KTM 125 Duke 2017 vs. Suzuki RM-Z250 2022

KTM 125 Duke 2017

Suzuki RM-Z250 2022

Przegląd - KTM 125 Duke 2017 vs Suzuki RM-Z250 2022

KTM 125 Duke 2017

Suzuki RM-Z250 2022

Specyfikacja techniczna KTM 125 Duke 2017 w porównaniu do Suzuki RM-Z250 2022

KTM 125 Duke 2017

Suzuki RM-Z250 2022

KTM 125 Duke 2017

Suzuki RM-Z250 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	58 mm	średnica cylindra	77 mm
skok tłoka	skok tłoka	47.2 mm	skok tłoka	53.6 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	15 KM	Moc maksymalna	42 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	12,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	12 Nm	maksymalny moment obrotowy	29 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.6	Stopień kompresji	13.75
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Kopnięcie
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	125 cm³	Pojemność skokowa	249 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	WP	Marka	Kayaba

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Twin Tube

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	80 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	100 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	100 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	90 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	19 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,367 mm	Rozstaw osi	1,485 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	800 mm	Wysokość siedzenia od	955 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	11 l	Pojemność zbiornika paliwa	6.3 l

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 125 Duke 2017

To naprawde fantastyczne, jak bogate wyposazenie mozna obecnie kupic w klasie 125 cm3. KTM 125 Duke nie tylko imponuje duza moca i szybkim zachowaniem na zakretach, ale takze wygladem, który jest klasa sama w sobie. Dzieki agresywnemu wygladowi i ultranowoczesnemu wyswietlaczowi TFT 125 Duke wyglada jak skurczony 1290 Super Duke R. Duzo motocykla w malym opakowaniu.

Mocny

Szybkie wchodzenie w zakret

Kompaktowe wymiary

Bardzo latwy w jezdzie

Swietny wyglad

Wyswietlacz TFT

Hamulec slabszy niz u konkurencji