Yamaha R1 2015 vs. Aprilia RSV4 RF 2015
Yamaha R1 2015
Aprilia RSV4 RF 2015
Przegląd - Yamaha R1 2015 vs Aprilia RSV4 RF 2015
Motocykl Yamaha R1 rocznik 2015 posiada średnicę cylindra wynoszącą 79 mm, a skok tłoka 50.9 mm. Moc maksymalna tego modelu to 200 KM, a maksymalny moment obrotowy to 112.4 Nm. Yamaha R1 jest wyposażona w czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 998 cm³. Zawory tego motocykla są typu DOHC. Rama wykonana jest z aluminium, a przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Yamaha R1 2015 posiada również systemy wspomagające, takie jak Launch-Control i kontrola trakcji. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica przedniej opony to 17 cali. Tylne opony mają szerokość 190 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi to 1405 mm, a wysokość siedzenia wynosi 855 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 17 litrów.
Motocykl Aprilia RSV4 RF rocznik 2015 ma średnicę cylindra równą 78 mm, a skok tłoka wynoszący 52.3 mm. Moc maksymalna tego modelu to 201 KM, a maksymalny moment obrotowy to 115 Nm. Podobnie jak Yamaha R1, Aprilia RSV4 RF jest wyposażona w czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 999.6 cm³. Zawory również są typu DOHC. Rama tego motocykla jest wykonana z aluminium, a przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Aprilia RSV4 RF 2015 posiada dodatkowo systemy wspomagające, takie jak ABS, Launch-Control, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica przedniej opony to 17 cali. Tylne opony mają szerokość 200 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi to 1420 mm, a wysokość siedzenia wynosi 845 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 18.5 litra.
Yamaha R1 2015
Yamaha R1 2015 wyróżnia się kilkoma zaletami. Przede wszystkim, motocykl ten posiada szalony dźwięk, który dodaje mu charakteru. Silnik Yamaha R1 jest żywotny i oferuje mocny górny bieg, co przekłada się na dynamiczną jazdę. Yamaha R1 zapewnia również świetne uczucie wyścigowe w siodle. Model ten jest wyposażony w doskonały pakiet elektroniki, który wspomaga jazdę. Ponadto, Yamaha R1 2015 cechuje się wysoką jakością wykonania.
Aprilia RSV4 RF 2015 również posiada wiele zalet. Motocykl ten wyróżnia się świetnym prowadzeniem na wejściu w zakręt i podczas zmiany zakrętów. Dzięki temu, możliwe jest osiąganie dużych prędkości w zakrętach. Aprilia RSV4 RF ma kompaktowe i gotowe do wyścigów podwozie, które zapewnia doskonałą stabilność. Model ten również cechuje się wysoką jakością podwozia. Dodatkowo, Aprilia RSV4 RF 2015 posiada swój własny, ponadczasowy wygląd, który przyciąga wzrok.
Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Yamaha R1 2015 ma opadającą krzywą momentu obrotowego na środku, co może wpływać na osiągi w pewnych sytuacjach. Ponadto, Yamaha R1 może być nieco mniej stabilna w strefie hamowania.
Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia RSV4 RF 2015 również ma pewne wady. Motocykl ten może być mniej stabilny w strefie hamowania i podczas przyspieszania poza limitem.
Podsumowując, zarówno Yamaha R1 2015, jak i Aprilia RSV4 RF 2015 są doskonałymi motocyklami supersportowymi. Oba modele mają swoje unikalne zalety, które przyciągają różne grupy motocyklistów. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.
Specyfikacja techniczna Yamaha R1 2015 w porównaniu do Aprilia RSV4 RF 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha R1 2015
Nowy R1 to duzy krok naprzód w stosunku do poprzedniego modelu. Byl on uwazany za dobry motocykl na wiejskie drogi, a wyjazdy na tor wyscigowy wymagaly duzych inwestycji. Teraz jest odwrotnie. Nowy R1 zostal opracowany z wyraznym naciskiem na tor wyscigowy. Pakiet elektroniki jest znakomity, a maniacy technologii dostana to, na co zasluguja. Fani Yamahy praktycznie musza isc na calosc, w koncu maja godny motocykl. R1 ma lekkie slabosci podczas hamowania - tutaj staje sie nieco niestabilna. Jesli chcesz kupic gotowy motocykl wyscigowy bez koniecznosci pracy nad zawieszeniem, lepiej wybrac R1M. Elektroniczne zawieszenie od Öhlinsa dziala znakomicie i nie ma slabych punktów. Druga slabosc R1 mozna równiez latwo wyeliminowac do uzytku wylacznie na torze wyscigowym. Dziura momentu obrotowego w srodku moze byc latwo usunieta dzieki nowemu mapowaniu.
Aprilia RSV4 RF 2015
Nowy RSV4 szczególnie spodoba sie jezdziecom, którzy zawsze jezdzili na motocyklach supersport i kochaja te kategorie. Docenia go równiez sredniozaawansowani kierowcy motocykli o pojemnosci 600 cm3, a nawet byli jezdziec motocykli o pojemnosci 250 cm3 uzna jego prowadzenie za urzekajace. Narodzil sie w dziale wyscigowym Aprilii i zostal tam równiez dopracowany na rok 2015. Jest teraz latwiejszy w jezdzie niz wczesniej. Jednak nadal przesuwa granice, zwlaszcza jesli chodzi o stabilnosc. Doswiadczeni kierowcy maja klopoty na wyjsciu z zakretów, a nowicjusze prawdopodobnie tylko przy maksymalnej predkosci na dlugich prostych. Jego podwozie jest bardzo radykalne na wiejskie drogi, a na kiepskim asfalcie staje sie niepewne w siodle. Elektroniczne podwozie mogloby tu pomóc, ale Aprilia nie ma go zainstalowanego. Ale jezdziec tylko na torze wyscigowym tez nie bylby w porzadku. RSV4 moze byc przestarzaly pod wzgledem konstrukcji, ale nadal jest niesamowicie piekny. Kazdy, kto jezdziec nim jest uwazany za konesera i bohatera przed lodziarnia i to sie nie zmienilo w 2015 roku. Stalym bywalcom licytowania sie na dane techniczne przy wspólnych stolach nie trzeba mówic, ze jezdziec jest teraz latwiejszy niz wczesniej.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1 vs Aprilia RSV4 RF
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1 2015 a motocyklem Aprilia RSV4 RF 2015. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 76 dni w porównaniu z 215 dni dla motocykla Aprilia RSV4 RF. Od roku modelowego 2005 80 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1 oraz 10 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Aprilia RSV4 RF. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1 został opublikowany 28.04.2003 i jak dotąd uzbierał 3 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia RSV4 RF opublikowany 21.11.2014 uzyskał do tej pory 51 900 wyświetleń.
