Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. BMW R nineT 2018

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs BMW R nineT 2018

Motocykl Triumph Speed Twin 1200 2019 jest pięknie zaprojektowany, nawet w szczegółach, które nie są od razu widoczne. Ma niską wysokość siedzenia, co sprawia, że jest łatwy do dostania się na niego i obsługi. Dzięki swojemu silnikowi o pojemności 1200 cm³ i mocy maksymalnej 97 KM, jest łatwy w jeździe, ale wciąż dostarcza emocji. Jest wyposażony w wstrzyknięcie paliwa, co zapewnia lepszą wydajność i ekonomię. Posiada również dwucylindrowy silnik o chłodzeniu płynem, co zapewnia optymalną temperaturę pracy.

Przednie zawieszenie tego motocykla to widelec teleskopowy Upside-Down, który zapewnia dobrą kontrolę i stabilność podczas jazdy. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Dual Shock, które również przyczynia się do komfortu i stabilności. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a typ ramy to rura centralna, co zapewnia dobrą sztywność i wytrzymałość.

Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 305 mm i czterech tłoków, co zapewnia skuteczne hamowanie. Motocykl jest również wyposażony w system ABS, który zwiększa bezpieczeństwo podczas hamowania.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Wymiary i waga tego motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1430 mm, wysokość siedzenia od 807 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 14,5 litra.

Natomiast motocykl BMW R nineT 2018 ma silnik typu bokser, który nadaje mu pełen charakteru. Moc maksymalna tego silnika wynosi 110 KM, a maksymalny moment obrotowy to 116 Nm. Podobnie jak Triumph Speed Twin, jest wyposażony w wstrzyknięcie paliwa, co zapewnia lepszą wydajność i ekonomię. Chłodzenie tego motocykla odbywa się za pomocą oleju i powietrza, co również przyczynia się do optymalnej temperatury pracy.

Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, który zapewnia dobrą kontrolę i stabilność. Tylne zawieszenie to Paralever z amortyzatorem Monoshock, które również przyczyniają się do komfortu i stabilności. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a typ ramy to rurowy, silnik nośny, co zapewnia dobrą sztywność i wytrzymałość.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków, co zapewnia skuteczne hamowanie. Motocykl jest również wyposażony w system ABS, który zwiększa bezpieczeństwo podczas hamowania.

Wymiary i waga tego motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1487 mm, wysokość siedzenia od 803 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 18 litrów.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet. Triumph Speed Twin 1200 2019 jest pięknie zaprojektowany, ma niską wysokość siedzenia i jest łatwy w obsłudze. BMW R nineT 2018 ma silnik typu bokser, który nadaje mu pełen charakteru, oraz wygodną pozycję do jazdy. Oba motocykle są wyposażone w system ABS i mają podobne wymiary i wagi. Jednak Triumph Speed Twin 1200 2019 ma większą pojemność skokową i moc maksymalną niż BMW R nineT 2018. Warto również zauważyć, że Triumph Speed Twin 1200 2019 ma niższą pojemność zbiornika paliwa niż BMW R nineT 2018.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Twin 1200 2019 w porównaniu do BMW R nineT 2018

Triumph Speed Twin 1200 2019
BMW R nineT 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna97 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy116 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,950 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaHartowane, Suchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica46 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok120 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy22.8 stopieńkąt główki ramy63.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła93.5 mmwyprzedzenie przedniego koła107.9 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica265 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość760 mmSzerokość900 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,487 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od807 mmWysokość siedzenia od803 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Na zdjeciach Triumph Speed Twin 1200 wyglada jak okazaly, ale i potezny motocykl. Ale gdy tylko na nim usiadziesz, staje sie waski i drobny. Podczas jazdy testowej staje sie jeszcze wezszy. Jest to motocykl dostepny i latwy w prowadzeniu. W rzeczywistosci jest maly, kompaktowy i latwo wchodzacy na obroty. Dobry wybór, jesli chcesz jezdziec o pojemnosci 1200 cm3 i mocy 97 KM i zawsze uwazales, ze to zdecydowanie za duzo. Triumph jest pieknie wykonczony w najdrobniejszych szczególach. Motocykl chwytajacy za serce.

Pieknie zaprojektowany - nawet w szczególach, które nie sa od razu widoczne

niska wysokosc siedzenia

dostepny i latwy w obsludze

1200 cm3 i 97 KM - latwy w jezdzie, ale wciaz dostarczajacy emocji

Ostry kat kolan dla wysokich osób

nieco nierówna reakcja w trybie Sport

piszczacy tylny hamulec podczas testu.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Co jeszcze mozna powiedziec o BMW R nineT? Od momentu wprowadzenia na rynek w 2014 r. jest prawdziwym faworytem na scenie customizingu, a takze w samym BMW. Jednak jego skladniki sa bardzo wysokiej jakosci i wyjasniaja, dlaczego wynik jest tak harmonijny. Charakterystyczny silnik typu bokser daje prawdziwa radosc przy kazdym nacisnieciu przepustnicy, a dzieki wspanialemu dzwiekowi nigdy sie nie nudzi. Pomimo stosunkowo duzej masy, BMW jest przyjemne w prowadzeniu dzieki wysokiej jakosci podwoziu i zachowuje równowage miedzy cruiserem a sportowym naked bike'iem. Wyglad jest oczywiscie kwestia gustu, ale wyniki sprzedazy sugeruja, ze BMW musialo zrobic cos dobrze. A nawet jesli nie podoba ci sie standardowy wyglad - akcesoriów jest tuzin.

Silnik typu bokser pelen charakteru

mocny kop juz od niskich obrotów

wygodna pozycja do jazdy

bogate wyposazenie

duzy rynek akcesoriów

fajny wyglad

Pozycja podnózka podczas manewrowania

Komfort pasazerów

Cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Twin 1200 vs BMW R nineT

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2019 a motocyklem BMW R nineT 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R nineT 2018 jest około 24% wyższa. Triumph Speed Twin 1200 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 900 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 320 PLN w przypadku motocykla BMW R nineT 2018. W porównaniu z motocyklem BMW R nineT 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Speed Twin 1200 2019, a konkretnie 10 w porównaniu do 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Twin 1200. Wynosi on 87 dni w porównaniu z 115 dni dla motocykla BMW R nineT. Od roku modelowego 2019 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200 oraz 57 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW R nineT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Twin 1200 został opublikowany 04.12.2018 i jak dotąd uzbierał 90 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R nineT opublikowany 17.10.2013 uzyskał do tej pory 17 000 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R nineT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH