Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Loading...

Przegląd - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motocykl Ducati DesertX rocznik 2022 oferuje wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, ma on imponujące podwozie z w pełni regulowanym zawieszeniem, co pozwala na dostosowanie motocykla do indywidualnych preferencji i warunków jazdy. Dodatkowo, DesertX posiada zaawansowane tryby jazdy, które umożliwiają dostosowanie parametrów motocykla do różnych warunków drogowych. Mocny silnik o mocy maksymalnej 110 KM zapewnia dynamiczną jazdę, a mocny moment obrotowy wynoszący 92 Nm gwarantuje imponujące przyspieszenie. Hamulce są również mocne i skuteczne, co przekłada się na bezpieczeństwo podczas hamowania. Ducati DesertX 2022 wyróżnia się również przemyślanymi rozwiązaniami detali oraz bogatym wyposażeniem standardowym, które sprawiają, że motocykl jest kompletny i gotowy do jazdy.

Motocykl Ducati Streetfighter V4 S rocznik 2023 również posiada wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, ma on mocny silnik V4 o mocy maksymalnej aż 208 KM, co zapewnia imponujące osiągi i charakterystyczne brzmienie. Sportowe i stabilne prowadzenie sprawia, że motocykl jest przyjemny w obsłudze i zapewnia pewność na drodze. Dodatkowo, Streetfighter V4 S posiada plynnie działający quickshifter, który umożliwia płynne zmiany biegów bez konieczności korzystania z sprzęgła. Ergonomia motocykla jest również dobrze przemyślana, co przekłada się na komfort jazdy. Ducati Streetfighter V4 S 2023 wyposażony jest w dobrze działające i regulowane pomoce jezdne, takie jak ABS, kontrola trakcji i anti-wheelie, które zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo podczas jazdy. Czytelny wyświetlacz ułatwia odczytywanie informacji podczas jazdy.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady, które warto wziąć pod uwagę. Ducati DesertX 2022 ma nieco nieregulowaną wysokość siedzenia, co może być problematyczne dla osób o niższym wzroście. Ponadto, reakcja zawieszenia jest nieco opóźniona w stosunku do widelca, co może wpływać na komfort jazdy. Motocykl ma również mało miejsca i brak uchwytów dla pasażera, co może być niewygodne podczas podróży w dwie osoby.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023 ma dwie główne wady. Po pierwsze, jest to motocykl dość drogi, co może być przeszkodą dla niektórych potencjalnych nabywców. Po drugie, motocykl jest po prostu zbyt głośny, co może być uciążliwe dla niektórych osób.

Podsumowując, zarówno Ducati DesertX 2022, jak i Ducati Streetfighter V4 S 2023 mają wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Oba motocykle oferują mocne silniki, imponujące osiągi i bogate wyposażenie. Jednak każdy z nich ma również pewne wady, które warto wziąć pod uwagę przed podjęciem decyzji zakupowej. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Ducati DesertX 2022 w porównaniu do Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati DesertX 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka53.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna208 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy123 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji14
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromiczny, DOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa1,103 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica46 mmŚrednica43 mm
skokskok230 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
skokskok220 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy62.4 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła122 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,608 mmRozstaw osi1,488 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od875 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)202 kgMasa sucha (z ABS)178 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)223 kgMasa mokra (z ABS)197.5 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg375 kmZasięg223 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2133 g/kmłączna emisja CO2178 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.6 l/100kmŁączne zużycie paliwa7.6 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Podgrzewane uchwyty, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Pierwszy prawdziwy motocykl enduro Ducati w dzisiejszych czasach odniósl sukces - i to jak! Wzruszajacy design w stylu wspanialych motocykli Dakar z lat 90-tych, ale wypelniony wysokiej jakosci komponentami i najnowoczesniejsza technologia. Wysokiej jakosci i stabilne podwozie naprawde sprawdza sie zarówno na drodze, jak i w terenie. DesertX natychmiast zapewnia niesamowicie pewna i bezpieczna jazde. Godny podziwu jest równiez sposób, w jaki Ducati udalo sie uzyskac wlasciwe elementy zawieszenia, niezaleznie od tego, czy na terenie, czy w terenie, po prostu dobrze sie czuje.

swietne podwozie z w pelni regulowanym zawieszeniem

zaawansowane tryby jazdy

mocny silnik

mocne hamulce

przemyslane rozwiazania detali

bogate wyposazenie standardowe

Plynna praca silnika w dolnym zakresie obrotów

Reakcja zawieszenia nieco opózniona w stosunku do widelca

Bardzo wysoka, nieregulowana wysokosc siedzenia

Malo miejsca i brak uchwytów dla pasazera

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati udalo sie zwiekszyc osiagi Streetfightera V4 S dzieki ukierunkowanym zmianom. Chociaz dane dotyczace osiagów nie ulegly zmianie, znacznie poprawiono wlasciwosci jezdne. Powaznych zmian nie nalezalo sie spodziewac w motocyklu, który juz dzialal na najwyzszym poziomie - i tak nie ma prawie nic do skrytykowania w obecnych motocyklach typu hyper-naked. Jesli chodzi o dzwiek, inzynierowie przesadzili, niezaleznie od tego, czy na biegu jalowym, czy podczas jazdy, Streetfighter V4 S jest po prostu zbyt glosny. Zwlaszcza na szybkich torach, napór wiatru dociska kask do nosa i ogromnie napina miesnie karku, ale to chyba cena, która trzeba zaplacic, jesli chce sie jezdzic naked bike'iem, tak samo jak trzeba liczyc sie z ciemnoscia w nocy!

Mocny silnik V4 z charakterem

sportowe i stabilne prowadzenie

plynnie dzialajacy quickshifter

przyjemna ergonomia

dobrze dzialajace i regulowane pomoce jezdne

czytelny wyswietlacz

drogie

po prostu zbyt glosne

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati DesertX vs Ducati Streetfighter V4 S

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati DesertX 2022 a motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2023 jest około 55% wyższa. W porównaniu z motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati DesertX 2022, a konkretnie 6 w porównaniu do 25. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati DesertX. Wynosi on 102 dni w porównaniu z 110 dni dla motocykla Ducati Streetfighter V4 S. Od roku modelowego 2022 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati DesertX oraz 17 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati DesertX został opublikowany 09.12.2021 i jak dotąd uzbierał 71 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Streetfighter V4 S opublikowany 26.03.2020 uzyskał do tej pory 73 600 wyświetleń.

Cena Ducati DesertX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH