Vespa GTS 125 2023 vs. Peugeot Django 125 ABS 2022

Vespa GTS 125 2023

Peugeot Django 125 ABS 2022

Przegląd - Vespa GTS 125 2023 vs Peugeot Django 125 ABS 2022

Vespa GTS 125 2023

Peugeot Django 125 ABS 2022

Specyfikacja techniczna Vespa GTS 125 2023 w porównaniu do Peugeot Django 125 ABS 2022

Vespa GTS 125 2023

Peugeot Django 125 ABS 2022

Vespa GTS 125 2023

Peugeot Django 125 ABS 2022

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Strut	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	200 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	190 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	12 cal	średnica przedniej opony	12 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	130 mm	Szerokość tylnej opony	120 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	12 cal	Średnica tylnej opony	12 cal
Długość	Długość	1,980 mm	Długość	1,925 mm
Szerokość	Szerokość	765 mm	Szerokość	710 mm
Wysokość	Wysokość	1,170 mm	Wysokość	1,190 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,385 mm	Rozstaw osi	1,350 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	790 mm	Wysokość siedzenia od	770 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	7 l	Pojemność zbiornika paliwa	8.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A1	Kategorie prawa jazdy	A1
Zasięg	Zasięg	291 km	Zasięg	369 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	59 g/km	łączna emisja CO2	52 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	2.5 l/100km	Łączne zużycie paliwa	2.3 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Vespa GTS 125 2023

Vespa GTS 125 zostala odswiezona wizualnie i technicznie. Nowe podwozie i nowe hamulce imponuja w pierwszym tescie. GTS nadal oferuje niezrównany styl Vespy, ale teraz dodaje jeszcze wiecej radosci z jazdy i komfortu.

Nowa konstrukcja wierna oryginalnej linii

lekkie, zabawne prowadzenie

podwozie wygodniejsze i stabilniejsze niz wczesniej

zbyt malo miejsca pod siedzeniem

podnózki pasazera umieszczone zbyt daleko do wewnatrz

schowek pod siedzeniem nagrzewa sie