Honda CB750 Hornet 2023 vs. Kawasaki Z900 2021

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Przegląd - Honda CB750 Hornet 2023 vs Kawasaki Z900 2021

Porównując motocykle Honda CB750 Hornet rocznik 2023 i Kawasaki Z900 rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Honda CB750 Hornet 2023 ma silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii, który generuje moc maksymalną wynoszącą 92 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 75 Nm. Silnik ten wyposażony jest w układ wstrzyknięcia paliwa i składa się z dwóch cylindrów. Chłodzony jest płynem i ma pojemność skokową wynoszącą 755 cm³. Natomiast Kawasaki Z900 2021 ma czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 948 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 125,4 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 98,6 Nm.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba zawieszenia tylne są wyposażone w amortyzator typu Monoshock.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Podwozie obu motocykli wykonane jest ze stali, co zapewnia dobrą sztywność i stabilność.

Jeśli chodzi o hamulce, Honda CB750 Hornet 2023 ma podwójny dysk przedni o średnicy 296 mm i cztery tłoki, natomiast Kawasaki Z900 2021 ma podwójny dysk przedni o średnicy 300 mm i cztery tłoki. Oba motocykle wyposażone są w technologię ABS, która zapewnia skuteczne hamowanie.

W kwestii systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Jednak tylko Honda CB750 Hornet 2023 ma również system Anti-wheelie, który pomaga w utrzymaniu przyczepności koła przedniego podczas przyspieszania.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED i wyświetlacz TFT. Jednak tylko Honda CB750 Hornet 2023 ma łączność, co pozwala na łatwe połączenie z urządzeniami mobilnymi.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Rozstaw osi Honda CB750 Hornet 2023 wynosi 1420 mm, podczas gdy Kawasaki Z900 2021 ma rozstaw osi wynoszący 1450 mm. Wysokość siedzenia obu motocykli wynosi 795 mm. Masa mokra Honda CB750 Hornet 2023 z ABS wynosi 190 kg, podczas gdy Kawasaki Z900 2021 waży 210 kg z ABS.

Podsumowując, Honda CB750 Hornet 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem o wysokim momencie obrotowym, dobrze wyważonym podwoziem, rozbudowaną elektroniką i korzystną ceną. Natomiast Kawasaki Z900 2021 ma mocny czterocylindrowy silnik, intuicyjne prowadzenie, dobre wyposażenie i agresywny wygląd. Warto zauważyć, że Honda CB750 Hornet 2023 oferuje opcjonalny quickshifter, który nie jest dostępny w Kawasaki Z900 2021. Jednak Kawasaki Z900 2021 może być nieco bardziej konkurencyjny ze względu na brak opcji quickshiftera i konkurencję z 6-osiowym IMU elektronicznie do przodu.

Specyfikacja techniczna Honda CB750 Hornet 2023 w porównaniu do Kawasaki Z900 2021

Honda CB750 Hornet 2023
Kawasaki Z900 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra87 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka63.5 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna92 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy75 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa755 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy25 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła99 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica296 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość780 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,085 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,420 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)190 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Nowy Hornet 750 to naprawde udany naked bike, który dzieki zwrotnemu i mocnemu silnikowi, wywazonemu prowadzeniu i podwoziu, wygodnej pozycji do jazdy i, co nie mniej wazne, bogatemu wyposazeniu elektronicznemu, stawia sie ponad wiekszoscia konkurentów w wyzszej klasie motocykli podstawowych. W rzeczywistosci jest bardzo blisko klasy sredniej, tylko nudny wahacz i waska tylna opona 160 (która jednak bardzo pomaga w prowadzeniu) nie pasuja do tego segmentu. Jest jednak niewiele drozszy od modeli klasy podstawowej i o kilka, a czasem nawet kilkanascie tysiecy funtów tanszy od modeli klasy sredniej. To sprawia, ze jest to oferta nie do pobicia!

Mocny silnik o wysokim momencie obrotowym

dobre hamulce

wygodna pozycja do jazdy

zwrotne prowadzenie

dobrze wywazone podwozie

rozbudowana elektronika

korzystny, opcjonalny quickshifter

doskonala cena

Stalowy wahacz nie jest szczególnie seksowny

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pod wzgledem stosunku jakosci do ceny Kawasaki Z900 jest obecnie trudny do pobicia. Dzieki doskonale dostrojonemu silnikowi, wysokiej jakosci komponentom zawieszenia i elektronice dodanej w 2020 roku, ten naked bike oferuje wszystko, czego szukaja sportowi kierowcy. Naprawde nie ma nic do skrytykowania, z wyjatkiem braku opcji quickshiftera.

mocny czterocylindrowiec

intuicyjne prowadzenie

dobre wyposazenie

agresywny wyglad

stosunek jakosci do ceny

Brak opcji quickshiftera

konkurencja z 6-osiowym IMU elektronicznie do przodu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB750 Hornet vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CB750 Hornet 2023 a motocyklem Kawasaki Z900 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 2021 jest około 13% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z900 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda CB750 Hornet 2023, a dokładnie 76 w porównaniu do 33. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB750 Hornet. Wynosi on 60 dni w porównaniu z 107 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2023 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CB750 Hornet oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CB750 Hornet został opublikowany 08.09.2022 i jak dotąd uzbierał 57 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena Honda CB750 Hornet

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG