Triumph Speed Triple 1050 2012 vs. Suzuki B-King 2010

Triumph Speed Triple 1050 2012

Triumph Speed Triple 1050 2012

Suzuki B-King 2010

Suzuki B-King 2010

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Triple 1050 2012 vs Suzuki B-King 2010

Triumph Speed Triple 1050 2012

Triumph Speed Triple 1050 2012

Suzuki B-King 2010

Suzuki B-King 2010

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Triple 1050 2012 w porównaniu do Suzuki B-King 2010

Triumph Speed Triple 1050 2012
Suzuki B-King 2010

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka71.4 mmskok tłoka65 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna135 KMMoc maksymalna184 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,400 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy146 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,200 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.5
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa1,340 cm³

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin-Spar

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,220 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,085 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,435 mmRozstaw osi1,525 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)214 kgMasa mokra (z ABS)259 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Triple 1050 2012

Triumph Speed Triple 1050 2012

Wiecej mocy, wiecej kilogramów, wiecej gumy. Z pewnoscia nie jest najbardziej poreczny, co sprawia, ze wspinaczka po tyrolskich górach przez setki zakretów jest czasami wyczerpujaca. Ale jest bardziej dojrzaly niz Street Trzycylindrowiec, wie, jak gladko i bez nerwów sunac wzdluz doliny i z jakiegos powodu czuje sie bardziej godny zaufania i bezpieczny.

Mocny trzycylindrowy silnik

sportowe wrazenia z jazdy

wyprostowane siedzenie

stabilna rama.

Elementy zawieszenia Showa nieco niewygodne

uparte prowadzenie.

Suzuki B-King 2010

Suzuki B-King 2010

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Triple 1050 vs Suzuki B-King

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki B-King

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH