KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 690 Duke 2016
KTM 690 Duke R 2015
KTM 690 Duke 2016
Przegląd - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 690 Duke 2016
Motocykl KTM 690 Duke R rocznik 2015 wyróżnia się topowym wyposażeniem oraz wyscigową geometrią. Posiada mocne hamulce oraz regulowane zawieszenie, co przekłada się na doskonałą kontrolę podczas jazdy. Jego przewaga leży również w przesycie pod kątem pochylenia, co pozwala na pewne i dynamiczne pokonywanie zakrętów. Jednakże, motocykl ten może być nieco mniej wygodny w codziennym użytkowaniu, a także posiada wysokie dopasowanie, co może być problematyczne dla niektórych użytkowników.
KTM 690 Duke R 2015
Natomiast motocykl KTM 690 Duke rocznik 2016 jest bardziej wszechstronny i nadaje się do codziennego użytku. Jego jednocylindrowy silnik charakteryzuje się płynną pracą oraz niskim poziomem wibracji, co przekłada się na komfort jazdy. Dodatkowo, ten model oferuje zaawansowane technologie, które sprawiają, że jest wysoce zaawansowany. Mimo to, warto zauważyć, że pakiet Track jest dostępny za dodatkową opłatą, co może być nieco uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ponadto, mimo że jest to wydajny motocykl, nie jest wystarczająco sportowy na tor wyścigowy.
KTM 690 Duke 2016
Podsumowując, KTM 690 Duke R rocznik 2015 jest idealny dla entuzjastów sportowych motocykli, którzy cenią sobie topowe wyposażenie i wyscigową geometrię. Natomiast KTM 690 Duke rocznik 2016 jest bardziej wszechstronny i nadaje się do codziennego użytku, oferując płynną pracę i niski poziom wibracji.
Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke R 2015 w porównaniu do KTM 690 Duke 2016
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
KTM 690 Duke R 2015
"R" zaczyna tam, gdzie standardowy Duke konczy lub osiaga swoje granice. Na drodze róznica bedzie zauwazalna tylko w pojedynku na domowym torze, ale na torze wyscigowym staje sie szczególnie wyrazna. Hamulce, regulowane zawieszenie i przeswit pod katem pochylenia sa tutaj decydujace. Wyzsze o 30 mm siedzenie automatycznie ustawia kierowce w pozycji wyscigowej zorientowanej na przednie kolo, daje wiecej informacji zwrotnych z podwozia i wywiera wiekszy kop na hamulce. "R" ma juz na pokladzie wszystko, co mozna uzyskac tylko w standardowej wersji za posrednictwem pakietu Track - a nawet wiecej. Mianowicie doskonale zawieszenie i uklad wydechowy Akrapovic. Z drugiej strony, trzeba pójsc na niewielkie kompromisy w zakresie komfortu w codziennym uzytkowaniu.
KTM 690 Duke 2016
To niewiarygodne, jak bardzo firma KTM dopracowala ten jednocylindrowy silnik bez poswiecania osiagów. Za genialne posuniecie mozna uznac poprawe plynnosci pracy silnika zgodnie z norma EURO4 przy jednoczesnym zwiekszeniu osiagów. Plaska krzywa momentu obrotowego odpowiada za plynny, mocny naped. Poczawszy od 4000 obr/min, Duke rusza z impetem i rozpedza sie do 8500 obr/min. Nawet przy niskich obrotach silnik nie zacina sie ani nie dlawi, co jest zaleta w miescie. Najwiekszym atutem Duke'a, poza wlasciwosciami jezdnymi, jest zwrotnosc, dlatego smialo mozna okreslic go mianem zabawki. Dopiero na torze wyscigowym i przy ostrym atakowaniu mozna zalowac, ze nie ma sie "R" pod tylkiem.
Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke R vs KTM 690 Duke
Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke R 2015 a motocyklem KTM 690 Duke 2016. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 78 dni w porównaniu do 99 dni dla motocykla KTM 690 Duke R. Od roku modelowego 2010 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke R oraz 29 od roku modelowego 2008 na temat motocykla KTM 690 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke R został opublikowany 02.12.2009 i jak dotąd uzbierał 23 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 690 Duke opublikowany 28.09.2007 uzyskał do tej pory 14 800 wyświetleń.
