KTM 990 Adventure 2008 vs. Ducati DesertX 2022

KTM 990 Adventure 2008

KTM 990 Adventure 2008

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Loading...

Specyfikacja techniczna KTM 990 Adventure 2008 w porównaniu do Ducati DesertX 2022

KTM 990 Adventure 2008
Ducati DesertX 2022

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna98 KMMoc maksymalna110 KM
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Wymiary i waga

Rozstaw osiRozstaw osi1570 mmRozstaw osi1608 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od875 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 990 Adventure 2008

KTM 990 Adventure 2008

KTM Adventure to najlepsze lekarstwo dla wszystkich sfrustrowanych super motocyklistów. Kazdy, kto w ostatnich latach stracil radosc z jazdy po drogach i ogranicza swoja motocyklowa aktywnosc wylacznie do toru wyscigowego, wkrótce znajdzie KTM Adventure w swoim garazu.

Sportowy, mocny silnik

sportowa skrzynia biegów

bezkompromisowe podwozie

zoptymalizowana pozycja jazdy

ABS.

Komfort jazdy nizszy niz w innych turystycznych enduro

ogólna konfiguracja bardzo sportowa

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Nowy model DesertX to ostatni model Ducati, który jest obecnie wyposazony w nowy silnik V2 o pojemnosci 890 cm³. Oraz jest to równiez model, który w najwiekszym stopniu czerpie korzysci z nowego silnika. Nadal jest tak samo sportowy, przygodowy i stabilny jak dotychczas, ale dzieki latwemu w obsludze silnikowi sprawdza sie równiez w codziennej jezdzie lub na bardziej wymagajacym terenie. Najwiecej miejsca na poprawe pozostawia komfort podczas dlugich tras, ale to juz narzekanie na wysokim poziomie. Nowy DesertX to bardzo dopracowany pakiet, oferujacy naprawde wysokie osiagi zarówno na asfalcie, jak i w terenie, a jednoczesnie praktycznie bez zadnych znaczacych slabosci.

bardzo latwy w kontrolowaniu, a jednoczesnie sportowy i zywotny silnik V2

duzy maksymalny moment obrotowy przy niskich obrotach

bardzo dobre rozlozenie biegów

wysoka stabilnosc podwozia

bardzo dobra Ergonomia w terenie

precyzyjnie dostrojona elektronika

dobre wyczucie przedniego kola

precyzyjna regulacja sily hamowania przedniego hamulca

pragmatyczne ulepszenia w porównaniu do poprzedniego modelu

seryjny tempomat, system Quickshifter oraz zlacza USB-A oraz USB-C

Ochrona przed wiatrem na wysokosci 1,85 m przy kasku raczej przecietna

system Quickshifter bywa wrazliwy na niezamierzony kontakt butami

hamulec tylny ma duzy skok martwy

podnózek pasazera nieco przeszkadza przy noszeniu duzych butów

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 990 Adventure vs Ducati DesertX

Cena KTM 990 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati DesertX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania