Aprilia Tuono 660 2021 vs. Yamaha MT-09 2017

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Przegląd - Aprilia Tuono 660 2021 vs Yamaha MT-09 2017

Aprilia Tuono 660 2021 i Yamaha MT-09 2017 to dwa popularne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Aprilia Tuono 660 2021 jest wyposażona w silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii, który generuje moc maksymalną wynoszącą 95 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 67 Nm. Posiada również układ paliwowy wstrzyknięcia, dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 659 cm³ oraz chłodzenie cieczą. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm. Aprilia Tuono 660 2021 jest również wyposażona w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Jej wymiary obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1370 mm, wysokość siedzenia od 820 mm, masę mokrą (z ABS) 183 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 15 l.

Z kolei Yamaha MT-09 2017 również ma swoje unikalne cechy. Jest wyposażona w silnik o układzie napędowym w kolejce, który generuje moc maksymalną wynoszącą 115 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 87,5 Nm. Posiada układ paliwowy wstrzyknięcia, trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 847 cm³ oraz chłodzenie cieczą. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 298 mm. Yamaha MT-09 2017 jest wyposażona w systemy wspomagające, takie jak ABS, Quickshifter i kontrola trakcji. Jej wymiary obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1440 mm, wysokość siedzenia od 815 mm, masę mokrą (z ABS) 193 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 14 l.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021 ma wiele zalet, takich jak łatwy w obsłudze silnik z dobrym dźwiękiem, atrakcyjny wygląd, sportowe prowadzenie, dobra ergonomia, przyzwoite hamulce, rozbudowana elektronika (chociaż niektóre z nich są dodatkowo płatne) oraz stabilne i precyzyjne podwozie.

Z kolei Yamaha MT-09 2017 ma swoje zalety, takie jak zawieszenie Öhlins, które jest ekstremalnym wzbogaceniem, atrakcyjny wygląd i dźwięk dzięki Akrapovic, a także działanie doskonałe dzięki radialnej pompie hamulcowej Magura HC3. Oslony Carbon2Race zapewniają również świetny wygląd, a połączenie siedzenia, podnózków i zacisków kierownicy jest bardzo skuteczne.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Aprilia Tuono 660 2021 ma jednak pewne wady, takie jak nieodpowiedni stosunek ceny do wydajności oraz dodatkowe koszty związane z pakietem IMU.

Z kolei Yamaha MT-09 2017 ma swoje wady, takie jak wysokie koszty finansowe, dużo czasu pracy, konieczność rejestracji niektórych części oraz fakt, że ECU Flash nie jest legalny na drodze.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Aprilia Tuono 660 2021 wyróżnia się łatwością obsługi, sportowym prowadzeniem i rozbudowaną elektroniką, podczas gdy Yamaha MT-09 2017 ma zaawansowane zawieszenie i atrakcyjny wygląd. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Aprilia Tuono 660 2021 w porównaniu do Yamaha MT-09 2017

Aprilia Tuono 660 2021
Yamaha MT-09 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka63.93 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa659 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok120 mmskok137 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65.9 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104.6 mmwyprzedzenie przedniego koła103 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość1,995 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość815 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,370 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)183 kgMasa mokra (z ABS)193 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Tuono zapewnia w nawrotkach to, co obiecuje jego nazwa. Sportowy naked bike jezdziec pokonuje zakrety z precyzja, a Ty czerpiesz z tego przyjemnosc. Na wyjsciu z zakretu chcesz jednak wiecej emocji i adrenaliny. Sportowe oczekiwania wynikaja oczywiscie równiez z rasowego wygladu i bezczelnego zachowania Tuono. Niestety, oczekiwania te nie do konca spelniaja sie w siodle.

Latwy w obsludze silnik z dobrym dzwiekiem

dobry wyglad

sportowe prowadzenie

dobra ergonomia

przyzwoite hamulce

rozbudowana elektronika - choc niektóre sa dodatkowo platne

stabilne i precyzyjne podwozie

Stosunek ceny do wydajnosci nie jest odpowiedni

pakiet IMU kosztuje dodatkowo

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Podsumowujac, po kilku postojach w trakcie sezonu, moge pochwalic sie swietnym wynikiem. Nasz MT-09 jest doskonaly zarówno pod wzgledem osiagów, jak i wygladu. Zawieszenie bylo prawdopodobnie naszym najwazniejszym problemem. Tam, gdzie wczesniej bylo wyraznie (za duzo) ruchu z tylu w szybkich zakretach, teraz jest to zniwelowane bez mrugniecia okiem. Zawieszenie STX 46 jest dosc twarde w swojej podstawowej konfiguracji, ale radzi sobie równiez z codzienna jazda, nie powodujac dyskomfortu. Dzieki szerokim opcjom regulacji wciaz jest miejsce na indywidualne preferencje i zastosowania. Imponujaca jest takze funkcjonalnosc wkladu NIX 30. Reakcja ulegla znacznej poprawie - szczególnie pod obciazeniem. Dostepna jest teraz równiez znacznie wieksza rezerwa podczas dohamowania do zakretu. Tam, gdzie wczesniej widelec blokowal sie i uruchamial ABS podczas mocnego hebla z oryginalna konfiguracja, teraz hamulce sa po prostu uruchamiane bardziej efektywnie. Ponadto MT-09 podaza teraz za wyznaczona linia w promieniu zakretu, jakby sam z siebie - to prawdziwa przyjemnosc. Widok i dzwiek kompletnego systemu Akrapovic to równiez czysta radosc, a fakt, ze generowanych jest kilka KM wiecej, jest szczególnie zauwazalny w górnej jednej trzeciej zakresu obrotów. Przednie kolo wystrzeliwuje teraz w galerie jeszcze chetniej na 2. i 3. biegu.

Zawieszenie Öhlins to ekstremalne wzbogacenie

dzieki Akrapovic wyglad i dzwiek sa teraz w sam raz

radialna pompa hamulcowa Magura HC3 dziala bosko

oslony Carbon2Race zapewniaja swietny wyglad

polaczenie siedzenia, podnózków i zacisków kierownicy jest bardzo skuteczne

Naklady finansowe

duzo czasu pracy

niektóre czesci musza byc zarejestrowane

ECU Flash nie jest legalny na drodze

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuono 660 vs Yamaha MT-09

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Tuono 660 2021 a motocyklem Yamaha MT-09 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Aprilia Tuono 660 2021 jest około 24% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-09 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Aprilia Tuono 660 2021, a dokładnie 16 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09. Wynosi on 73 dni w porównaniu do 122 dni dla motocykla Aprilia Tuono 660. Od roku modelowego 2021 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Tuono 660 oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Tuono 660 został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 52 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.

Cena Aprilia Tuono 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH