KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013

KTM 1290 Super Adventure S 2017 i Ducati Multistrada 1200 S 2013 to dwa popularne motocykle enduro, które oferują wiele podobnych cech, ale różnią się również w wielu aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 1290 Super Adventure S 2017 ma większą pojemność skokową silnika (1301 cm³) w porównaniu do Ducati Multistrada 1200 S 2013 (1198.4 cm³). KTM ma również większą moc maksymalną (160 KM) w porównaniu do Ducati (150 KM). Oba motocykle mają takie same przeniesienie napędu - łańcuch. Jednak KTM ma większy moment obrotowy (140 Nm) w porównaniu do Ducati (124.5 Nm).

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak KTM ma widelec marki WP zarówno z przodu, jak i z tyłu, podczas gdy Ducati ma widelec Sachs z przodu i z tyłu.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk z przodu. Jednak KTM nie ma żadnych informacji o tylnej hamulcówce, podczas gdy Ducati ma tylne hamulce marki Sachs.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, KTM ma wiele funkcji, takich jak ABS, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji. Ducati ma tylko ABS.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, KTM ma większą średnicę przedniej opony (19 cali) w porównaniu do Ducati (17 cali). KTM ma również większą szerokość tylnej opony (170 mm) w porównaniu do Ducati (190 mm). KTM ma również większy rozstaw osi (1560 mm) w porównaniu do Ducati (1530 mm). Wysokość siedzenia jest podobna dla obu motocykli, ale KTM ma nieco większą masę (mokra masa z ABS wynosi 238 kg) w porównaniu do Ducati (mokra masa z ABS wynosi 234 kg). Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa, ale KTM ma większą (23 l) w porównaniu do Ducati (20 l).

Podsumowując, KTM 1290 Super Adventure S 2017 oferuje mocny silnik, precyzyjne prowadzenie, kontrolę trakcji z funkcją fun factor, ABS w zakrętach w standardzie, czytelny, ogromny wyświetlacz TFT, quickshifter, reflektory LED ze światłami doświetlającymi zakręty i nadaje się do jazdy w terenie. Natomiast Ducati Multistrada 1200 S 2013 oferuje brutalne dostarczanie mocy, niepowtarzalny dźwięk i wydajne pokonywanie zakrętów. Wady KTM to wysoka cena i energochłonna regulacja wysokości przedniej szyby, podczas gdy wady Ducati to nieporęczne hamowanie przy bardzo niskich obrotach i słaby tylny hamulec.