BMW S 1000 R 2016 vs. Kawasaki Z900 2019

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2016 vs Kawasaki Z900 2019

Porównując motocykle BMW S 1000 R rocznik 2016 i Kawasaki Z900 rocznik 2019, można zauważyć kilka różnic i podobieństw.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają silniki czterocylindrowe o podobnej pojemności skokowej. BMW S 1000 R ma jednak większą moc maksymalną, osiągającą 160 KM, w porównaniu do 125,4 KM w Kawasaki Z900. Podobnie, maksymalny moment obrotowy w BMW wynosi 112 Nm, podczas gdy w Kawasaki jest to 98,6 Nm. Oba motocykle mają przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down oraz tylne zawieszenie typu ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Różnica pojawia się w ramie, gdzie BMW ma ramę aluminiową typu Twin Tube, a Kawasaki ma stalową ramę podwójnej kołyski.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe i cztery tłoki. Jednak technologia hamulców przednich różni się, ponieważ BMW ma hamulce promieniowe, a Kawasaki ma hamulce płatkowe. Oba motocykle mają również systemy wspomagające, jednak BMW ma dynamiczne zawieszenie, a Kawasaki ma ABS.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Różnica pojawia się w szerokości tylnej opony, gdzie BMW ma 190 mm, a Kawasaki ma 180 mm. Rozstaw osi w Kawasaki jest nieco większy, wynoszący 1450 mm w porównaniu do 1439 mm w BMW. Wysokość siedzenia jest również nieco różna, z 795 mm w Kawasaki i 814 mm w BMW. Masa mokra z ABS jest nieznacznie większa w Kawasaki, wynosząca 210 kg, w porównaniu do 207 kg w BMW.

BMW S 1000 R 2016 ma kilka zalet, takich jak mocny i łatwy do kontrolowania silnik, mocny układ hamulcowy oraz wygodna pozycja siedząca. Jednak ma również kilka wad, takich jak drogie opcjonalne dodatki i twarde podwozie.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019 ma również kilka zalet, takich jak lekkie i naturalne prowadzenie z wysoką stabilnością, jedwabisty silnik o pełnej mocy w średnim zakresie obrotów, wysoka przejrzystość podwozia i dobre wyczucie pozycji siedzącej. Dodatkowo, Kawasaki Z900 ma uczciwą cenę. Jednak ma również kilka wad, takich jak niewygodna obsługa menu na wyświetlaczu TFT, który jest zamontowany zbyt nisko, oraz lusterka wsteczne, które zapewniają skromną widoczność.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i wady. BMW S 1000 R 2016 oferuje mocny silnik i układ hamulcowy, ale może być droższy z powodu opcjonalnych dodatków. Kawasaki Z900 2019 ma lekkie prowadzenie, mocny silnik i uczciwą cenę, ale może mieć pewne niedogodności, takie jak niewygodna obsługa menu i ograniczona widoczność w lusterkach. Ostateczny wybór zależy od preferencji i priorytetów kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2016 w porównaniu do Kawasaki Z900 2019

BMW S 1000 R 2016
Kawasaki Z900 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra73,4 mm
skok tłokaskok tłoka49,7 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna125,4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11 000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy112 NmMoment obrotowy98,6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11,8
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica46 mmŚrednica41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceDynamiczne zawieszenieSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2057 mmDługość2070 mm
SzerokośćSzerokość845 mmSzerokość820 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1439 mmRozstaw osi1450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od814 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)207 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R imponuje pod kazdym wzgledem oraz jest czyms wiecej niz tylko naga wersja modelu S 1000 RR. Z wlasnym charakterem, maksymalnym momentem obrotowym w srednim zakresie obrotów oraz najwyzszej klasy elektronika, wyznacza nowe standardy w segmencie wyczynowych nakedów. Ogólny pakiet brutalnych osiagów, wyjatkowego Zawieszenia i praktycznego codziennego uzytkowania czyni go jednym z najlepszych motocykli typu Naked w historii - oraz w zaskakujaco uczciwej cenie.

Brutalne osiagi dzieki 160 KM

Znakomite zawieszenie KM

Zadziwiajaca stabilnosc przy wysokich wysokosciach jak na naked bike

Doskonala elektronika z czulym DTC

Dobry stosunek ceny do jakosci

Charakter mimo perfekcji

Zbyt mala czcionka wskaznika trybu jazdy na wyswietlaczu

Zbyt ekstremalny wyglad dla tradycjonalistów BMW

Bez pakietów wyposazenia brakuje waznych funkcji elektronicznych

Przewaga cenowa jest tracona przy pelnym wyposazeniu

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Na szczescie nowy Kawasaki Z900 nie stracil nic ze swojego charakteru dzieki zastosowaniu elektroniki. Jest to i pozostaje sredniej klasy naked bike, który jest latwy w obsludze, a jednoczesnie doskonale radzi sobie z szybkim tempem na wiejskiej drodze. Radosc z jazdy i przydatnosc do codziennego uzytku sa wysokie, a nowe systemy wspomagajace jazde zapewniaja dodatkowe bezpieczenstwo. Od teraz Twoi przeciwnicy beda mieli naprawde ciezko.

Lekkie i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

Jedwabisty silnik z pelna moca w srednim zakresie obrotów

Wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

Pozycja siedzaca zapewniajaca dobre wyczucie

Uczciwa cena

Wyswietlacz TFT zamontowany zbyt nisko

niewygodna obsluga menu

lusterka wsteczne zapewniaja skromna widocznosc

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2016 a motocyklem Kawasaki Z900 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 R 2016 jest około 21% wyższa. BMW S 1000 R 2016 doświadcza spadku wartości w wysokości 2 050 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 220 PLN w przypadku motocykla Kawasaki Z900 2019. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 R 2016, a konkretnie 10 w porównaniu do 40. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 69 dni w porównaniu z 116 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania