KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. Ducati Panigale V4 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022

Ducati Panigale V4 2021

Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs Ducati Panigale V4 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022

Ducati Panigale V4 2021

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2022 w porównaniu do Ducati Panigale V4 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022

Ducati Panigale V4 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022

Ducati Panigale V4 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	108 mm	średnica cylindra	81 mm
skok tłoka	skok tłoka	71 mm	skok tłoka	53.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	180 KM	Moc maksymalna	214 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	140 Nm	maksymalny moment obrotowy	124 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	10,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13.5	Stopień kompresji	14
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Stopnie	Stopnie	75	Stopnie	90
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	Desmodromiczny
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,301 cm³	Pojemność skokowa	1,103 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	WP	Marka	Showa
Średnica	Średnica	48 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	125 mm	skok	120 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	WP	Marka	Sachs
skok	skok	140 mm	skok	130 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Monocoque
kąt główki ramy	kąt główki ramy	64.8 stopień	kąt główki ramy	65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	106 mm	wyprzedzenie przedniego koła	100 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	330 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy, Monoblok
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	245 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji, Anti-wheelie	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	200 mm	Szerokość tylnej opony	200 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,497 mm	Rozstaw osi	1,469 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	835 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	189 kg	Masa sucha (z ABS)	175 kg
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	209 kg	Masa mokra (z ABS)	198 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16 l	Pojemność zbiornika paliwa	16 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A
Hałas stacjonarny	Hałas stacjonarny	91 dB	Hałas stacjonarny	107 dB

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R zachowuje swój brutalny charakter do 2022 roku, jesli wezmie sie bestie za rogi. Ale hiper naked z Mattighofen jest równiez przekonujacy w codziennym uzytkowaniu i prezentuje sie jako dojrzaly, wszechstronny towarzysz. Drobnym szczególom przydaloby sie troche milosci, ale nic nie zepsuje pozytywnego ogólnego wrazenia z 1290 Super Duke R.

brutalne osiagi

dostepne prowadzenie

w pelni regulowane i stabilne podwozie

wysokiej jakosci standardowe opony

wygodna pozycja siedzaca

akceptowalne zuzycie paliwa

Za pelne wyposazenie trzeba zaplacic

trudne sterowanie wskaznikami

Ducati Panigale V4 2021

Wniosek jest dla mnie bardzo prosty. Ducati uczynilo "i tak juz prawie doskonaly motocykl" jeszcze lepszym, nie zmieniajac niczego na gorsze. Chociaz jezdziec na drodze z ta radykalna owiewka prawdopodobnie wywola poruszenie i niektórzy kierowcy moga uznac ja za niewygodna, to oczywiscie na torze wyscigowym czuje sie bardziej komfortowo. Otrzymujemy motocykl "po wyjeciu z pudelka", który wyglada bardziej jak motocykl Mistrzostw Swiata Superbike niz kiedykolwiek wczesniej. Uwazam równiez, ze wlasciciel V4 2018 jest w stanie poprawic swoje czasy okrazen dzieki wersji 2020. Moja rada: jesli zadbasz o powiekszenie zbiornika lub uczynienie go bardziej przyczepnym, mozesz jezdziec jeszcze wiecej z kadlubem nad srodkiem.

Sprytna elektronika

Zauwazalne ulepszenie w stosunku do zeszlorocznego modelu

Bardziej dostepny niz kiedykolwiek wczesniej

Zbiornik jest ergonomicznie zbyt maly

stabilnosc na prostej od 250 km/h na mokrej nawierzchni