra