Honda PCX 125 2021 vs. Yamaha XSR125 2021

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Loading...

Przegląd - Honda PCX 125 2021 vs Yamaha XSR125 2021

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Specyfikacja techniczna Honda PCX 125 2021 w porównaniu do Yamaha XSR125 2021

Honda PCX 125 2021
Yamaha XSR125 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra53.5 mmśrednica cylindra52 mm
skok tłokaskok tłoka55.5 mmskok tłoka58.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna12.5 KMMoc maksymalna15 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy11.8 Nmmaksymalny moment obrotowy11.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa125 cm³Pojemność skokowa124.7 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica31 mmŚrednica37 mm
skokskok89 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
skokskok95 mmskok110 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica267 mm

Hamulec tylny

typtypBębentypTarcza
ŚrednicaŚrednica130 mmŚrednica220 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony14 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony13 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość1,935 mmDługość1,960 mm
SzerokośćSzerokość740 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,105 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,315 mmRozstaw osi1,330 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od764 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa8.1 lPojemność zbiornika paliwa11 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA1Kategorie prawa jazdyA1
ZasięgZasięg385 kmZasięg523 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO249 g/kmłączna emisja CO247 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa2.1 l/100kmŁączne zużycie paliwa2.1 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Nowa Honda PCX125 pozostaje wierna swojemu rodowodowi i prezentuje sie jako lojalny towarzysz, z którym mozna beztrosko dojezdzac do pracy, na uczelnie lub do szkoly. Dzieki ekonomicznemu silnikowi eSP+ i zintegrowanemu automatycznemu systemowi start-stop, zuzycie paliwa i zanieczyszczenie halasem pozostaja na niskim poziomie - to prawdziwy plus w miastach, które sa nieprzyjazne dla silników spalinowych. Dzieki zwiekszonej przestrzeni bagazowej i nowemu systemowi Smart Key jest równiez bardziej praktyczny niz kiedykolwiek wczesniej. Jesli szukasz stylowego skutera miejskiego o japonskiej jakosci, nie mozesz sie pomylic z nowa Honda PCX125.

Ekonomiczny silnik

automatyczny system start-stop

system Smart Key

wystarczajaca ilosc miejsca do codziennego uzytku

duzy schowek na rekawiczki z gniazdem USB

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

Miekka dzwignia hamulca tylnego

nisko zamontowane lusterko wsteczne

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

XSR125 moze wygladac retro, ale jest bardzo nowoczesny. W koncu silnik o pojemnosci 125 cm3 ma nawet zmienne fazy rozrzadu! Umozliwia to osiagniecie przyzwoitej dynamiki jazdy, poniewaz prowadzenie jest równiez bardzo udane w polaczeniu ze stosunkowo niska masa. Niemniej jednak obsluga jest ogólnie bardzo prosta i nieskomplikowana, dlatego nawet poczatkujacy jezdzcy i poczatkujacy nie sa przytloczeni. Cena równiez jest w porzadku, choc na pierwszy rzut oka wydaje sie dosc wysoka w porównaniu do osiagów, ale zazwyczaj jest jeszcze wyzsza wsród konkurencji. Sam udany wyglad retro jest zdecydowanie wart checi posiadania XSR125!

Sprawdzony i zwrotny silnik z MT-125

przyjemnie wyprostowana pozycja jazdy

piekna stylistyka retro

wysoka jakosc wykonania

dobry stosunek ceny do jakosci

niskie zuzycie paliwa

bardzo niska waga

Hamulec przedniego kola powinien byc nieco ostrzejszy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda PCX 125 vs Yamaha XSR125

Cena Honda PCX 125

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XSR125

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH