Yamaha XSR900 2016 vs. BMW F 900 R 2020

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR900 2016 vs BMW F 900 R 2020

Motocykl Yamaha XSR900 rocznik 2016 i motocykl BMW F 900 R rocznik 2020 to dwa różne modele motocykli typu naked. Yamaha XSR900 została wyposażona w silnik o mocy maksymalnej 115 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 87.5 Nm. Posiada trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 847 cm³, który chłodzony jest płynem. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama wykonana jest z aluminium, a typ ramy to Twin Tube. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 298 mm. Yamaha XSR900 wyposażona jest w system ABS. Wymiary i waga to kolejno: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1440 mm, wysokość siedzenia od 815 mm oraz masa mokra (z ABS) 191 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 14 litrów.

Natomiast motocykl BMW F 900 R rocznik 2020 posiada silnik o mocy maksymalnej 105 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 92 Nm. Jest to dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 895 cm³, który również chłodzony jest płynem. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama wykonana jest ze stali, a typ ramy to Twin Tube, Silnik nośny. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm. Motocykl BMW F 900 R wyposażony jest w system ABS, kontrolę antypoślizgową oraz tryby jazdy. Wymiary i waga to kolejno: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1518 mm, wysokość siedzenia od 815 mm oraz masa mokra (z ABS) 211 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 13 litrów.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016 ma kilka zalet. Przede wszystkim posiada chciwy silnik, który zapewnia mocne przyspieszenie. Dobrze dostrojone tryby jazdy pozwalają na dostosowanie motocykla do preferowanego stylu jazdy. Dodatkowo, Yamaha XSR900 wyposażona jest w system ABS, co zwiększa bezpieczeństwo podczas hamowania. Autentyczny nowoczesny design przyciąga wzrok, a czyste wykonanie świadczy o wysokiej jakości motocykla.

Z kolei BMW F 900 R 2020 również posiada wiele zalet. Motocykl ten cechuje się łatwym prowadzeniem i wysoką stabilnością, co sprawia, że jazda nim jest przyjemna i bezpieczna. Układ jezdny reaguje doskonale na manewry, zapewniając precyzyjne sterowanie. Silnik zachowuje się dobrze, zapewniając odpowiednią moc i moment obrotowy. Hamulce są bez zarzutu, co przekłada się na skuteczne hamowanie. Dodatkowo, pozycja siedząca na BMW F 900 R jest aktywna, ale jednocześnie wygodna, co pozwala na długotrwałą jazdę. Motocykl ten ma również nieskończenie długą listę akcesoriów, które można do niego dobrać, co pozwala na personalizację.

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Yamaha XSR900 2016 ma twarde podwozie, co może wpływać na komfort jazdy. Siedzenie mogłoby być bardziej wygodne, aby zapewnić większy komfort podczas długich tras. Ponadto, konstrukcja Speedblock została już wykorzystana w wielu innych modelach, co może sprawić, że motocykl traci na oryginalności.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Z kolei BMW F 900 R 2020 ma maly zbiornik paliwa o pojemności 13 litrów, co może wymagać częstszego tankowania. Silnik jest odważny, co może oznaczać większe wymagania od kierowcy, zwłaszcza dla mniej doświadczonych motocyklistów.

Podsumowując, Yamaha XSR900 2016 i BMW F 900 R 2020 to dwa różne modele motocykli typu naked, które mają swoje zalety i wady. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego kierowcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR900 2016 w porównaniu do BMW F 900 R 2020

Yamaha XSR900 2016
BMW F 900 R 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra86 mm
skok tłokaskok tłoka59.1 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87.5 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji13.1
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa847 cm³Pojemność skokowa895 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok137 mmskok135 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok142 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy60.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła103 mmwyprzedzenie przedniego koła114.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,140 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość815 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,518 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)191 kgMasa mokra (z ABS)211 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

XSR900 laczy w sobie osiagi sportowego streetfightera z wygladem przyjemnego, czysto wykonczonego motocykla retro typu naked. Japonska firma czerpie przy tym z wlasnej historii, która mozna znalezc w archiwach agencji projektowej pracujacej dla Yamahy od 60 lat. Wykorzystuje zalety MT-09 i poprawia niektóre z jego slabosci. Jezdziec czuje sie na nim bardziej harmonijnie, jest bardziej kontrolowany i, w razie potrzeby, bardziej zrelaksowany. Jedynie komfort, a tym samym jezdziec, cierpi z powodu napietego podwozia na zlych drogach. Z neoklasykiem trzeba umiec troche pocierpiec.

chciwy silnik

dobrze dostrojone tryby jazdy

ABS i TC w standardzie

autentyczny nowoczesny design

czyste wykonanie

Twarde podwozie

siedzenie powinno byc wygodniejsze

konstrukcja Speedblock juz w wielu innych modelach

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R oferuje latwa w obsludze radosc z pokonywania zakretów, ogromna stabilnosc, aktywna, ale wygodna pozycje jazdy i plynny, ale pozbawiony emocji silnik. Jesli lubisz szybka i kreta jazde, bedziesz z niego zadowolony. Opcje konfiguracji sa niemal nieograniczone, ale oczywiscie nie za darmo.

Latwe prowadzenie, wysoka stabilnosc

uklad jezdny z doskonala reakcja

dobrze zachowujacy sie silnik

hamulce bez zarzutu

aktywna i jednoczesnie wygodna pozycja siedzaca

nieskonczenie dluga lista akcesoriów

Maly zbiornik (13 litrów)

Odwazny silnik

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR900 vs BMW F 900 R

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR900 2016 a motocyklem BMW F 900 R 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW F 900 R 2020 jest około 42% wyższa. Spadek wartości motocykla Yamaha XSR900 2016 wynosi 8 870 PLN po pierwszym roku oraz 8 950 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 770 PLN oraz 3 750 PLN dla motocykla BMW F 900 R 2020. W porównaniu z motocyklem BMW F 900 R 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha XSR900 2016, a konkretnie 5 w porównaniu do 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha XSR900. Wynosi on 77 dni w porównaniu z 82 dni dla motocykla BMW F 900 R. Od roku modelowego 2016 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR900 oraz 24 od roku modelowego 2020 na temat motocykla BMW F 900 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR900 został opublikowany 25.11.2015 i jak dotąd uzbierał 17 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 900 R opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 154 700 wyświetleń.

Cena Yamaha XSR900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 900 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH