ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1000 SE 2019 w porównaniu do Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Ducati Multistrada V4 S Sport 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Ducati Multistrada V4 S Sport 2021
Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka53.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna170 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy102 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.3 Stopień kompresji14
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa1,158 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, QuickshifterSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,567 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)250 kgMasa mokra (z ABS)242 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa22 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażeniePodgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LEDwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Rozwiazanie Kawa zaprojektowane dla sektora adventure jest bezkompromisowa, uniwersalna bronia w sektorze sport touring. Najwieksza sila maszyny: maksymalny komfort w polaczeniu z najnowoczesniejsza technologia i odpowiednia doza sportowego charakteru. Ride-By-Wire w polaczeniu z systemem KECS i wyposazeniem elektronicznym zapewnia super reakcje przy jednoczesnych maksymalnych mozliwosciach turystycznych. Precyzyjnie regulowana przepustnica, plynne sprzeglo i elektroniczne zawieszenie zapewniaja niemal majestatyczny poslizg na drodze. Jednoczesnie swietna pozycja do jazdy wraz z dopasowana, choc nie najpiekniejsza, przednia szyba zapewniaja najlepsza aerodynamike - brawo!

Ride-By-Wire dziala swietnie i zapewnia nienaganna reakcje silnika

Swietny pakiet elektroniki, który powinien sprawic, ze jezdziec bedzie w pelni zadowolony

Swietne elektroniczne zawieszenie, które mozna latwo regulowac

Fantastyczny rzedowy czterocylindrowy silnik z najlepsza reakcja

Bardzo wygodna pozycja siedzaca

Najlepsza ochrona przed wiatrem

Niestety, wiele technologii równiez odpowiednio kosztuje...

przednia szyba nie jest optymalnie regulowana

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1000 SE vs Ducati Multistrada V4 S Sport

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada V4 S Sport

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
VS.
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021
VS.
KTM 1290 Super Adventure S 2020

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021 vs
KTM 1290 Super Adventure S 2020

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021
VS.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021 vs
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2018
VS.
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2018 vs
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021
VS.
Ducati Multistrada 1200 S 2016

Ducati Multistrada V4 S Sport 2021 vs
Ducati Multistrada 1200 S 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2021
VS.
Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs
Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

BMW R 1250 RS 2020
VS.
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

BMW R 1250 RS 2020 vs
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
VS.
Yamaha Tracer 900 GT 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs
Yamaha Tracer 900 GT 2020

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2018
VS.
Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2018 vs
Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
VS.
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
VS.
BMW R 1200 GS Adventure 2018

Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs
BMW R 1200 GS Adventure 2018

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
VS.
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

BMW S 1000 XR 2020
VS.
Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

BMW S 1000 XR 2020 vs
Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH