Piaggio Fly 125 2009 vs. BMW C 400 GT 2019

Piaggio Fly 125 2009

BMW C 400 GT 2019

Przegląd - Piaggio Fly 125 2009 vs BMW C 400 GT 2019

Piaggio Fly 125 2009

BMW C 400 GT 2019

Specyfikacja techniczna Piaggio Fly 125 2009 w porównaniu do BMW C 400 GT 2019

Piaggio Fly 125 2009

BMW C 400 GT 2019

Piaggio Fly 125 2009

BMW C 400 GT 2019

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalna	Moc maksymalna	14.5 KM	Moc maksymalna	34 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	9.6 Nm	maksymalny moment obrotowy	35 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Automatyczny	Typ skrzyni biegów	Variomatic
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	124 cm³	Pojemność skokowa	350 cm³

Hamulec tylny

typ	typ	Bęben	typ	Tarcza

Wymiary i waga

średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	12 cal	średnica przedniej opony	15 cal
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	12 cal	Średnica tylnej opony	14 cal
Długość	Długość	1,880 mm	Długość	2,210 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	785 mm	Wysokość siedzenia od	775 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	7.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	12.8 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A1	Kategorie prawa jazdy	A2

Plusy i minusy w porównaniu

Piaggio Fly 125 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

BMW C 400 GT 2019

Ze swoimi 350 metrami szesciennymi, 34 KM i 35 niutonometrami momentu obrotowego, C 400 GT odgrywa doskonala role w klasie luksusowych skuterów klasy sredniej. Masa 212 kilogramów w stanie gotowym do jazdy schodzi na dalszy plan, jesli chodzi o prowadzenie dzieki nisko polozonemu srodkowi ciezkosci, podczas gdy potezne hamulce z przodu zapewniaja zadziwiajaco duzo sportowego charakteru. Niemniej jednak nie zaniedbano komfortu, pozycja siedzaca jest wygodna, podwozie oferuje wystarczajace rezerwy, a jakosc wykonania jest doskonala. Fakt, ze wiele funkcji, takich jak podgrzewane manetki, wyswietlacz TFT i podgrzewanie siedzenia, kosztuje dodatkowo, nie powinien miec nic przeciwko skuterowi BMW, przynajmniej masz wybór, czy chcesz je dodac, czy nie.

elegancki wyglad

super uklad hamulcowy

duzy komfort

zmienna przestrzen bagazowa

swiatla LED

dobra reakcja silnika

Przednia szyba bez regulacji

wiele fajnych funkcji za dodatkowa oplata