Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs. Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Loading...

Przegląd - Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs Ducati Multistrada 1200 2015

Porównując motocykle Ducati Multistrada 1200 S rocznik 2013 oraz Ducati Multistrada 1200 rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają identyczne parametry silnika i układu napędowego. Oba posiadają dwucylindrowy silnik o pojemności 1198.4 cm³, średnicy cylindra 106 mm i skoku tłoka 67.9 mm. Różnica pojawia się w mocy maksymalnej, gdzie Ducati Multistrada 1200 S 2013 osiąga 150 KM, a Ducati Multistrada 1200 2015 - 160 KM. Podobnie, maksymalny moment obrotowy jest wyższy w Ducati Multistrada 1200 2015 - 136 Nm w porównaniu do 124.5 Nm w Ducati Multistrada 1200 S 2013.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Oba motocykle mają identyczne przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down oraz hamulce przednie z podwójnym dyskiem. Oba również wyposażone są w system ABS, który wspomaga hamowanie.

Pod względem wymiarów i wagi, Ducati Multistrada 1200 2015 ma minimalnie mniejszy rozstaw osi (1529 mm w porównaniu do 1530 mm w Ducati Multistrada 1200 S 2013) oraz nieznacznie niższe siedzenie (845 mm w porównaniu do 850 mm w Ducati Multistrada 1200 S 2013). Masa sucha z ABS jest minimalnie większa w Ducati Multistrada 1200 2015 - 209 kg w porównaniu do 206 kg w Ducati Multistrada 1200 S 2013. Masa mokra z ABS jest nieznacznie mniejsza w Ducati Multistrada 1200 2015 - 232 kg w porównaniu do 234 kg w Ducati Multistrada 1200 S 2013. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów.

Jeśli chodzi o zalety, Ducati Multistrada 1200 S 2013 charakteryzuje się brutalnym dostarczaniem mocy, które można regulować, niepowtarzalnym dźwiękiem oraz wydajnym pokonywaniem zakrętów. Natomiast Ducati Multistrada 1200 2015 wyróżnia się łatwością prowadzenia, mocnym silnikiem, czułym podwoziem oraz doskonałym układem hamulcowym Brembo z ABS. Dodatkowo, ten model oferuje tryby osiągów z możliwością dostrojenia oraz możliwość łączenia opcjonalnych pakietów wyposażenia.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Jeśli chodzi o wady, Ducati Multistrada 1200 S 2013 ma problem z nieporęcznym hamowaniem przy bardzo niskich obrotach, co może być uciążliwe w ciasnych zakrętach. Ponadto, ten model ma słaby tylny hamulec. Natomiast Ducati Multistrada 1200 2015 ma wąską przednią szybę, co może być niekorzystne dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, Ducati Multistrada 1200 S 2013 i Ducati Multistrada 1200 2015 mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej, ale różnią się nieznacznie pod względem mocy, rozstawu osi, wysokości siedzenia oraz masy. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada 1200 S 2013 w porównaniu do Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2013
Ducati Multistrada 1200 2015
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Ducati Multistrada 1200 2015
Ducati Multistrada 1200 2015

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,200 mmDługość2,190 mm
WysokośćWysokość1,480 mmWysokość1,495 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,530 mmRozstaw osi1,529 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)206 kgMasa sucha (z ABS)209 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)234 kgMasa mokra (z ABS)232 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Multistrada wymaga gotowosci do kompromisów, które czesto rekompensowane sa wspanialymi osiagami 150-konnego silnika i ekskluzywnym stylem, jakim emanuje Ducati. Jesli szukasz wygodnego sedana na tysiace kilometrów po amerykanskich autostradach, powinienes zostawic Ducati Multistrade 1200 S w spokoju.

Brutalne dostarczanie mocy - choc z opcjami regulacji

niepowtarzalny dzwiek

wydajne pokonywanie zakretów.

Nieporeczne hamowanie przy bardzo niskich obrotach - interesujace w ciasnych zakretach

slaby tylny hamulec.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Diva z Bolonii nie jest juz wcale diva - Ducati Mulitstrada 1200 zachowuje sie dokladnie tak, jak mozna oczekiwac od adventure enduro. Juz jej poprzedniczka byla zwrotna, ale obecna Multi równiez imponuje plynnoscia we wszystkich zakresach predkosci. Prawdziwi fani starej Mulitstrady moga uznac to za niemal nudne, ale dzieki temu jest ona ogólnie bardziej uzyteczna. W ciasnych zakretach potrzebuje nieco wiecej kopa niz konkurencja, ale rysuje tez ladna linie, a dzieki systemowi DVT znacznie zyskuje na przewidywalnym przyspieszeniu z dlugiej drogi w dól. Jesli zakrety staja sie szersze, Multistrada 1200 wykorzystuje swój pelny potencjal, a jej 160 KM zapewnia potezne przyspieszenie w górnym zakresie obrotów, gdzie tylko kilku konkurentów moze nadazyc. Pozycja siedzaca równiez zostala zlagodzona w porównaniu do poprzednika; teraz siedzisz znacznie wygodniej przed szeroka kierownica

Latwy w prowadzeniu, mocny silnik

czule podwozie

doskonaly uklad hamulcowy Brembo z ABS

tryby osiagów z mozliwoscia dostrojenia

cruiser

mozliwosc laczenia opcjonalnych pakietów wyposazenia

Przednia szyba raczej waska

nie jest to korzystna przyjemnosc

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada 1200 S vs Ducati Multistrada 1200

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Multistrada 1200 S 2013 a motocyklem Ducati Multistrada 1200 2015. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Multistrada 1200. Wynosi on 93 dni w porównaniu do 104 dni dla motocykla Ducati Multistrada 1200 S. Od roku modelowego 2010 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Multistrada 1200 S oraz 13 od roku modelowego 2010 na temat motocykla Ducati Multistrada 1200. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Multistrada 1200 S został opublikowany 14.09.2010 i jak dotąd uzbierał 24 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Multistrada 1200 opublikowany 02.11.2009 uzyskał do tej pory 3 700 wyświetleń.

Cena Ducati Multistrada 1200 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH