Kawasaki VN 900 Classic 2009 vs. Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Loading...

Przegląd - Kawasaki VN 900 Classic 2009 vs Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Specyfikacja techniczna Kawasaki VN 900 Classic 2009 w porównaniu do Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 900 Classic 2009
Yamaha SCR950 2017
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Kawasaki VN 900 Classic 2009
Kawasaki VN 900 Classic 2009
Yamaha SCR950 2017
Yamaha SCR950 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra85 mm
skok tłokaskok tłoka74.2 mmskok tłoka83 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna50 KMMoc maksymalna52 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy78 Nmmaksymalny moment obrotowy79.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9.5 Stopień kompresji9
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa903 cm³Pojemność skokowa942 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Nowy SCR950 jeszcze bardziej rozszerza szeroki program motocykli retro "Faster Sons". Wizualnie niezwykle udany, minimalistyczny motocykl z pieknymi elementami Scramblera. Podczas jezdziec po asfalcie mozna jedynie zauwazyc, ze cruiser XV950 sluzy jako podstawa ze wzgledu na niski przeswit kata pochylenia. Z drugiej strony silnik dobrze ciagnie, a hamulce, kazdy z tarcza 298 mm z przodu iz tylu, naprawde sie staraja. Jednak ze wzgledu na duza mase, wynoszaca 252 kilogramy, elementy zawieszenia szybko dobijaja do dna w terenie. Podsumowujac, ciekawa i bardzo dobrze zrealizowana interpretacja bardzo wczesnego Scramblera.

Wiarygodny wyglad scramblera

wygodna pozycja do jazdy

mocny silnik

odpowiednio dobrane hamulce

nieskomplikowane prowadzenie.

Oprócz ABS, brak funkcji elektronicznych

zawieszenie dosc szybko dobija do dna

stosunkowo niewielki przeswit pod katem pochylenia

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki VN 900 Classic vs Yamaha SCR950

Cena Kawasaki VN 900 Classic

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha SCR950

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH