Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. KTM 790 Adventure R 2019
Suzuki V-Strom 1000 2014
KTM 790 Adventure R 2019
Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs KTM 790 Adventure R 2019
Motocykl Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2014 i motocykl KTM 790 Adventure R rocznik 2019 to dwa różne modele enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.
Suzuki V-Strom 1000 2014 jest wyposażony w silnik o średnicy cylindra wynoszącej 100 mm i skoku tłoka wynoszącym 66 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 100 KM, a maksymalny moment obrotowy to 103 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Pojemność skokowa silnika to 1037 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to amortyzator Monoshock. Rama wykonana jest z aluminium, a typ ramy to Twin-Spar. Systemy wspomagające to kontrola trakcji. Wymiary i waga to średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1555 mm i pojemność zbiornika paliwa 20 l.
KTM 790 Adventure R 2019 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 88 mm i skoku tłoka wynoszącym 65,7 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 95 KM, a maksymalny moment obrotowy to 88 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Pojemność skokowa silnika to 799 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to amortyzator Monoshock. Rama wykonana jest z chromu molibdenu, a typ ramy to rurowy, silnik nośny. Systemy wspomagające to ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji. Wymiary i waga to średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1528 mm i pojemność zbiornika paliwa 20 l.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Suzuki V-Strom 1000 2014 ma kilka zalet. Przede wszystkim, silnik tego motocykla charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym, co zapewnia doskonałą dynamikę jazdy. Dodatkowo, kontrola trakcji jest standardowo dostępna, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy. Motocykl ten ma również bardzo dobre hamulce oraz stabilne, ale jednocześnie wygodne podwozie. Jest to motocykl bardzo przydatny w podróży, a także posiada kompletne oprzyrządowanie.
KTM 790 Adventure R 2019 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, wysoka jakość podwozia zapewnia szeroki zakres zastosowań tego motocykla. Silnik oferuje świetną kulturę pracy, bogaty moment obrotowy i doskonale wymiarowaną moc. Motocykl ten ma czytelny wyświetlacz, a także praktyczny pakiet elektroniki rajdowej, który zwiększa komfort jazdy. Pomimo radykalnego podwozia, jest on stabilny, zwrotny i odpowiedni do codziennego użytku na drodze.
KTM 790 Adventure R 2019
Niemniej jednak, Suzuki V-Strom 1000 2014 ma również pewne wady. Przede wszystkim, przednia szyba powoduje turbulencje na głowie, co może być uciążliwe podczas jazdy. Ponadto, silnik tego motocykla może gasnąć w górnym zakresie prędkości, co może być frustrujące dla niektórych użytkowników. Dodatkowo, wygląd tego motocykla może być mylący, co może wpływać na jego atrakcyjność.
KTM 790 Adventure R 2019 ma również pewne wady. Przede wszystkim, quickshifter nie jest standardowo dostępny, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ponadto, przelącznik kierunkowskazów jest nieco skomplikowany w obsłudze. Siedzenie tego motocykla może być również nieco mniej wygodne podczas długich tras w porównaniu do standardowego modelu.
Podsumowując, Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2014 i KTM 790 Adventure R rocznik 2019 to dwa różne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę podczas wyboru odpowiedniego modelu.
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2014 w porównaniu do KTM 790 Adventure R 2019
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 1000 2014
W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 zajmuje pozycje niedrogiej oferty, w której nadal nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, duzy komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.
KTM 790 Adventure R 2019
Adventure R idzie o krok dalej niz standardowy model. Tutaj chlopaki z WP w koncu mogli w pelni wykorzystac swój potencjal i pokazac, na co ich stac. Wyzszej klasy zawieszenie rekompensuje wady dlugiego skoku zawieszenia na drodze, ale punktuje ogromnymi rezerwami w terenie. Doplata jest wiecej niz uzasadniona. Wysokosc siedzenia prawdopodobnie ograniczy nieco klientele.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 790 Adventure R
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2014 a motocyklem KTM 790 Adventure R 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 790 Adventure R 2019 jest około 32% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki V-Strom 1000 2014 wynosi 80 PLN po pierwszym roku oraz 1 560 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 8 230 PLN oraz 11 860 PLN dla motocykla KTM 790 Adventure R 2019. W porównaniu do motocykla KTM 790 Adventure R 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1000 2014, a dokładnie 23 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Adventure R. Wynosi on 73 dni w porównaniu do 90 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 9 od roku modelowego 2019 na temat motocykla KTM 790 Adventure R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Adventure R opublikowany 06.10.2018 uzyskał do tej pory 53 600 wyświetleń.
