KTM 790 Duke L 2020 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke L 2020

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Loading...

Przegląd - KTM 790 Duke L 2020 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke L 2020

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Specyfikacja techniczna KTM 790 Duke L 2020 w porównaniu do Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 790 Duke L 2020
Triumph Street Triple 675 R 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna106 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy86 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa675 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Odbicie

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od800 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17.4 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke L 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Tripel R jest znany jako niezwykle latwo wchodzacy na obroty naked bike, który daje mnóstwo frajdy na wiejskich drogach. Ale maly R-Streety swietnie radzi sobie równiez na torze wyscigowym i nie irytuje gabczastym podwoziem ani zbyt mala moca. Nawet uklad hamulcowy z dwiema 310-milimetrowymi tarczami i radialnie zamontowanymi czterotloczkowymi zaciskami Nissin z przodu jest tak mocny, jak mozna oczekiwac od bardzo, bardzo sportowego motocykla, który jest równiez uzywany w duzej mierze na wiejskich drogach lub w codziennej jezdzie.

Latwo wchodzacy na obroty silnik o tyrolskim brzmieniu

niezwykle zwrotne prowadzenie

niska masa

wyjatkowy wyglad

regulowane zawieszenie

dobre hamulce

nieco glosny wydech na dluzsza mete

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Duke L vs Triumph Street Triple 675 R

Cena KTM 790 Duke L

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH