Honda CB 1000 R 2018 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Loading...

Przegląd - Honda CB 1000 R 2018 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Porównując motocykle Honda CB 1000 R rocznik 2018 oraz Honda CRF1100L Africa Twin rocznik 2020, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Honda CB 1000 R 2018 jest naked bike'em o imponującej mocy maksymalnej wynoszącej 145 KM. Jego silnik czterocylindrowy o pojemności skokowej 998 cm³ zapewnia legendarną reakcję w każdej sytuacji. Motocykl ten jest również wyposażony w precyzyjną i płynną skrzynię biegów, co przekłada się na komfortową jazdę zarówno w powolnym, jak i sportowym tempie. Wysokiej jakości detale oraz precyzyjne linie nadwozia tworzą harmonijną całość. Warto jednak zauważyć, że w bezpośrednim świetle słonecznym wyświetlacz może być trudny do odczytania, a wysocy kierowcy mogą napotkać pewne problemy z kolanami podczas tankowania.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda CRF1100L Africa Twin 2020 to enduro o mocy maksymalnej wynoszącej 102 KM. Jego dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1084 cm³ charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym. Motocykl ten wyposażony jest w zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy, które zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo i komfort. Dostępna opcjonalnie skrzynia biegów DCT działa doskonale, a kolorowy wyświetlacz dotykowy ułatwia obsługę. Africa Twin ma również dobrą ergonomię i jest odpowiedni na długie dystanse. Przednia szyba jest idealna do jazdy w terenie, zapewniając odpowiednią ochronę. Wadą tego modelu może być niezbyt wyraźna powódź przycisków na lewej kierownicy oraz niezbyt wytrzymałe osłony dłoni do użytku w terenie.

Pod względem technicznym oba motocykle mają wiele podobieństw. Oba są wyposażone w silniki o układzie napędowym typu w kolejce, mają elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Oba również posiadają systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, kontrolę trakcji i ride by wire. Oba motocykle mają również reflektory LED.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z marką Showa. Różnica polega na tym, że Honda CB 1000 R ma tylną zawieszenie z pojedynczym ramieniem wahliwym i amortyzatorem Monoshock, podczas gdy Honda CRF1100L Africa Twin ma tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzatorem Monoshock.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Pod względem wymiarów i wagi, Africa Twin jest nieco większy i cięższy niż CB 1000 R. Africa Twin ma również większą pojemność zbiornika paliwa.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i wad. Honda CB 1000 R 2018 wyróżnia się legendarną reakcją silnika, precyzyjną skrzynią biegów i wysokiej jakości detalami. Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, zaawansowane systemy wspomagania jazdy i doskonałą skrzynię DCT (opcja). Oba motocykle są wyposażone w reflektory LED i mają podobne układy napędowe. Różnice dotyczą głównie specyfikacji technicznej, rozmiarów i wagi.

Specyfikacja techniczna Honda CB 1000 R 2018 w porównaniu do Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CB 1000 R 2018
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra75 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka56.5 mmskok tłoka81.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna145 KMMoc maksymalna102 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy104 Nmmaksymalny moment obrotowy105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.6 Stopień kompresji10.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa1,084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramySzkieletTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy62.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła113 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Fala

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica256 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,120 mmDługość2,330 mm
SzerokośćSzerokość789 mmSzerokość960 mm
WysokośćWysokość1,095 mmWysokość1,395 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,455 mmRozstaw osi1,575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)212 kgMasa mokra (z ABS)226 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.2 lPojemność zbiornika paliwa18.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda nazywa serie modeli "Neo Sports Cafe", a CB 1000 R spelnia wymagania tej swiezej nazwy. Styl i stylistyka sa nowe, inne i nie tylko wizualnie, ale takze dotykowo bardzo udane. W nowym modelu nie zaniedbano równiez "sportu". Silnik ma wspaniala krzywa momentu obrotowego i przyspiesza maszyne w sposób precyzyjnie kontrolowany i jednoczesnie gwaltowny. W wersji "+" wszystko to idzie w parze z dobrym wyposazeniem i techniczna precyzja made in Japan w postaci swietnie jezdzacej maszyny w salonach. Swietny motocykl!

Legendarna reakcja silnika w kazdej sytuacji

Czuje sie bardzo komfortowo zarówno przy powolnej, jak i sportowej jezdzie

Precyzyjna i plynna skrzynia biegów

Precyzyjne linie mozliwe dzieki bezblednej jednostce napedowej w polaczeniu z dobrym podwoziem

Wysokiej jakosci detale

Wyswietlacz nie jest idealnie czytelny w bezposrednim swietle slonecznym

wysocy piloci moga miec problemy z kolanami podczas tankowania => wypróbuj

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy

doskonale dzialajaca skrzynia DCT (opcja)

kolorowy wyswietlacz dotykowy

dobra ergonomia

odpowiedni na dlugie dystanse

przednia szyba idealna do jazdy w terenie

Powódz przycisków na lewej kierownicy niezbyt wyrazna

oslony dloni niezbyt wytrzymale do uzytku w terenie

przednia szyba zapewnia wystarczajaca ochrone

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB 1000 R vs Honda CRF1100L Africa Twin

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CB 1000 R 2018 a motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2020 jest około 33% wyższa. W porównaniu do motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda CB 1000 R 2018, a dokładnie 16 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CRF1100L Africa Twin. Wynosi on 106 dni w porównaniu do 113 dni dla motocykla Honda CB 1000 R. Od roku modelowego 2008 42 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CB 1000 R oraz 28 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CB 1000 R został opublikowany 06.11.2007 i jak dotąd uzbierał 10 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1100L Africa Twin opublikowany 23.09.2019 uzyskał do tej pory 109 400 wyświetleń.

Cena Honda CB 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH