Kawasaki Z1000SX 2019 vs. Yamaha Tracer 900 GT 2020

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z1000SX 2019 vs Yamaha Tracer 900 GT 2020

Motocykl Kawasaki Z1000SX rocznik 2019 i motocykl Yamaha Tracer 900 GT rocznik 2020 to dwa popularne modele sportowych touringów. Oba motocykle mają podobne specyfikacje techniczne, ale różnią się pewnymi szczegółami.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba motocykle mają podobne cechy. Oba są wyposażone w silniki rzędowe, które zapewniają mocne osiągi. Kawasaki Z1000SX ma moc maksymalną 142 KM, podczas gdy Yamaha Tracer 900 GT ma nieco mniejszą moc - 115 KM. Również moment obrotowy w Kawasaki wynosi 111 Nm, podczas gdy w Yamahie jest to 87.5 Nm. Oba motocykle mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha i są wyposażone w czterocylindrowe silniki czterosuwowe. Pojemność skokowa Kawasaki wynosi 1043 cm³, a Yamaha ma pojemność 847 cm³.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu, który zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem. Kawasaki ma widelec teleskopowy Upside-Down, co może wpływać na lepszą stabilność i precyzję prowadzenia. Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk, co zapewnia skuteczne hamowanie. Wymiary i waga obu motocykli są również podobne. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Kawasaki ma szerokość tylnej opony 190 mm, podczas gdy Yamaha ma 180 mm. Oba motocykle mają rozstaw osi 1440 mm. Wysokość siedzenia w Kawasaki wynosi 815 mm, a w Yamahie 845 mm. Masa mokra Kawasaki z ABS wynosi 235 kg, a Yamaha ma masę 210 kg. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa 18-19 litrów.

Teraz przejdźmy do zalet i wad obu motocykli. Kawasaki Z1000SX 2019 wyróżnia się wzrostem osiągów w porównaniu do innych modeli, a także czułym silnikiem czterocylindrowym, który można łatwo kontrolować. Jest również uważany za zwycięzcę pod względem ceny i osiągów wśród testowanych sportowych touringów. Kawasaki oferuje idealny kompromis między sportowym charakterem a możliwościami turystycznymi. Jednak ma również pewne wady, takie jak prymitywne wyposażenie elektroniczne i trudne do odczytania wskaźniki w bezpośrednim świetle słonecznym.

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Yamaha Tracer 900 GT 2020 ma mocny silnik i uważane jest za motocykl z najlepszym podwoziem. Zapewnia radość z jazdy, dobrą stabilność i udaną rewizję aerodynamiki. Yamaha oferuje również dodatkowe funkcje, takie jak tempomat, podgrzewane manetki i kolorowy wyświetlacz TFT. Jednak ma również pewne wady, takie jak bardzo niskie obciążenie, które może ograniczać swobodę ruchu pasażera, oraz brak ABS na zakrętach.

Podsumowując, oba motocykle mają podobne specyfikacje techniczne, ale różnią się pewnymi szczegółami. Kawasaki Z1000SX 2019 oferuje lepsze osiągi i jest uważany za zwycięzcę pod względem ceny i osiągów wśród testowanych sportowych touringów. Yamaha Tracer 900 GT 2020 ma mocny silnik, najlepsze podwozie i dodatkowe funkcje, takie jak tempomat i podgrzewane manetki. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z1000SX 2019 w porównaniu do Yamaha Tracer 900 GT 2020

Kawasaki Z1000SX 2019
Yamaha Tracer 900 GT 2020
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Kawasaki Z1000SX 2019
Kawasaki Z1000SX 2019
Yamaha Tracer 900 GT 2020
Yamaha Tracer 900 GT 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna142 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,300 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,160 mm
SzerokośćSzerokość790 mmSzerokość950 mm
WysokośćWysokość1,185 mmWysokość1,345 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)235 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Geny naked bike'a z oryginalnego Z1000 zostaly na szczescie zachowane we wlasciwych obszarach, ale motocykl zostal konsekwentnie strojony pod katem przydatnosci do turystyki. Dostosowana pozycja siedzaca ze znacznie wygodniejszym siedzeniem (równiez i przede wszystkim dla pasazera), precyzyjnie kontrolowany silnik i odpowiednia ochrona przed wiatrem stanowia optymalna podstawe do dlugich, rozleglych i, co nie mniej wazne, sportowych przejazdzek. Dosc kompaktowy kat kolan moze sprawic, ze niektórzy z was beda musieli zrobic sobie wczesniejsza przerwe podczas dlugich przejazdzek. W zamian otrzymujemy jednak wyprostowana pozycje do jazdy, w której mozemy swobodnie rozlozyc górna czesc ciala. Z1000SX to motocykl turystyczny zredukowany do niezbednego minimum z najlepszym stosunkiem ceny do wydajnosci! Jedna rzecz jest szczególnie zauwazalna: nie zawsze trzeba miec na pokladzie wszystkich elektronicznych "malych pomocników", aby stworzyc bardzo latwy w prowadzeniu sportowy motocykl - TOP sport touring w korzystnej cenie w porównaniu do pozostalych dwóch motocykli!

Zauwazalny wzrost osiagów w porównaniu do Versys 1000

Czuly rzedowy czterocylindrowiec, który mozna kontrolowac

Zwyciezca pod wzgledem ceny i osiagów wsród testowanych sportowych touringów

Idealny kompromis miedzy sportowym charakterem a mozliwosciami turystycznymi

Raczej prymitywne wyposazenie elektroniczne

wskazniki nielatwe do odczytania w bezposrednim swietle slonecznym

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Tracer 900 GT to idealny motocykl dla kazdego, dla kogo naked MT-09 jest zbyt spartanski do sportowej jazdy po wiejskich drogach. Dzieki dluzszemu wahaczowi i lepszej aerodynamice, problemy z duza predkoscia, z którymi borykal sie jego poprzednik, zostaly w duzej mierze wyeliminowane. Wersja premium w postaci Tracer 900 GT jest jeszcze lepsza i moze równiez imponowac wspanialymi funkcjami komfortu.

Mocny silnik

najlepsze podwozie

radosc z jazdy

dobra stabilnosc

udana rewizja aerodynamiki

zwiekszony komfort dla pasazera

tempomat

podgrzewane manetki

kolorowy wyswietlacz TFT

Bardzo niskie obciazenie

podnózek pasazera ogranicza swobode ruchów

brak ABS na zakretach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z1000SX vs Yamaha Tracer 900 GT

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z1000SX 2019 a motocyklem Yamaha Tracer 900 GT 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha Tracer 900 GT 2020 jest około 2% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha Tracer 900 GT 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z1000SX 2019, a dokładnie 11 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tracer 900 GT. Wynosi on 80 dni w porównaniu do 115 dni dla motocykla Kawasaki Z1000SX. Od roku modelowego 2011 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z1000SX oraz 5 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Yamaha Tracer 900 GT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z1000SX został opublikowany 05.10.2010 i jak dotąd uzbierał 9 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tracer 900 GT opublikowany 17.04.2018 uzyskał do tej pory 158 600 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z1000SX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tracer 900 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH