BMW R 1250 R 2019 vs. Triumph Speed Twin 1200 2022

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 R 2019 vs Triumph Speed Twin 1200 2022

Motocykl BMW R 1250 R rocznik 2019 i motocykl Triumph Speed Twin 1200 rocznik 2022 to dwa różne modele motocykli typu Naked. Oba modele mają swoje unikalne cechy, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, BMW R 1250 R 2019 jest wyposażony w silnik typu bokser o pojemności skokowej 1254 cm³, który generuje maksymalną moc 136 KM i maksymalny moment obrotowy 143 Nm. Silnik ten jest chłodzony cieczą i powietrzem, a układ paliwowy oparty jest na wstrzyknięciu. Motocykl ten ma również przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down, tylne zawieszenie z pojedynczym ramieniem wahliwym i amortyzatorem Monoshock. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Waga mokra motocykla wynosi 239 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 18 l. Motocykl wyposażony jest również w systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa, tryby jazdy i Ride by Wire.

Z drugiej strony, Triumph Speed Twin 1200 2022 ma silnik o pojemności skokowej 1200 cm³, który generuje maksymalną moc 100 KM i maksymalny moment obrotowy 112 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem, a układ paliwowy również oparty jest na wstrzyknięciu. Motocykl ten ma przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down, tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzatorem Dual Shock. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Waga mokra motocykla wynosi 216 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 14,5 l. Motocykl wyposażony jest również w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019 ma kilka zalet. Przede wszystkim, mocny silnik typu bokser zapewnia imponującą moc i moment obrotowy. Dźwięk silnika również jest doceniany przez miłośników motocykli. Dodatkowo, motocykl ten oferuje wygodną pozycję do jazdy, a systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji, są standardowo dostępne. Tryby jazdy pozwalają na dostosowanie charakterystyki motocykla do preferencji kierowcy. Wreszcie, BMW R 1250 R 2019 ma sportowy wygląd, który przyciąga uwagę.

Z drugiej strony, Triumph Speed Twin 1200 2022 ma również kilka zalet. Mocne uderzenie z obrotów sprawia, że motocykl ten jest dynamiczny i ekscytujący do jazdy. Wykonanie motocykla jest wysokiej jakości, co przekłada się na solidność i trwałość. Sportowe podwozie zapewnia dobrą stabilność i precyzję prowadzenia. Ponadto, motocykl ten ma świetny wygląd, który przyciąga uwagę.

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. BMW R 1250 R 2019 ma długą listę dopłat, co może wpływać na cenę motocykla. Ponadto, wizualnie nie wprowadza nic nowego w porównaniu do wcześniejszych modeli.

Z kolei Triumph Speed Twin 1200 2022 ma pewne wady. Kompaktowe wymiary mogą stanowić problem dla wysokich pilotów, którzy mogą czuć się niekomfortowo na tym motocyklu. Ponadto, silnik tego motocykla wydziela dużo ciepła, co może być niewygodne podczas jazdy w gorące dni.

Podsumowując, BMW R 1250 R 2019 i Triumph Speed Twin 1200 2022 to dwa różne modele motocykli Naked. Oba mają swoje unikalne cechy i oferują różne doświadczenia podczas jazdy. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 R 2019 w porównaniu do Triumph Speed Twin 1200 2022

BMW R 1250 R 2019
Triumph Speed Twin 1200 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok140 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok140 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy62.3 stopieńkąt główki ramy22.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by WireSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,165 mmDługość2,099 mm
SzerokośćSzerokość880 mmSzerokość778 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,515 mmRozstaw osi1,413 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od809 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)239 kgMasa mokra (z ABS)216 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Co moze byc lepszego niz uzyskanie jeszcze wiekszej mocy i momentu obrotowego w i tak juz poteznym naked bike'u! Poprzednik R 1200 R, ze swoimi 125 KM i niutonometrami momentu obrotowego, byl juz bardzo sportowy w prowadzeniu, a R 1250 R o zwiekszonej pojemnosci skokowej ze 136 KM i ogromnymi 143 niutonometrami przenosi moc boksera na jego obecny szczyt. Szczególna cecha R 1250 R, podobnie jak jego poprzednika, jest to, ze dzieki szerokiej gamie akcesoriów moze równiez imponowac podczas wycieczek. Nowy silnik ze sterowaniem zaworami ShiftCam jest nie tylko mocniejszy, ale takze bardziej wyrafinowany. Podwozie i hamulce sa równiez imponujace, a pozycja jazdy jest przyjemnie wyprostowana, umozliwiajac szeroki zakres jazdy od sportowej po turystyczna.

Mocny silnik typu bokser

dobry dzwiek

wygodna pozycja do jazdy

ABS i kontrola trakcji w standardzie

tryby jazdy

sportowy wyglad

Dluga lista doplat

wizualnie nic nowego

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin moze byc szczytem emocji dla fanów klasycznych motocykli Triumph. Silnik pcha jak traktor w kazdej sytuacji i rozpieszcza wspanialym dzwiekiem. Podwozie i elementy ukladu hamulcowego sa wysokiej jakosci, a wyglad robi wrazenie. Niestety, wysocy jezdzcy nie moga cieszyc sie malym 1200 tak latwo, jak jezdziec ponizej 1,85 metra.

Mocne uderzenie z obrotów

wysokiej jakosci wykonanie

sportowe podwozie

swietny wyglad

Kompaktowe wymiary moga stanowic problem dla wysokich pilotów

wydzielanie ciepla przez silnik

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 R vs Triumph Speed Twin 1200

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 R 2019 a motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 R 2019 jest około 10% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Speed Twin 1200 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 R 2019, a dokładnie 15 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 R. Wynosi on 83 dni w porównaniu z 144 dni dla motocykla Triumph Speed Twin 1200. Od roku modelowego 2019 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 R oraz 14 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 R został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 73 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Twin 1200 opublikowany 04.12.2018 uzyskał do tej pory 90 200 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH