BMW S 1000 R 2016 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2016 vs Suzuki GSX-S1000 2021

Porównując motocykle BMW S 1000 R rocznik 2016 i Suzuki GSX-S1000 rocznik 2021, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba motocykle mają ten sam typ silnika - silnik w układzie rzędowym, liczący 4 cylindry o pojemności skokowej 999 cm³. Oba modele mają również tę samą konstrukcję zawieszenia, z widelec teleskopowym Upside-Down z przodu i ramieniem wahliwym z tyłu, oraz amortyzator monoshock.

Jeśli chodzi o moc, BMW S 1000 R z 2016 roku ma nieco większą moc maksymalną, wynoszącą 160 KM, w porównaniu do 152 KM w Suzuki GSX-S1000 z 2021 roku. Podobnie jest z maksymalnym momentem obrotowym, gdzie BMW osiąga 112 Nm, a Suzuki 106 Nm. Jednak różnice te są niewielkie i mogą nie mieć dużego wpływu na doświadczenie jazdy.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Pod względem hamulców przednich oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe, ale Suzuki GSX-S1000 z 2021 roku ma dodatkowo technologię Monoblok, co może wpływać na lepszą skuteczność hamowania. Oba modele mają również systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji, ale Suzuki GSX-S1000 z 2021 roku oferuje dodatkowo tryby jazdy, asystenta zmiany biegów z blipperem oraz system Ride by Wire, co może zapewnić bardziej zaawansowane doświadczenie jazdy.

Pod względem wymiarów i wagi, Suzuki GSX-S1000 z 2021 roku jest nieco większy od BMW S 1000 R z 2016 roku. Ma większy rozstaw osi (1460 mm w porównaniu do 1439 mm) i wyższe siedzenie (810 mm w porównaniu do 814 mm). Jednak różnice te są niewielkie i mogą nie mieć dużego wpływu na komfort jazdy.

Jeśli chodzi o wadę BMW S 1000 R z 2016 roku, można zauważyć, że opcjonalne dodatki są drogie, co może wpływać na cenę zakupu. Ponadto, podwozie może być uważane za twarde, co może wpływać na komfort jazdy.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Z kolei wada Suzuki GSX-S1000 z 2021 roku to trudność w odczytaniu wyświetlacza, co może być uciążliwe podczas jazdy.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej, ale różnią się niektórymi dodatkowymi funkcjami i detalami. BMW S 1000 R z 2016 roku ma mocniejszy silnik i mocniejszy układ hamulcowy, a Suzuki GSX-S1000 z 2021 roku oferuje bardziej zaawansowane systemy wspomagające. Wybór między nimi zależy od preferencji i priorytetów kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2016 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000 2021

BMW S 1000 R 2016
Suzuki GSX-S1000 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna152 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.2
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica46 mmŚrednica43 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceDynamiczne zawieszenieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,057 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość845 mmSzerokość810 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,439 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od814 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)207 kgMasa mokra (z ABS)214 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

W BMW S 1000 R widac zarówno bliskie pokrewienstwo z superbike'iem S 1000 RR, jak i dazenie do wyposazenia maszyny w wysoki poziom komfortu na wiejskich drogach i w codziennym uzytkowaniu. W zwiazku z tym czterocylindrowy silnik o pojemnosci 1000 cm3 jest mocny, ale latwy do kontrolowania, a pozycja siedzaca jest odpowiednio sportowa i wygodna. Fakt, ze S 1000 R jest jednym z najbardziej przystepnych cenowo motocykli typu naked, jest zaskakujacy i bardzo przyjemny, ale nie daj sie zlapac na liste opcjonalnych dodatków - poniewaz dzieki wielu nieodpartym funkcjom z pewnoscia bedzie drozszy.

Mocny i latwy do kontrolowania silnik

mocny uklad hamulcowy

wygodna pozycja siedzaca

nieodparte, ale drogie opcjonalne dodatki

twarde podwozie

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Ewolucja GSX-S1000 przez Suzuki zakonczyla sie pelnym sukcesem. Chociaz jest to stary znajomy pod wzgledem podstawowej konstrukcji, wraz z aktualizacja do Euro5 w 2021 roku i licznymi poprawkami, Japonczycy stworzyli cudownie dopracowany pakiet w segmencie mocnych nakedów. Silnik, reakcja na gaz i quickshifter dzialaja bez zarzutu, a zawieszenie i hamulce zostaly strojone z mysla o sportowym komforcie. Motocykl, z którym nie trzeba sie ukrywac - chyba ze ktos chce przyjrzec sie wyswietlaczowi...

mocny silnik

plynna zmiana biegów

sportowe prowadzenie

wygodna pozycja siedzaca

agresywny wyglad

Wyswietlacz trudny do odczytania

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2016 a motocyklem Suzuki GSX-S1000 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 R 2016 jest około 7% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki GSX-S1000 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 R 2016, a konkretnie 10 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 69 dni w porównaniu z 77 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 36 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Suzuki GSX-S1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S1000 opublikowany 27.09.2014 uzyskał do tej pory 17 100 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH