MV Agusta Turismo Veloce 800 2016 vs. Triumph Tiger Sport 2016

MV Agusta Turismo Veloce 800 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Przegląd - MV Agusta Turismo Veloce 800 2016 vs Triumph Tiger Sport 2016

MV Agusta Turismo Veloce 800 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Specyfikacja techniczna MV Agusta Turismo Veloce 800 2016 w porównaniu do Triumph Tiger Sport 2016

MV Agusta Turismo Veloce 800 2016

Triumph Tiger Sport 2016

MV Agusta Turismo Veloce 800 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	79 mm	średnica cylindra	79 mm
skok tłoka	skok tłoka	54.3 mm	skok tłoka	71.4 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	125 KM	Moc maksymalna	125 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	11,600 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,400 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	84 Nm	maksymalny moment obrotowy	104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,600 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,300 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13.3	Stopień kompresji	12
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	3
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	798 cm³	Pojemność skokowa	1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Marka	Marka	Sachs	Marka	Showa

Tylne zawieszenie

Marka	Marka	Sachs	Marka	Showa

Podwozie

Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Twin Tube

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy
Marka	Marka	Brembo	Marka	Nissin

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Ride by Wire	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	190 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,080 mm	Długość	2,150 mm
Szerokość	Szerokość	900 mm	Szerokość	835 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,420 mm	Rozstaw osi	1,540 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	870 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

MV Agusta Turismo Veloce 800 2016

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Tiger Sport 2016

Tiger Sport to maszyna do jazdy, która potrafi znacznie wiecej, niz obiecuje broszura. Byl bardziej sportowy niz myslalem, ale jednoczesnie oferowal wiekszy komfort jazdy.

Bardzo wszechstronny

bardzo zwrotny w prowadzeniu, ale jednoczesnie latwy i bezpieczny w jezdzie

wysoki komfort jazdy

swietny stosunek ceny do wydajnosci

dobrze dostrojony silnik

Tiger Sport radzi sobie niemal we wszystkich obszarach. Tylko w konfiguracji zawieszenia kompromis, którym jest ten pojazd, jest zauwazalny w niektórych sytuacjach.