ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Fantic XEF 250 Trail 2021 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Fantic XEF 250 Trail 2021

Fantic XEF 250 Trail 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Loading...

Przegląd - Fantic XEF 250 Trail 2021 vs Honda CRF300 Rally 2021

Fantic XEF 250 Trail 2021

Fantic XEF 250 Trail 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Specyfikacja techniczna Fantic XEF 250 Trail 2021 w porównaniu do Honda CRF300 Rally 2021

Fantic XEF 250 Trail 2021
Honda CRF300 Rally 2021
Fantic XEF 250 Trail 2021
Fantic XEF 250 Trail 2021
Honda CRF300 Rally 2021
Honda CRF300 Rally 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka53.6 mmskok tłoka63 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna21 KMMoc maksymalna27.3 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy18.6 Nmmaksymalny moment obrotowy26.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.8 Stopień kompresji10.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy, Tranzystor
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa249.6 cm³Pojemność skokowa286 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyObwódTyp ramyPodwójna kołyska
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła116 mmwyprzedzenie przedniego koła109 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica296 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony80 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony100 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,230 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,420 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od915 mmWysokość siedzenia od885 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)115 kgMasa mokra (z ABS)153 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa7.5 lPojemność zbiornika paliwa12.8 l
ZasięgZasięg208 kmZasięg412 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO284 g/kmłączna emisja CO273 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.6 l/100kmŁączne zużycie paliwa3.1 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Fantic XEF 250 Trail 2021

Fantic XEF 250 Trail 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Jako klasyczny motocykl dual-sport, który niestety jest obecnie zbyt rzadki, lekka Honda sprawdza sie bardzo dobrze zarówno na utartych szlakach, jak i poza nimi. W przeciwienstwie do swojego poprzednika, CRF250 Rally, zyskal okolo 10 procent wiecej mocy, ale nadal przydaloby mu sie kolejne 10-15 KM. Jednak fakt, ze nizsze biegi maja teraz krótsze przelozenia oznacza, ze wzrost mocy jest zauwazalny, podczas gdy dluzsze przelozenie szóstego biegu umozliwia bardziej zrelaksowany cruiser przy wyzszych predkosciach.

Prawdziwe mozliwosci terenowe

duzy skok zawieszenia i przeswit

niska masa

zwinnosc

Niska moc

Porównanie cen średnia cena rynkowa Fantic XEF 250 Trail vs Honda CRF300 Rally

Cena Fantic XEF 250 Trail

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF300 Rally

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Honda CRF250 Rally 2020
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF250 Rally 2020 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Fantic XEF 250 Trail 2021
VS.
Beta Xtrainer 300 2021

Fantic XEF 250 Trail 2021 vs
Beta Xtrainer 300 2021

Honda CRF450L 2020
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF450L 2020 vs
Honda CRF300 Rally 2021

VOGE 300R 2021
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

VOGE 300R 2021 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2022
VS.
Honda CRF300L 2022

Honda CRF300 Rally 2022 vs
Honda CRF300L 2022

BMW G 310 GS 2021
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

BMW G 310 GS 2021 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Fantic XEF 250 Trail 2021
VS.
KTM 250 EXC-F 2021

Fantic XEF 250 Trail 2021 vs
KTM 250 EXC-F 2021

Husqvarna 701 Supermoto 2021
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Husqvarna 701 Supermoto 2021 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF 450 RX 2018
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF 450 RX 2018 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2022
VS.
VOGE 300 Rally 2023

Honda CRF300 Rally 2022 vs
VOGE 300 Rally 2023

Fantic Caballero Rally 500 2021
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Fantic Caballero Rally 500 2021 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Voge 300 Rally 2023
VS.
Honda CRF300 Rally 2023

Voge 300 Rally 2023 vs
Honda CRF300 Rally 2023

Honda CRF300L 2023
VS.
Honda CRF300 Rally 2023

Honda CRF300L 2023 vs
Honda CRF300 Rally 2023

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH