KTM 125 Duke 2011 vs. KTM RC 125 2014

KTM 125 Duke 2011

KTM RC 125 2014
Loading...
Specyfikacja techniczna KTM 125 Duke 2011 w porównaniu do KTM RC 125 2014
KTM 125 Duke 2011
KTM RC 125 2014
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 58 mm | średnica cylindra | 58 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 47.2 mm | skok tłoka | 47.2 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 15 KM | Moc maksymalna | 15 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 10,500 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,500 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 12 Nm | maksymalny moment obrotowy | 12 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 8,000 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 8,000 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 12.6 | Stopień kompresji | 12.6 |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 1 | Liczba cylindrów | 1 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 124.7 cm³ | Pojemność skokowa | 124.7 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Chrom-molibden |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Rurowy | Typ ramy | Rurowy |
Hamulce przednie
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
---|---|---|---|---|
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk stały | mocowanie amortyzatora | Zacisk stały |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Pojedynczy tłok |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 110 mm | Szerokość przedniej opony | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 150 mm | Szerokość tylnej opony | 150 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 60 % | Wysokość tylnej opony | 60 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,350 mm | Rozstaw osi | 1,340 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 810 mm | Wysokość siedzenia od | 820 mm |
Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 125 kg | Masa mokra (z ABS) | 135 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 11 l | Pojemność zbiornika paliwa | 10 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A1 | Kategorie prawa jazdy | A1 |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
KTM 125 Duke 2011

Wysoka jakosc, bardzo atrakcyjna wizualnie, a jednoczesnie latwa do modyfikacji za pomoca dolaczonego programu Power Parts.
nowy silnik
elementy zawieszenia WP
oswietlenie LED
Nic
KTM RC 125 2014

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 125 Duke vs KTM RC 125
Cena KTM 125 Duke
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena KTM RC 125
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe