Yamaha XSR900 2022 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR900 2022 vs Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha XSR900 2022 i Kawasaki Z900 RS 2018 to dwa popularne motocykle w segmencie naked. Oba modele mają swoje unikalne cechy i oferują różne zalety.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022 wyróżnia się mocnym silnikiem o mocy 119 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 93 Nm. Posiada trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 889 cm³, który zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, Yamaha XSR900 2022 posiada quickshifter w standardzie, co ułatwia zmianę biegów. Motocykl ten ma również dobre hamulce oraz pakiet elektroniki, w skład którego wchodzą m.in. ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat i kontrola trakcji. Yamaha XSR900 2022 oferuje sportową, ale jednocześnie codzienną ergonomię, co czyni go odpowiednim zarówno do jazdy po mieście, jak i na dłuższe trasy. Warto również zauważyć, że Yamaha XSR900 2022 ma korzystny stosunek jakości do ceny oraz wiele akcesoriów dostępnych fabrycznie.

Kawasaki Z900 RS 2018 również posiada mocny i płynny silnik o mocy 111 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 98,6 Nm. Jest to czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 948 cm³, który zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl ten wyróżnia się również dobrym wyglądem oraz wygodną pozycją do jazdy. Kawasaki Z900 RS 2018 jest łatwy w jeździe i ma zrównoważone prowadzenie, nie jest ani nerwowy, ani ospały. Należy jednak zauważyć, że brakuje mu asystenta zmiany biegów, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców. Ponadto, Kawasaki Z900 RS 2018 jest cięższy niż inne motocykle retro w tej klasie, co może wpływać na manewrowość. Siodełko również może być nieco zbyt miękkie podczas długich wycieczek, a brak ochrony przed wiatrem może być uciążliwy podczas jazdy na autostradach.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Podsumowując, Yamaha XSR900 2022 i Kawasaki Z900 RS 2018 to dwa różne motocykle o swoich unikalnych cechach. Yamaha XSR900 2022 wyróżnia się mocnym silnikiem, quickshifterem w standardzie, dobrymi hamulcami i pakietem elektroniki. Kawasaki Z900 RS 2018 natomiast posiada mocny i płynny silnik, wygodną pozycję do jazdy oraz zrównoważone prowadzenie. Oba modele mają pewne wady, takie jak twarde siedzenie w przypadku Yamahy XSR900 2022 czy brak asystenta zmiany biegów i cięższa masa w przypadku Kawasakiego Z900 RS 2018. Wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR900 2022 w porównaniu do Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha XSR900 2022
Kawasaki Z900 RS 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna119 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji10.8
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok137 mmskok140 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła108 mmwyprzedzenie przedniego koła98 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica300 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica250 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,155 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość860 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,155 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,495 mmRozstaw osi1,470 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)193 kgMasa mokra (z ABS)215 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 nie próbuje ukryc faktu, ze bazuje na MT-09. Dzieki pelnemu pakietowi elektroniki, mocnemu trzycylindrowemu silnikowi i sportowym elementom zawieszenia, ten retro motocykl jest niesamowicie sportowy w prowadzeniu. Miejmy nadzieje, ze wygodniejsze siedzenie bedzie wkrótce dostepne jako akcesorium - poniewaz standardowe siedzenie bedzie wymagalo wielu postojów.

mocny silnik

quickshifter w standardzie

dobre hamulce

pakiet elektroniki

sportowa, ale codzienna ergonomia

stosunek jakosci do ceny

wiele akcesoriów dostepnych fabrycznie

Twarde siedzenie

niski kat skretu

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jego czterocylindrowy silnik jest jedwabiscie gladki, a jednoczesnie zapewnia wystarczajaca moc, aby wywolac usmiech pod kaskiem. Jest równiez bardzo latwy w manewrowaniu, co czyni go doskonalym motocyklem do codziennych dojazdów do pracy i kultowym motocyklem do zabawy w weekendy. Wyglad zapewnia idealna równowage miedzy klasycznym wzornictwem a nowoczesnymi detalami, tworzac harmonijny pakiet retro, który jest równiez godnym holdem dla historii Kawasaki. To swietny naked bike o eleganckim wygladzie.

Mocny i plynny silnik

dobry wyglad

wygodna pozycja do jazdy

latwy w jezdzie

zrównowazone prowadzenie. Nie nerwowy i nie ospaly

Brak asystenta zmiany biegów

ciezszy niz inne rowery retro w tej klasie

siodelko nieco zbyt miekkie podczas dlugich wycieczek

brak ochrony przed wiatrem

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR900 2022 a motocyklem Kawasaki Z900 RS 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 RS 2018 jest około 13% wyższa. Yamaha XSR900 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 1 540 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 4 830 PLN w przypadku motocykla Kawasaki Z900 RS 2018. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z900 RS 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha XSR900 2022, a dokładnie 59 w porównaniu do 28. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha XSR900. Wynosi on 97 dni w porównaniu z 154 dni dla motocykla Kawasaki Z900 RS. Od roku modelowego 2016 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR900 oraz 26 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Kawasaki Z900 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR900 został opublikowany 25.11.2015 i jak dotąd uzbierał 17 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 RS opublikowany 06.09.2017 uzyskał do tej pory 63 700 wyświetleń.

Cena Yamaha XSR900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH