KTM 690 Duke 2012 vs. BMW F 800 R 2009

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

BMW F 800 R 2009

BMW F 800 R 2009

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2012 vs BMW F 800 R 2009

Motocykl KTM 690 Duke rocznik 2012 i motocykl BMW F 800 R rocznik 2009 to dwa różne modele motocykli, które można porównać pod wieloma względami.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 690 Duke 2012 jest wyposażony w silnik jednocylindrowy o pojemności 690 cm³, generujący moc maksymalną 70 KM i moment obrotowy 70 Nm. Z kolei BMW F 800 R 2009 posiada dwucylindrowy silnik o pojemności 798 cm³, generujący moc maksymalną 87 KM i moment obrotowy 86 Nm. Oba motocykle mają czterotłoczkowe hamulce przednie oraz 17-calowe opony zarówno z przodu, jak i z tyłu.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, KTM 690 Duke 2012 ma rozstaw osi wynoszący 1466 mm, wysokość siedzenia od 835 mm oraz masę suchą 149,5 kg. Natomiast BMW F 800 R 2009 ma rozstaw osi wynoszący 1520 mm, wysokość siedzenia od 820 mm oraz masę suchą 177 kg. Ponadto, motocykl BMW ma większą pojemność zbiornika paliwa - 19 litrów w porównaniu do 14 litrów w przypadku KTM-a.

Pod względem zalet, KTM 690 Duke 2012 wyróżnia się niezwykłą szybkością i płynnością jazdy, precyzyjnym i poręcznym podwoziem oraz bardzo dobrą zwrotnością. Z kolei BMW F 800 R 2009 ma wysokiej jakości komponenty, świetny silnik, możliwość dobrania odpowiedniego wyposażenia, ergonomiczny kokpit, pozytywne właściwości podwozia oraz niskie zużycie paliwa.

BMW F 800 R 2009

BMW F 800 R 2009

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 690 Duke 2012 wymaga pewnego przyzwyczajenia się do pokonywania zakrętów. Natomiast BMW F 800 R 2009 może być uważany za drogi w zakupie, ma nieco za długie przełożenie pierwszego biegu oraz niektóre osoby mogą nie być zadowolone z jego wyglądu.

Podsumowując, KTM 690 Duke 2012 i BMW F 800 R 2009 to dwa różne motocykle o różnych parametrach technicznych, zaletach i wadach. Każdy z nich ma swoje unikalne cechy, które mogą przyciągać różne grupy motocyklistów w zależności od ich preferencji i oczekiwań.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2012 w porównaniu do BMW F 800 R 2009

KTM 690 Duke 2012
BMW F 800 R 2009

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra82 mm
skok tłokaskok tłoka84.5 mmskok tłoka75.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna70 KMMoc maksymalna87 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy86 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji12
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa798 cm³

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa suchaMasa sucha149.5 kgMasa sucha177 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Ponad dekade po premierze KTM 690 Duke pozostaje fascynujacym motocyklem z wlasnym, niepowtarzalnym charakterem. Próba przeksztalcenia buntowniczego Duke'a w motocykl bardziej odpowiedni dla mas okazala sie udana strategia. Polaczenie znakomitego silnika LC4, bezposredniego prowadzenia oraz dobrego stosunku jakosci do ceny nadal czyni go atrakcyjna opcja dla jezdziec szukajacych czegos wyjatkowego. Choc nowsze modele z dwoma cylindrami sa lepsze pod wzgledem plynnosci jazdy oraz komfortu, 690 Duke oferuje bezposredniosc oraz charakter, który moze zapewnic tylko duzy jednocylindrowiec. Jako motocykl uzywany, okazal sie zaskakujaco stabilny pod wzgledem wartosci i trwaly - pod warunkiem, ze zwracasz uwage na regularna konserwacje.

Wyjatkowy jednocylindrowy silnik LC4 o niepowtarzalnym charakterze

Wyjatkowy stosunek mocy do masy (2,29 kg KM)

Bezposrednie, precyzyjne prowadzenie w kazdej sytuacji podczas jazdy

Dobra stabilnosc i zaskakujaca trwalosc

Mozliwosc wylaczenia ABS oraz skuteczny typ sprzegla antyhoppingowego

Niskie zuzycie paliwa (3,5-4 l/100 km)

Zawieszenie bez opcji Regulacji z ograniczonymi rezerwami

Przecietna precyzja zmiany biegów, szczególnie przy wyzszych przebiegach

Alternator jako potencjalny slaby punkt przy wyzszych przebiegach

Luz sprzegla wymaga czestszej regulacji

"Biczowanie" Lancucha przy bardzo niskich predkosciach w zakresie czesciowego obciazenia

Lekkie wibracje przy wyzszych predkosciach (szczególnie przed 2016)

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

BMW F 800 R 2009

BMW F 800 R 2009

W reklamach nowe BMW F 800 R jest czasami postrzegane jako motocykl dla kobiet. Cywilizowany silnik, niska wysokosc siedzenia i plynne sterowanie z pewnoscia pasuja do drobnych pan.

Wysokiej jakosci komponenty

swietny silnik

mozliwe dobre wyposazenie

kokpit

pozytywne podwozie

niskie zuzycie paliwa.

Wysoka cena

troche za dlugie przelozenie pierwszego biegu

wyglad.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs BMW F 800 R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2012 a motocyklem BMW F 800 R 2009. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 50 dni w porównaniu z 58 dni dla motocykla BMW F 800 R. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 20 od roku modelowego 2009 na temat motocykla BMW F 800 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 800 R opublikowany 10.10.2008 uzyskał do tej pory 8 900 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 800 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH