Brixton Cromwell 250 2021 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2021

Brixton Cromwell 250 2021

Brixton Cromwell 250 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Loading...

Przegląd - Brixton Cromwell 250 2021 vs Royal Enfield Continental GT 650 2021

Brixton Cromwell 250 2021

Brixton Cromwell 250 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Specyfikacja techniczna Brixton Cromwell 250 2021 w porównaniu do Royal Enfield Continental GT 650 2021

Brixton Cromwell 250 2021
Royal Enfield Continental GT 650 2021

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna17 KMMoc maksymalna48 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,150 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy16.5 Nmmaksymalny moment obrotowy52 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,150 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny, Kopnięcie
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa249 cm³Pojemność skokowa648 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramySilnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,020 mmDługość2,119 mm
SzerokośćSzerokość830 mmSzerokość745 mm
WysokośćWysokość1,105 mmWysokość1,067 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,320 mmRozstaw osi1,398 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)145 kgMasa mokra (z ABS)212 kg

Porównanie cen średnia cena rynkowa Brixton Cromwell 250 vs Royal Enfield Continental GT 650

Cena Brixton Cromwell 250

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Royal Enfield Continental GT 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH