Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs. Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs Triumph Tiger Sport 2016

Porównując motocykle Triumph Tiger 800 XCx rocznik 2015 oraz Triumph Tiger Sport rocznik 2016, można zauważyć wiele różnic w ich specyfikacji technicznej.

Triumph Tiger 800 XCx 2015 ma silnik o pojemności skokowej 799 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 95 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 79 Nm. Jest to trójcyliniowy silnik umieszczony w układzie napędowym typu "w kolejce". Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Motocykl ten posiada przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, z możliwością regulacji kompresji i odbicia. Tylne zawieszenie również jest marki WP i posiada regulację kompresji i odbicia. Podwozie motocykla to typ rurowy. Hamulce przednie są marki Nissin. Wymiary i waga motocykla to średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1545 mm, wysokość siedzenia od 845 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 19 litrów. Systemy wspomagające to tryby jazdy oraz kontrola trakcji.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Natomiast Triumph Tiger Sport 2016 ma silnik o większej pojemności skokowej, wynoszącej 1050 cm³. Generuje on moc maksymalną wynoszącą 125 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 104 Nm. Silnik ten również jest trójcyliniowy i umieszczony w układzie napędowym typu "w kolejce". Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy marki Showa, z możliwością regulacji kompresji i odbicia. Tylne zawieszenie również jest marki Showa i posiada regulację kompresji i odbicia. Podwozie motocykla to typ Twin Tube. Hamulce przednie są marki Nissin. Wymiary i waga motocykla to średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1540 mm, wysokość siedzenia od 830 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 20 litrów. Systemy wspomagające to ABS, tryby jazdy oraz Ride by Wire.

Triumph Tiger 800 XCx 2015 ma wiele zalet. Jego silnik jest praktyczny w codziennym użytkowaniu, ale jednocześnie dostarcza dużo frajdy podczas jazdy. Motocykl ten jest łatwy w prowadzeniu, ale nigdy nie nudzi.

Z kolei Triumph Tiger Sport 2016 ma wiele zalet. Jest bardzo wszechstronny i zwrotny w prowadzeniu, ale jednocześnie łatwy i bezpieczny w jeździe. Zapewnia wysoki komfort jazdy. Dodatkowo, ma świetny stosunek ceny do wydajności oraz dobrze dostrojony silnik.

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Triumph Tiger 800 XCx 2015 może wydawać się nieco tanio wykonany w niektórych detalach. Natomiast Triumph Tiger Sport 2016 jest praktycznie doskonały we wszystkich obszarach, jednak w niektórych sytuacjach można zauważyć kompromis w konfiguracji zawieszenia.

Podsumowując, zarówno Triumph Tiger 800 XCx 2015, jak i Triumph Tiger Sport 2016 są doskonałymi motocyklami, które oferują wiele zalet. Każdy z nich ma swoje unikalne cechy i spełni oczekiwania różnych typów motocyklistów.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 800 XCx 2015 w porównaniu do Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger 800 XCx 2015
Triumph Tiger Sport 2016
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Triumph Tiger 800 XCx 2015
Triumph Tiger 800 XCx 2015
Triumph Tiger Sport 2016
Triumph Tiger Sport 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,400 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,300 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
MarkaMarkaWPMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,215 mmDługość2,150 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość835 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,545 mmRozstaw osi1,540 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Tiger 800 XCx wyglada w sam raz jako uniwersalny talent. Centralnym elementem jest zdecydowanie silnik. Jest zywy, zywotny, mocny i brzmi nieco wyzywajaco. Mimo to zawsze jest wygodny i latwy w jezdzie. Reszta motocykla jest na równi.

swietny silnik, który jest praktyczny w codziennym uzytkowaniu, ale takze daje duzo frajdy

latwy w jezdzie, ale nigdy nie nudny

Poszczególne detale wygladaja zbyt tanio

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Tiger Sport to maszyna do jazdy, która potrafi znacznie wiecej, niz obiecuje broszura. Byl bardziej sportowy niz myslalem, ale jednoczesnie oferowal wiekszy komfort jazdy.

Bardzo wszechstronny

bardzo zwrotny w prowadzeniu, ale jednoczesnie latwy i bezpieczny w jezdzie

wysoki komfort jazdy

swietny stosunek ceny do wydajnosci

dobrze dostrojony silnik

Tiger Sport radzi sobie niemal we wszystkich obszarach. Tylko w konfiguracji zawieszenia kompromis, którym jest ten pojazd, jest zauwazalny w niektórych sytuacjach.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 800 XCx vs Triumph Tiger Sport

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 800 XCx 2015 a motocyklem Triumph Tiger Sport 2016. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger 800 XCx. Wynosi on 52 dni w porównaniu z 65 dni dla motocykla Triumph Tiger Sport. Od roku modelowego 2015 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 800 XCx oraz 8 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Triumph Tiger Sport. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 800 XCx został opublikowany 05.11.2014 i jak dotąd uzbierał 18 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger Sport opublikowany 21.01.2007 uzyskał do tej pory 39 000 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger 800 XCx

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger Sport

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen