Ducati DesertX 2022 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

Porównując motocykle Ducati DesertX rocznik 2022 oraz BMW F 850 GS Adventure rocznik 2019, można zauważyć kilka istotnych różnic. Zacznijmy od specyfikacji technicznej.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, Ducati DesertX ma silnik typu V o średnicy cylindra wynoszącej 94 mm i skoku tłoka 67,5 mm. Moc maksymalna tego motocykla to 110 KM, a maksymalny moment obrotowy to 92 Nm. Z kolei BMW F 850 GS Adventure posiada silnik typu W kolejce o średnicy cylindra 84 mm i skoku tłoka 77 mm. Moc maksymalna wynosi 95 KM, a maksymalny moment obrotowy to 92 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Ducati DesertX ma 2 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 937 cm³, podczas gdy BMW F 850 GS Adventure również ma 2 cylindry, ale pojemność skokową wynoszącą 853 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak średnica widełek w Ducati DesertX wynosi 46 mm, a w BMW F 850 GS Adventure - 43 mm. Skok przedniego zawieszenia wynosi 230 mm w obu motocyklach. Tylne zawieszenie w obu motocyklach to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Skok tylnej zawieszenia wynosi 220 mm w Ducati DesertX i 215 mm w BMW F 850 GS Adventure.

Ducati DesertX 2022

Podwozie obu motocykli wykonane jest ze stali, a typ ramy to rurowy. Kąt główki ramy wynosi 62,4 stopnia w Ducati DesertX i 62 stopnie w BMW F 850 GS Adventure. Wyprzedzenie przedniego koła wynosi 122 mm w Ducati DesertX i 124,6 mm w BMW F 850 GS Adventure.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk. Oba motocykle posiadają również różne systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji, tryby jazdy i ride by wire. Jednak Ducati DesertX ma dodatkowo asystenta zmiany z blipperem, tempomat i anti-wheelie.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają średnicę przedniej opony wynoszącą 21 cali i szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm. Jednak Ducati DesertX ma średnicę tylnej opony 18 cali, a BMW F 850 GS Adventure - 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1608 mm w Ducati DesertX i 1593 mm w BMW F 850 GS Adventure. Wysokość siedzenia wynosi 875 mm w obu motocyklach. Masa mokra (z ABS) wynosi 223 kg w Ducati DesertX i 244 kg w BMW F 850 GS Adventure. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 21 l w Ducati DesertX i 23 l w BMW F 850 GS Adventure.

BMW F 850 GS Adventure 2019

Podsumowując, Ducati DesertX 2022 wyróżnia się świetnym podwoziem z w pełni regulowanym zawieszeniem, zaawansowanymi trybami jazdy, mocnym silnikiem, mocnymi hamulcami, przemyślanymi rozwiązaniami detali oraz bogatym wyposażeniem standardowym. Z kolei BMW F 850 GS Adventure 2019 charakteryzuje się jedwabistym, gładkim silnikiem, najwyższą ergonomią i komfortem, odpowiedniością do jazdy turystycznej, odpowiedniością do jazdy terenowej oraz dojrzałą technologią.

Jednak Ducati DesertX ma pewne wady, takie jak płynna praca silnika w dolnym zakresie obrotów, opóźniona reakcja zawieszenia w stosunku do widelca, bardzo wysoka, nieregulowana wysokość siedzenia oraz mało miejsca i brak uchwytów dla pasażera. Z kolei BMW F 850 GS Adventure ma wady, takie jak wysoka cena z dodatkowym wyposażeniem, silnik emitujący mało emocji, widelec bez regulacji oraz dość wysoką wagę.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i słabości, a wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy. Ducati DesertX oferuje sportowy charakter i zaawansowane technologie, podczas gdy BMW F 850 GS Adventure zapewnia komfort i wszechstronność.