KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs. BMW R 1250 GS 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs BMW R 1250 GS 2021

Motocykl KTM 1290 Super Adventure R rocznik 2017 i motocykl BMW R 1250 GS rocznik 2021 są obie doskonałymi enduro, które oferują wiele zalet dla swoich użytkowników.

KTM 1290 Super Adventure R 2017 ma wiele zalet. Jest w pełni zdolny do jazdy w terenie, co oznacza, że ​​bez problemu poradzi sobie na trudnym terenie. Posiada również dobry tryb terenowy, który pozwala na dostosowanie motocykla do różnych warunków jazdy. KTM 1290 Super Adventure R 2017 ma również łatwe prowadzenie, co czyni go przyjaznym dla początkujących i doświadczonych motocyklistów. Jednak największą zaletą tego modelu jest mocny i kultowy silnik, który zapewnia imponującą moc maksymalną wynoszącą 160 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 140 Nm. Ponadto, KTM 1290 Super Adventure R 2017 posiada najnowocześniejsze funkcje elektroniczne, takie jak kontrola trakcji, quickshifter i ABS na zakrętach. Duży, czytelny wyświetlacz TFT oraz reflektory LED ze światłami doswietlającymi zakręty są również dodatkowymi atutami tego modelu.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

BMW R 1250 GS 2021 również ma wiele zalet. Przede wszystkim oferuje doskonały komfort jazdy i świetną ergonomię, dzięki czemu długie trasy nie stanowią problemu. Mocny silnik o mocy maksymalnej 136 KM i maksymalnym momencie obrotowym 143 Nm zapewnia imponujące osiągi. BMW R 1250 GS 2021 posiada również świetną aplikację do łączności, która umożliwia motocykliście łatwe połączenie z telefonem i korzystanie z różnych funkcji. Czytelny wyświetlacz oraz poczucie pewności w siodle są również dużymi atutami tego modelu. Ponadto, BMW R 1250 GS 2021 posiada praktyczne pomoce do jazdy, takie jak kontrola antypoślizgowa, wspomaganie ruszania pod górę, ABS na zakrętach i kontrola trakcji. Wszechstronne podwozie tego motocykla pozwala na pokonanie każdej trasy, a łatwość jazdy sprawia, że ​​jest to idealny motocykl zarówno dla doświadczonych, jak i początkujących motocyklistów.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. KTM 1290 Super Adventure R 2017 ma wysoką cenę, co może być problemem dla niektórych potencjalnych nabywców. Ponadto, regulacja wysokości przedniej szyby może być energochłonna i czasochłonna. Z kolei BMW R 1250 GS 2021 ma szorstki ogólny wygląd, który niektórym motocyklistom może nie przypaść do gustu. Ponadto, zmiany biegów przy niskich obrotach mogą być nieco nierówne, co może być irytujące dla niektórych motocyklistów.

Podsumowując, zarówno KTM 1290 Super Adventure R 2017, jak i BMW R 1250 GS 2021 są doskonałymi enduro, które oferują wiele zalet dla swoich użytkowników. Oba modele mają mocne silniki, nowoczesne funkcje elektroniczne i doskonałe osiągi. KTM 1290 Super Adventure R 2017 wyróżnia się zdolnością do jazdy w terenie, natomiast BMW R 1250 GS 2021 oferuje doskonały komfort jazdy i świetną ergonomię. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb motocyklisty.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Adventure R 2017 w porównaniu do BMW R 1250 GS 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2017
BMW R 1250 GS 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy140 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieTelelever
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica37 mm
skokskok220 mmskok190 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok220 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy64 stopieńkąt główki ramy62.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła123 mmwyprzedzenie przedniego koła109 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica305 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica267 mmŚrednica276 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,580 mmRozstaw osi1,525 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)240 kgMasa mokra (z ABS)249 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażeniePodgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła zakrętowe, Reflektory LED, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Model 1290 Super Adventure R ma byc nowym okretem flagowym serii KTM Adventure - i jest! To niesamowite, jak poreczne jest przemieszczanie 240 kilogramów w terenie, gdy jest w pelni zatankowany. Tryb off-road jest równiez w duzej mierze przekonujacy. Z drugiej strony, wersja R, podobnie jak 1290 Super Adventure S, oferuje pelne 160 KM i 140 Nm momentu obrotowego, a takze wszystkie funkcje komfortu (oprócz elektronicznie regulowanego zawieszenia): cztery tryby osiagów (Sport, Street, Rain i Offroad), ABS w zakretach, kontrole trakcji, tempomat, bezkluczykowy system race-on oraz system zarzadzania jazda przez telefon komórkowy "My Ride". Oznacza to, ze KTM 1290 Super Adventure R w rzeczywistosci laczy cztery motocykle w jednym - i tym samym uzasadnia dumna cene.

W pelni zdolny do jazdy w terenie

dobry tryb terenowy

latwe prowadzenie

bardzo mocny i kultowy silnik

najnowoczesniejsze funkcje elektroniczne, takie jak kontrola trakcji, quickshifter i ABS na zakretach

duzy, czytelny wyswietlacz TFT

reflektory LED ze swiatlami doswietlajacymi zakrety

Wysoka cena

energochlonna regulacja wysokosci przedniej szyby

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

GS zaimponowal nam równiez swoja wszechstronnoscia podczas testu w listopadzie 2021 roku. Jezdzilismy tym motocyklem po zróznicowanym terenie i po raz kolejny bylismy bardzo zadowoleni. Motocykl imponuje w kazdej sytuacji latwoscia prowadzenia i praktycznoscia. Z drugiej strony mozna nim jezdzic w cudownie nierozsadny sposób.

Doskonaly komfort jazdy i swietna ergonomia

mocny silnik

swietna aplikacja do lacznosci

czytelny wyswietlacz

poczucie pewnosci w siodle

praktyczne pomoce do jazdy

wszechstronne podwozie, które moze pokonac kazda trase

latwa jazda

Szorstki ogólny wyglad

zmiany biegów przy niskich obrotach nieco nierówne

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Adventure R vs BMW R 1250 GS

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Adventure R 2017 a motocyklem BMW R 1250 GS 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2021 jest około 49% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW R 1250 GS 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Adventure R 2017, a konkretnie 5 w porównaniu do 66. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 55 dni w porównaniu do 86 dni dla motocykla KTM 1290 Super Adventure R. Od roku modelowego 2017 19 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure R oraz 50 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Adventure R został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 36 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 GS opublikowany 19.09.2018 uzyskał do tej pory 305 600 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH