ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Kawasaki Z 400 2023 vs. Benelli Leoncino 800 Trail 2022

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2022

Benelli Leoncino 800 Trail 2022

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Z 400 2023 compared to Benelli Leoncino 800 Trail 2022

Kawasaki Z 400 2023
Benelli Leoncino 800 Trail 2022
Kawasaki Z 400 2023
Kawasaki Z 400 2023
Benelli Leoncino 800 Trail 2022
Benelli Leoncino 800 Trail 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra70 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka51.8 mmskok tłoka62 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna45 KMMoc maksymalna76.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy37 Nmmaksymalny moment obrotowy67 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy32 mmOtwór przepustnicy43 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa399 cm³Pojemność skokowa754 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica50 mm
skokskok120 mmskok148 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatorapółpływający zacisk

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość1,990 mmDługość2,200 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość870 mm
WysokośćWysokość1,055 mmWysokość1,210 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,370 mmRozstaw osi1,480 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od834 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)167 kgMasa mokra (z ABS)234 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2, A
łączna emisja CO2łączna emisja CO291 g/kmłączna emisja CO2114 g/km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Fajne i rozsadne wejscie do klasy A2. Kawasaki Z400 zdobywa punkty dzieki instynktownemu prowadzeniu i rzedowemu dwucylindrowemu silnikowi, który imponuje dobra reakcja i wystarczajaca moca. Nie mozna sie pomylic z tym naked bike'iem, a fakt, ze dzwignie nie sa regulowane, mozna pominac - w koncu gdzies trzeba oszczedzac.

Zywy silnik

dobre podwozie i hamulce

latwe prowadzenie

dorosly wyglad

wysoka jakosc wykonania

Dzwignie bez regulacji

Benelli Leoncino 800 Trail 2022

Benelli Leoncino 800 Trail 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z 400 vs Benelli Leoncino 800 Trail

Price Kawasaki Z 400

Model year
Current average market prices

Price Benelli Leoncino 800 Trail

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Kawasaki Z 650 2021

Kawasaki Z 400 2020 vs
Kawasaki Z 650 2021

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Z 400 2020 vs
Kawasaki Ninja 400 2018

Honda CB300R 2022
VS.
Kawasaki Z 400 2023

Honda CB300R 2022 vs
Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Yamaha MT-03 2021

Kawasaki Z 400 2020 vs
Yamaha MT-03 2021

Yamaha MT-03 2020
VS.
Kawasaki Z 400 2020

Yamaha MT-03 2020 vs
Kawasaki Z 400 2020

Honda CB500F 2022
VS.
Kawasaki Z 400 2023

Honda CB500F 2022 vs
Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Honda CB 500 F 2020

Kawasaki Z 400 2020 vs
Honda CB 500 F 2020

Kawasaki Z 400 2023
VS.
Suzuki SV650X ABS 2022

Kawasaki Z 400 2023 vs
Suzuki SV650X ABS 2022

Kawasaki Z650RS 2023
VS.
Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z650RS 2023 vs
Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Kawasaki Ninja 300 2016

Kawasaki Z 400 2020 vs
Kawasaki Ninja 300 2016

Kawasaki Z 400 2020
VS.
KTM 390 Duke 2021

Kawasaki Z 400 2020 vs
KTM 390 Duke 2021

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Kawasaki Z 650 2022

Kawasaki Z 400 2020 vs
Kawasaki Z 650 2022

KTM 390 Duke 2019
VS.
Kawasaki Z 400 2020

KTM 390 Duke 2019 vs
Kawasaki Z 400 2020

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH