KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

Motocykl KTM 1290 Super Adventure R rocznik 2017 i KTM 1290 Super Duke GT rocznik 2016 to dwa różne modele motocykli marki KTM, które mają swoje własne cechy i specyfikacje techniczne.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba modele mają ten sam typ silnika - V, a także tę samą średnicę cylindra i skok tłoka. Różnica polega na mocy maksymalnej i maksymalnym momencie obrotowym. KTM 1290 Super Duke GT z 2016 roku ma nieco większą moc i moment obrotowy w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure R z 2017 roku. Oba modele mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Liczba cylindrów i pojemność skokowa są identyczne dla obu motocykli.

Jeśli chodzi o zawieszenie, przednie zawieszenie obu modeli jest takie samo - widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 48 mm. Różnica polega na skoku zawieszenia, gdzie KTM 1290 Super Adventure R ma większy skok w porównaniu do KTM 1290 Super Duke GT. Zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie mają regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Podwozie obu motocykli ma tę samą ramę wykonaną z chromu-molibdenu o typie rurowym. Różnica polega na kącie główki ramy, gdzie KTM 1290 Super Duke GT ma nieco większy kąt w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure R.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba modele mają podwójny dysk hamulcowy z technologią promieniową. Różnica polega na tym, że KTM 1290 Super Duke GT ma hamulce przednie marki Brembo z technologią monoblok, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure R ma hamulce przednie marki Brembo bez tej technologii.

Oba modele mają różne systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Jednak KTM 1290 Super Adventure R ma dodatkowe funkcje elektroniczne, takie jak regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, ride by wire oraz reflektory LED ze światłami doświetlającymi zakręty. KTM 1290 Super Duke GT ma tylko kontrolę trakcji.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba modele mają różne szerokości i średnice opon. KTM 1290 Super Adventure R ma szerszą przednią oponę i większą średnicę tylnej opony w porównaniu do KTM 1290 Super Duke GT. Różnica jest również w rozstawie osi i wysokości siedzenia, gdzie KTM 1290 Super Adventure R ma większy rozstaw osi i wyższe siedzenie niż KTM 1290 Super Duke GT. Pojemność zbiornika paliwa jest taka sama dla obu modeli.

Jeśli chodzi o wyposażenie, KTM 1290 Super Adventure R ma podgrzewane uchwyty, światła zakrętowe, regulowaną przednią szybę oraz reflektory LED. KTM 1290 Super Duke GT ma tylko regulowaną przednią szybę.

Podsumowując, KTM 1290 Super Adventure R 2017 ma zalety takie jak zdolność do jazdy w terenie, mocny silnik, nowoczesne funkcje elektroniczne i duży, czytelny wyświetlacz. Ma jednak wady takie jak wysoka cena i energochłonna regulacja wysokości przedniej szyby. KTM 1290 Super Duke GT 2016 ma zalety takie jak bogate wyposażenie standardowe, rewelacyjny silnik i unikalny design, ale ma wady takie jak słaba ochrona przed wiatrem, reczna regulacja przedniej szyby i dosyć wysokie zużycie paliwa.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Adventure R 2017 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Adventure R 2017
KTM 1290 Super Duke GT 2016
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
KTM 1290 Super Adventure R 2017
KTM 1290 Super Adventure R 2017
KTM 1290 Super Duke GT 2016
KTM 1290 Super Duke GT 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna173 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy140 Nmmaksymalny moment obrotowy144 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji13.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie75 Stopnie75
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok220 mmskok125 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok220 mmskok156 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64 stopieńkąt główki ramy65.1 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,580 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażeniePodgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Regulowana przednia szybawyposażenieRegulowana przednia szyba

Najnowsze artykuły dotyczące motocykli 1000PS KTM 1290 Super Adventure R

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Model 1290 Super Adventure R ma byc nowym okretem flagowym serii KTM Adventure - i jest! To niesamowite, jak poreczne jest przemieszczanie 240 kilogramów w terenie, gdy jest w pelni zatankowany. Tryb off-road jest równiez w duzej mierze przekonujacy. Z drugiej strony, wersja R, podobnie jak 1290 Super Adventure S, oferuje pelne 160 KM i 140 Nm momentu obrotowego, a takze wszystkie funkcje komfortu (oprócz elektronicznie regulowanego zawieszenia): cztery tryby osiagów (Sport, Street, Rain i Offroad), ABS w zakretach, kontrole trakcji, tempomat, bezkluczykowy system race-on oraz system zarzadzania jazda przez telefon komórkowy "My Ride". Oznacza to, ze KTM 1290 Super Adventure R w rzeczywistosci laczy cztery motocykle w jednym - i tym samym uzasadnia dumna cene.

W pelni zdolny do jazdy w terenie

dobry tryb terenowy

latwe prowadzenie

bardzo mocny i kultowy silnik

najnowoczesniejsze funkcje elektroniczne, takie jak kontrola trakcji, quickshifter i ABS na zakretach

duzy, czytelny wyswietlacz TFT

reflektory LED ze swiatlami doswietlajacymi zakrety

Wysoka cena

energochlonna regulacja wysokosci przedniej szyby

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Dzieki bogatemu wyposazeniu standardowemu, nowo dostrojonemu silnikowi i niepowtarzalnie kanciastej stylistyce KTM, 1290 Super Duke GT ma na celu wejscie do segmentu Sport Touring. Dzieki osiagom nadajacym sie do jazdy i pelnej mocy naked bike'a w duchu credo "ready-to-race" wyróznia sie na tle konkurencji nie tylko wizualnie. Sportowi fanatycy z Mattighofen zamontowali nawet podgrzewane manetki i tempomat, aby zapewnic czestym przejazdzkom przyjemne miejsce do siedzenia. Jakims cudem wciaz udaje im sie pozostac wiarygodnymi i wywolywac burze entuzjazmu u jezdziec.

Bogate wyposazenie standardowe

rewelacyjny silnik

unikalny design

nieskomplikowany system sakw

Slaba ochrona przed wiatrem

reczna regulacja przedniej szyby

dosc wysokie zuzycie paliwa

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Adventure R vs KTM 1290 Super Duke GT

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Adventure R 2017 a motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Adventure R 2017 jest około 26% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Adventure R 2017, a konkretnie 5 w porównaniu do 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Adventure R. Wynosi on 86 dni w porównaniu z 106 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke GT. Od roku modelowego 2017 19 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure R oraz 22 od roku modelowego 2016 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke GT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Adventure R został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 36 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke GT opublikowany 17.11.2015 uzyskał do tej pory 23 600 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth