BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 XR 2021 vs BMW R 1250 R 2019

Motocykl BMW S 1000 XR rocznik 2021 i BMW R 1250 R rocznik 2019 to dwa różne modele motocykli BMW, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

BMW S 1000 XR 2021 jest motocyklem typu Sport Touring, który oferuje wiele zalet. Jego silnik o pojemności 999 cm³ generuje moc maksymalną wynoszącą 165 KM, co zapewnia imponujące osiągi. Silnik ten jest czterocylindrowy, co oznacza, że ma cztery cylindry, co przekłada się na płynną i mocną jazdę. Dodatkowo, motocykl ten ma wysoki moment obrotowy wynoszący 114 Nm, co przekłada się na szybką przyspieszalność i elastyczność. Warto również wspomnieć, że BMW S 1000 XR 2021 ma wiele zaawansowanych systemów wspomagających, takich jak zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji. Te systemy pomagają w zapewnieniu bezpiecznej i komfortowej jazdy.

Pod względem zawieszenia, BMW S 1000 XR 2021 ma widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu, co zapewnia dobrą kontrolę i stabilność na różnych nawierzchniach. Hamulce przednie są podwójne, z czterema tłokami i technologią promieniową, co zapewnia skuteczne i pewne hamowanie. Motocykl ten ma również szerokie opony, które zapewniają dobrą przyczepność i stabilność.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Jednak BMW S 1000 XR 2021 ma również pewne wady. Na przykład, kąt kolana może być nieco wąski dla wysokich osób, co może być niewygodne podczas długich tras. Zawieszenie nie jest również wystarczająco czułe i nie ma możliwości naprawdę wygodnej konfiguracji. Ponadto, motocykl ten ma dość wysokie zużycie paliwa, co może być niekorzystne dla osób, które często podróżują na długie dystanse.

Przechodząc teraz do motocykla BMW R 1250 R 2019, jest to motocykl typu Naked, który ma swoje własne zalety. Jego silnik typu bokser o pojemności 1254 cm³ generuje moc maksymalną wynoszącą 136 KM, co zapewnia mocne osiągi. Silnik ten jest dwucylindrowy, co oznacza, że ma dwa cylindry, co przekłada się na charakterystyczny dźwięk i płynną jazdę. Dodatkowo, motocykl ten ma wysoki moment obrotowy wynoszący 143 Nm, co przekłada się na elastyczną jazdę i szybką przyspieszalność. BMW R 1250 R 2019 ma również zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa, tryby jazdy i Ride by Wire, które pomagają w zapewnieniu bezpiecznej i komfortowej jazdy.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Pod względem zawieszenia, BMW R 1250 R 2019 ma widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i pojedyncze ramię wahliwe z tyłu, co zapewnia dobrą kontrolę i stabilność na drodze. Hamulce przednie są podwójne, z czterema tłokami i technologią promieniową, co zapewnia skuteczne i pewne hamowanie. Motocykl ten ma również opony o odpowiedniej szerokości, które zapewniają dobrą przyczepność i stabilność.

Jednak BMW R 1250 R 2019 ma również pewne wady. Na przykład, motocykl ten ma długą listę dopłat, co może wpływać na jego cenę. Ponadto, pod względem wyglądu, nie ma żadnych nowych elementów wizualnych w porównaniu do poprzednich modeli.

Podsumowując, zarówno BMW S 1000 XR 2021, jak i BMW R 1250 R 2019 mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. BMW S 1000 XR 2021 oferuje imponujące osiągi, zaawansowane systemy wspomagające i dobrze wyważony pojazd. Z kolei BMW R 1250 R 2019 ma mocny silnik typu bokser, wygodną pozycję do jazdy i sportowy wygląd. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak wąski kąt kolana w przypadku BMW S 1000 XR 2021 i długą listę dopłat w przypadku BMW R 1250 R 2019. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 XR 2021 w porównaniu do BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 XR 2021
BMW R 1250 R 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna165 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok150 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65.1 stopieńkąt główki ramy62.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła116 mmwyprzedzenie przedniego koła126.6 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica276 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,333 mmDługość2,165 mm
SzerokośćSzerokość850 mmSzerokość880 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,552 mmRozstaw osi1,515 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)226 kgMasa mokra (z ABS)239 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR oferuje przyjemny motocykl turystyczny na bazie supersportowego motocykla. Brzmi to jak kompromis - ale jezdzi jak precyzyjnie ukierunkowany rozwój. Motocykl jest praktyczny i dojrzaly. Ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi jest bardzo dobra, integracja telefonu komórkowego jest dobrze przetestowana i intuicyjna, a silnik po prostu zawsze daje radosc z jazdy. Chociaz podwozie dobrze dostosowuje sie do obciazenia, nigdy nie staje sie wrazliwe ani naprawde wygodne. Komfort siedzenia jest dobry, ale kat kolan staje sie nieco ostry na dlugich trasach. Niemniej jednak jest to swietny motocykl do sportowego jezdziectwa, ale takze na dlugie dystanse.

Tryby jazdy zmieniaja reakcje odpowiednia do praktycznego zastosowania

zywotny czterocylindrowy silnik z szerokim zakresem predkosci uzytkowej

dobrze wywazony pojazd - nawet z pasazerem - dzieki elektronicznemu podwoziu z automatycznym wykrywaniem stanu obciazenia

dobre hamulce

Kat kolana na dlugich trasach nieco waski dla wysokich osób

zawieszenie nie tlumi wystarczajaco czule - brak mozliwosci naprawde wygodnej konfiguracji

wysokie zuzycie paliwa

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Co moze byc lepszego niz uzyskanie jeszcze wiekszej mocy i momentu obrotowego w i tak juz poteznym naked bike'u! Poprzednik R 1200 R, ze swoimi 125 KM i niutonometrami momentu obrotowego, byl juz bardzo sportowy w prowadzeniu, a R 1250 R o zwiekszonej pojemnosci skokowej ze 136 KM i ogromnymi 143 niutonometrami przenosi moc boksera na jego obecny szczyt. Szczególna cecha R 1250 R, podobnie jak jego poprzednika, jest to, ze dzieki szerokiej gamie akcesoriów moze równiez imponowac podczas wycieczek. Nowy silnik ze sterowaniem zaworami ShiftCam jest nie tylko mocniejszy, ale takze bardziej wyrafinowany. Podwozie i hamulce sa równiez imponujace, a pozycja jazdy jest przyjemnie wyprostowana, umozliwiajac szeroki zakres jazdy od sportowej po turystyczna.

Mocny silnik typu bokser

dobry dzwiek

wygodna pozycja do jazdy

ABS i kontrola trakcji w standardzie

tryby jazdy

sportowy wyglad

Dluga lista doplat

wizualnie nic nowego

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 R

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 XR 2021 a motocyklem BMW R 1250 R 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 XR 2021 jest około 32% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW R 1250 R 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 XR 2021, a konkretnie 13 w porównaniu do 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 XR. Wynosi on 71 dni w porównaniu z 83 dni dla motocykla BMW R 1250 R. Od roku modelowego 2015 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 XR oraz 11 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 XR został opublikowany 21.10.2014 i jak dotąd uzbierał 16 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 R opublikowany 06.11.2018 uzyskał do tej pory 73 800 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH