BMW F 900 R 2021 vs. Kawasaki Z900 2019

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Przegląd - BMW F 900 R 2021 vs Kawasaki Z900 2019

Porównując motocykle BMW F 900 R rocznik 2021 i Kawasaki Z900 rocznik 2019, można zauważyć kilka różnic w specyfikacji technicznej i cechach użytkowych.

Pod względem silnika i układu napędowego, oba motocykle mają podobne parametry. Oba są wyposażone w silniki czterosuwowe typu w kolejce, z wstrzyknięciem paliwa i chłodzeniem cieczą. Jednak BMW F 900 R ma dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 895 cm³, generujący moc maksymalną 105 KM i maksymalny moment obrotowy 92 Nm. Z kolei Kawasaki Z900 ma czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 948 cm³, generujący moc maksymalną 125,4 KM i maksymalny moment obrotowy 98,6 Nm. Oznacza to, że Kawasaki Z900 jest nieco mocniejszy od BMW F 900 R.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba są wyposażone w amortyzator Monoshock, który umożliwia regulację obciążenia wstępnego i odbicia. Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali, ale BMW F 900 R ma ramę typu Twin Tube, która pełni również funkcję silnika nośnego, podczas gdy Kawasaki Z900 ma podwójną kołyskę.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Jednak średnica tarcz hamulcowych w BMW F 900 R wynosi 320 mm, podczas gdy w Kawasaki Z900 wynosi 300 mm. Oba motocykle mają cztery tłoki hamulcowe, ale technologia hamulców przednich jest inna - BMW F 900 R ma hamulce promieniowe, a Kawasaki Z900 ma hamulce płatkowe.

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle są wyposażone w ABS. BMW F 900 R ma również kontrolę trakcji i tryby jazdy, co daje większą kontrolę nad motocyklem w różnych warunkach drogowych.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi w BMW F 900 R wynosi 1518 mm, a w Kawasaki Z900 wynosi 1450 mm. Wysokość siedzenia od ziemi w BMW F 900 R wynosi 815 mm, a w Kawasaki Z900 wynosi 795 mm. Masa mokra z ABS w BMW F 900 R wynosi 211 kg, a w Kawasaki Z900 wynosi 210 kg.

Podsumowując, BMW F 900 R 2021 ma swój unikalny zestaw zalet, takich jak świetny kokpit i funkcjonalna łączność, szeroki zakres wyposażenia i opcji konfiguracji, a także wygodna pozycja siedząca. Kawasaki Z900 2019 natomiast wyróżnia się lekkim i naturalnym prowadzeniem, mocnym silnikiem w średnim zakresie obrotów oraz uczciwą ceną. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak toporny dźwignia zmiany biegów w BMW F 900 R i niewygodna obsługa menu w Kawasaki Z900. Jednak ogólnie rzecz biorąc, oba motocykle oferują solidne osiągi i są godne uwagi dla miłośników motocykli naked.

Specyfikacja techniczna BMW F 900 R 2021 w porównaniu do Kawasaki Z900 2019

BMW F 900 R 2021
Kawasaki Z900 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra86 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa895 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok135 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok142 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy60.5 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła114.3 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdySystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,140 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość820 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,518 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)211 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R to pelnoprawny motocykl. 895 cm3, 105 KM i 92 Nm pachna wszechstronnoscia. F 900 R w pelni spelnia te obietnice. Motocykl wraz z elektronika i podzespolami spisuje sie swietnie w kazdej sytuacji. Jednak centralny punkt wszystkiego, czyli silnik i skrzynia biegów, nie blyszczy w blasku premium.

Swietny kokpit i funkcjonalna lacznosc

Rozbudowana elektronika moze byc obslugiwana logicznie

Bardzo dostepne, ale nadal bardzo swobodne prowadzenie

Motocykl jezdzi w sposób konserwatywny i powsciagliwy, ale takze dziki i sportowy, gdy jest to wymagane

Wygodna pozycja siedzaca

Szeroki zakres wyposazenia i opcji konfiguracji

Dostepne opcje niskiego i wysokiego siedzenia

Zawieszenie umozliwia szeroki zakres uzytkowania - wygodne, ale takze bezposrednie i precyzyjne

Drazek zmiany biegów troche toporny - z quickshifterem i bez

silnik pracuje troche nierówno i na górze jest nierówny

slaba oslona przeciwbryzgowa z tylu

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Na szczescie nowy Kawasaki Z900 nie stracil nic ze swojego charakteru dzieki zastosowaniu elektroniki. Jest to i pozostaje sredniej klasy naked bike, który jest latwy w obsludze, a jednoczesnie doskonale radzi sobie z szybkim tempem na wiejskiej drodze. Radosc z jazdy i przydatnosc do codziennego uzytku sa wysokie, a nowe systemy wspomagajace jazde zapewniaja dodatkowe bezpieczenstwo. Od teraz Twoi przeciwnicy beda mieli naprawde ciezko.

Lekkie i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

Jedwabisty silnik z pelna moca w srednim zakresie obrotów

Wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

Pozycja siedzaca zapewniajaca dobre wyczucie

Uczciwa cena

Wyswietlacz TFT zamontowany zbyt nisko

niewygodna obsluga menu

lusterka wsteczne zapewniaja skromna widocznosc

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 900 R vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 900 R 2021 a motocyklem Kawasaki Z900 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. BMW F 900 R 2021 doświadcza spadku wartości w wysokości 1 920 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 220 PLN w przypadku motocykla Kawasaki Z900 2019. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW F 900 R 2021, a konkretnie 17 w porównaniu do 40. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW F 900 R. Wynosi on 67 dni w porównaniu z 116 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2020 24 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 900 R oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 900 R został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 154 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena BMW F 900 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH