Yamaha MT-09 2017 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-09 2017 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motocykl Yamaha MT-09 rocznik 2017 i Yamaha Tenere 700 World Raid rocznik 2022 to dwa różne modele motocykli, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Yamaha MT-09 2017 jest motocyklem typu naked, który oferuje imponującą moc maksymalną 115 KM i maksymalny moment obrotowy 87.5 Nm. Jest napędzany przez trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 847 cm³. Posiada także wiele zaawansowanych systemów wspomagających, takich jak ABS, Quickshifter i kontrola trakcji. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 137 mm, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 130 mm. Motocykl ten ma również lekką ramę typu Twin Tube, co przekłada się na dobrą manewrowość. Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 298 mm. Yamaha MT-09 2017 waży 193 kg (z ABS) i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 14 l.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Z kolei Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 to motocykl enduro, który charakteryzuje się solidnymi osiągami off-roadowymi. Posiada dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 689 cm³, który generuje moc maksymalną 73 KM i maksymalny moment obrotowy 68 Nm. Motocykl ten ma również system ABS, który zapewnia bezpieczeństwo podczas jazdy. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 230 mm, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 220 mm. Podwozie składa się z podwójnej kołyski i rury centralnej, co zapewnia doskonałą stabilność. Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 282 mm. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 waży 220 kg (z ABS) i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą aż 23 l.

Yamaha MT-09 2017 ma wiele zalet, takich jak zawieszenie Öhlins, które poprawia komfort jazdy, a także wygląd i dźwięk dzięki wydechowi Akrapovic. Dodatkowo, radialna pompa hamulcowa Magura HC3 zapewnia doskonałe hamowanie, a osłony Carbon2Race nadają motocyklowi atrakcyjny wygląd. Połączenie siedzenia, podnózków i zacisków kierownicy jest również bardzo skuteczne.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ma również wiele zalet, takich jak sprawdzony napęd, doskonała sterowalność i podwozie, które zapewniają stabilność na trudnym terenie. Motocykl ten ma również wysoką jakość wykonania i szeroką gamę akcesoriów do wyboru. Dodatkowo, stosunek ceny do wydajności jest atrakcyjny, a możliwości serwisowe są dobrze przemyślane.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Yamaha MT-09 2017 wymaga pewnych nakładów finansowych i czasu pracy, aby dostosować niektóre części. Ponadto, ECU Flash nie jest legalny na drodze. Natomiast Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 może nie przypaść do gustu niektórym ze względu na duży 23-litrowy zbiornik paliwa. Skuteczność hamowania przy sportowych prędkościach drogowych może być również nieco ograniczona, a regulacja ABS może być uciążliwa.

Podsumowując, Yamaha MT-09 2017 i Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 to dwa różne modele motocykli, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 2017 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha MT-09 2017
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 2017
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka59.1 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87.5 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa847 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok137 mmskok230 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok220 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica282 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,370 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość905 mm
WysokośćWysokość1,120 mmWysokość1,490 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,595 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od890 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)193 kgMasa mokra (z ABS)220 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa23 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Podsumowujac, po kilku postojach w trakcie sezonu, moge pochwalic sie swietnym wynikiem. Nasz MT-09 jest doskonaly zarówno pod wzgledem osiagów, jak i wygladu. Zawieszenie bylo prawdopodobnie naszym najwazniejszym problemem. Tam, gdzie wczesniej bylo wyraznie (za duzo) ruchu z tylu w szybkich zakretach, teraz jest to zniwelowane bez mrugniecia okiem. Zawieszenie STX 46 jest dosc twarde w swojej podstawowej konfiguracji, ale radzi sobie równiez z codzienna jazda, nie powodujac dyskomfortu. Dzieki szerokim opcjom regulacji wciaz jest miejsce na indywidualne preferencje i zastosowania. Imponujaca jest takze funkcjonalnosc wkladu NIX 30. Reakcja ulegla znacznej poprawie - szczególnie pod obciazeniem. Dostepna jest teraz równiez znacznie wieksza rezerwa podczas dohamowania do zakretu. Tam, gdzie wczesniej widelec blokowal sie i uruchamial ABS podczas mocnego hebla z oryginalna konfiguracja, teraz hamulce sa po prostu uruchamiane bardziej efektywnie. Ponadto MT-09 podaza teraz za wyznaczona linia w promieniu zakretu, jakby sam z siebie - to prawdziwa przyjemnosc. Widok i dzwiek kompletnego systemu Akrapovic to równiez czysta radosc, a fakt, ze generowanych jest kilka KM wiecej, jest szczególnie zauwazalny w górnej jednej trzeciej zakresu obrotów. Przednie kolo wystrzeliwuje teraz w galerie jeszcze chetniej na 2. i 3. biegu.

Zawieszenie Öhlins to ekstremalne wzbogacenie

dzieki Akrapovic wyglad i dzwiek sa teraz w sam raz

radialna pompa hamulcowa Magura HC3 dziala bosko

oslony Carbon2Race zapewniaja swietny wyglad

polaczenie siedzenia, podnózków i zacisków kierownicy jest bardzo skuteczne

Naklady finansowe

duzo czasu pracy

niektóre czesci musza byc zarejestrowane

ECU Flash nie jest legalny na drodze

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

World Raid to udany dodatek do programu modeli Ténéré 700. Do tej pory prawdziwi entuzjasci musieli podejmowac wlasne decyzje, jesli chodzi o poprawe przydatnosci do jazdy w terenie. Wraz z World Raid, Yamaha wprowadza do salonów dealerskich gotowy do uzycia stopien rozbudowy do dlugich (pustynnych) wypraw. Nawet jesli pelny zasieg 500 km rzadko jest wymagany w praktyce, model ten jest szczególnie wart uwagi ze wzgledu na doskonale komponenty podwozia. Na drodze World Raid jest mniej wyboisty, natomiast w terenie imponuja ogromne rezerwy zapewniane przez w pelni regulowany osprzet KYB. Reakcja jest na absolutnie najwyzszym poziomie. Standardowy amortyzator skretu Öhlins zapewnia dodatkowy spokój z przodu. Oprócz subtelnych aktualizacji modelu, takich jak kolorowy wyswietlacz, lacznosc ze smartfonem lub nowe elementy sterujace, World Raid nadal blyszczy znanymi cechami Ténéré. Po naszym tescie mówimy: Czasami mniej znaczy wiecej. Ténéré wie, jak zadowolic!

Sprawdzony naped

doskonala sterowalnosc

doskonale podwozie

czysta jakosc wykonania

szeroka gama akcesoriów

atrakcyjny stosunek ceny do wydajnosci

dobre mozliwosci serwisowe

przemyslane rozwiazania detali

23-litrowy zbiornik paliwa nie kazdemu przypadnie do gustu

Skutecznosc hamowania przy sportowych predkosciach drogowych

Tempomat do pokonywania etapów dobrze pasowalby do World Raid

Regulacja ABS bardzo uciazliwa

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-09 2017 a motocyklem Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 jest około 41% wyższa. Yamaha MT-09 2017 doświadcza spadku wartości w wysokości 4 360 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 180 PLN w przypadku motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. W porównaniu z motocyklem Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-09 2017, a konkretnie 10 w porównaniu do 76. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09. Wynosi on 73 dni w porównaniu z 102 dni dla motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid. Od roku modelowego 2013 57 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-09 oraz 11 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-09 został opublikowany 10.06.2013 i jak dotąd uzbierał 39 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tenere 700 World Raid opublikowany 15.02.2022 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG