Triumph Daytona 675 R 2012 vs. Honda CBR600RR 2013

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

Loading...

Przegląd - Triumph Daytona 675 R 2012 vs Honda CBR600RR 2013

Porównując motocykle Triumph Daytona 675 R rocznik 2012 i Honda CBR 600 RR rocznik 2013, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne typy silników, ale różnią się nieco w wielkości cylindra. Daytona 675 R ma większą pojemność skokową, co może wpływać na większą moc maksymalną i moment obrotowy. Jednak Honda CBR 600 RR ma nieco wyższy stopień kompresji.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji i odbicia. Jednak Daytona 675 R ma również regulację tylnej zawieszenia, co może zapewnić lepsze dopasowanie do preferencji jazdy.

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

Pod względem hamulców, oba motocykle mają technologię promieniową, ale Daytona 675 R ma również monoblokowe hamulce przednie, co może zapewnić lepszą skuteczność hamowania.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Daytona 675 R ma nieco większy rozstaw osi, co może wpływać na stabilność jazdy. Honda CBR 600 RR ma nieco niższe siedzenie, co może być bardziej komfortowe dla niektórych kierowców.

Jeśli chodzi o zalety, Daytona 675 R ma ulepszone elementy tłumiące, co może zapewnić lepsze prowadzenie i wyczucie jazdy. Ma również zawieszenie Öhlins, które jest uważane za jedno z najlepszych na rynku. Dodatkowo, Daytona 675 R ma ABS, mocny układ hamulcowy i jest poręczny i zwrotny.

Honda CBR 600 RR ma super design i sportowy wygląd, co może przyciągać uwagę wielu motocyklistów. Ma również mocną jednostkę napędową i przyjemną ergonomię, co może zapewnić komfortową jazdę. Dodatkowo, ma optymalny układ hamulcowy, który zapewnia skuteczne hamowanie.

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

Jeśli chodzi o wady, Daytona 675 R ma wprowadzone kilka drobnych, ale ważnych poprawek, co może być irytujące dla niektórych użytkowników. Ponadto, ma dosyć wysoką cenę zakupu, co może być dla niektórych motocyklistów nieosiągalne.

Honda CBR 600 RR ma wadę w postaci osprzętu, który można było zrobić lepiej, przynajmniej pod względem wyglądu. Jednak to może być kwestią gustu i nie wpływać na funkcjonalność motocykla.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady, a wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty. Daytona 675 R oferuje lepsze elementy tłumiące, zawieszenie Öhlins i mocny układ hamulcowy, podczas gdy Honda CBR 600 RR ma super design, mocną jednostkę napędową i przyjemną ergonomię.

Specyfikacja techniczna Triumph Daytona 675 R 2012 w porównaniu do Honda CBR600RR 2013

Triumph Daytona 675 R 2012
Honda CBR600RR 2013

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka42.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna120 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy72 Nmmaksymalny moment obrotowy66 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.65 Stopień kompresji12.2
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa675 cm³Pojemność skokowa599 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,020 mmDługość2,029 mm
SzerokośćSzerokość710 mmSzerokość684 mm
WysokośćWysokość1,120 mmWysokość1,115 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,395 mmRozstaw osi1,373 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od823 mm
Masa mokraMasa mokra185 kgMasa mokra193 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa18.1 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

Daytona pokonala wszystkich innych, zanim zagrala swoje dwie ostatnie karty atutowe. Dzwiek z obowiazkowej rury Arrow, która musi byc otwarta, jest prawdopodobnie najfajniejsza rzecza, jaka kiedykolwiek slyszales. Ze wzgledu na dodatkowe optymalne przetwarzanie, po prostu naprawde fajny kawalek.

Ulepszone elementy tlumiace

ostre prowadzenie

zawieszenie Öhlins

ABS

mocny uklad hamulcowy

lepsze wyczucie jazdy

poreczny

zwrotny.

Wprowadzono kilka drobnych, ale waznych poprawek

dosc wysoka cena zakupu.

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

Nowa Honda CBR600RR dzieli opinie przede wszystkim ze wzgledu na swój niekonwencjonalny przód - i dobrze, poniewaz jest postrzegana jako zupelnie nowa i inna od swojej poprzedniczki. Reszta maszyny udowadnia, ze tak nie jest: wysoko zamontowany tylny tlumik, podwozie i silnik sa w duzej mierze niezmienione.

Super design

sportowy wyglad

mocna jednostka napedowa

przyjemna ergonomia

optymalny uklad hamulcowy.

Osprzet mozna bylo zrobic lepiej - przynajmniej pod wzgledem wygladu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Daytona 675 R vs Honda CBR600RR

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Daytona 675 R 2012 a motocyklem Honda CBR 600 RR 2013. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Daytona 675 R. Wynosi on 56 dni w porównaniu z 69 dni dla motocykla Honda CBR 600 RR. Od roku modelowego 2011 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Daytona 675 R oraz 68 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Honda CBR 600 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Daytona 675 R został opublikowany 01.11.2010 i jak dotąd uzbierał 11 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CBR 600 RR opublikowany 08.12.2004 uzyskał do tej pory 27 900 wyświetleń.

Cena Triumph Daytona 675 R

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Honda CBR600RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH